NIO EC6 esposta / Aggiornamento Tesla FSD nuovamente rinviato / Wuling ha rilasciato una “macchina magica” che può salire sulla montagna

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• Il primo SUV elettrico puro di Wuling presentato al Ministero dell’Industria e dell’Information Technology
• Lancio della doppia auto elettrificata Lexus
• Mappa della dichiarazione Weilai EC6 esposta, motore spento
• HiPhi Y, il terzo modello di Gaohe, è approdato nel catalogo del Ministero dell’Industria e dell’Information Technology
• È stato riferito che Huawei dominerà completamente le auto AITO, la risposta ufficiale
• Jikrypton completa un finanziamento di serie A da 750 milioni di dollari
• L’aggiornamento di Tesla FSD Beta v11 è stato ritardato di nuovo
• Mercedes-Benz avvia il test di guida autonoma L3 in Cina
• La prima auto a energia solare dell’India può percorrere gratuitamente 12 chilometri al giorno
• Musk licenzia l’ingegnere senior di Twitter durante una riunione

Il primo SUV elettrico puro di Wuling presentato al Ministero dell’Industria e dell’Information Technology

Il 13 febbraio, un’auto arancione è diventata improvvisamente virale su Internet. Prima di fare clic sull’immagine grande, pensavo che Suzuki avesse lanciato un nuovo Jimny.

Finché non ho cliccato sull’immagine grande… Baojun?

Si può vedere che questa macchina proviene da Wuling Baojun e si chiama “Yue Ye”, suona come una piccola macchina piena di attributi giocattolo e sembra davvero un Jimny in apparenza.

Secondo la divulgazione ufficiale, Yue Ye adotta la forza motrice posteriore, la potenza massima del motore è di 50 kW e la coppia massima è di 140 Nm. Ha una durata della batteria di 303 chilometri e uno spazio di guida confortevole.

Di bell’aspetto è molto bello, questa durata della batteria, cosa devo fare se torno senza corrente dopo due giri sul campo? Inoltre, lo stelo omofonico detrae denaro.

Lancio della doppia auto elettrificata Lexus

Lexus ha recentemente annunciato che la nuova generazione di RX e la nuova RZ sbarcheranno ufficialmente sul mercato domestico il 14 febbraio.

Il primo si posiziona come SUV di lusso medio-grande e sarà il primo modello Lexus nel mercato cinese ad adottare un sistema ibrido. Tra questi, il sistema ibrido 2.4T della RX 500h adotta una struttura ibrida parallela ed è dotato del sistema di trazione integrale dinamico elettronico DIRECT4.

La nuova RZ è il modello gemello di Toyota bZ4X, ed è anche il primo modello puramente elettrico del marchio Lexus basato su un’esclusiva piattaforma puramente elettrica.È inoltre dotato del sistema di trazione integrale dinamico elettronico DIRECT4 composto da anteriore e doppio motore posteriore.

La differenza è che RZ adotta l’ultimo concetto di design della famiglia Lexus e anche gli interni sono stati aggiornati di conseguenza.

Il nuovo CEO di Toyota: si concentrerà sulla trasformazione dell’elettrificazione di Lexus.

Mappa della dichiarazione Weilai EC6 esposta, motore spento

Anche nel 368° lotto di cataloghi dichiarativi annunciato oggi, è apparsa anche la nuova vettura EC6 di Weilai.

Come modello di NT 2.0, la nuova vettura è naturalmente dotata del nuovissimo linguaggio di design di NIO: la forma complessiva è come un EC7 leggermente più piccolo.

Visto di lato, la postura arretrata del nuovo EC6 è ovviamente più fluida rispetto a quella della generazione precedente.Ciò che sorprende ancora di più è che Weilai mantenga l’alettone posteriore attivo sull’EC6, senza fare differenze rispetto all’EC7.

In termini di potenza, rispetto all’attuale versione prestazionale, la potenza del motore della nuova vettura è stata ridotta: la potenza massima dei motori anteriore e posteriore è rispettivamente di 150kW e 210kW, non è noto se le sospensioni pneumatiche verranno mantenute.

Inaspettatamente, EC6 è più veloce di ES6.

HiPhi Y, il terzo modello di Gaohe, è approdato nel catalogo del Ministero dell’Industria e dell’Information Technology

La nuova auto interessante di oggi è la Gaohe HiPhi Y.

Diverso dal precedente HiPhi X, la forma di HiPhi Y è più vicina a HiPhi Z, con una forma relativamente bassa e slanciata.

Inoltre, a giudicare dal disegno della dichiarazione, la porta sul retro di HiPhi Y è più simile al più pratico design delle porte affiancate su HiPhi Z, piuttosto che alla “porta a battente” del fratello maggiore HiPhi X.

In termini di dimensioni, la lunghezza, la larghezza e l’altezza della nuova vettura sono rispettivamente di 4938/1958/1658 mm e il passo è di 2950 mm: è senza dubbio un SUV medio e grande.

In termini di potenza, HiPhi Y utilizzerà un motore sincrono a magneti permanenti con una potenza massima di 247kW, e si prevede che in futuro verranno lanciati modelli a trazione integrale.

È stato riferito che Huawei dominerà completamente le auto AITO, la risposta ufficiale

Hai notato che il logo nell’angolo in alto a destra dei poster della serie Wenjie rilasciato dal Weibo ufficiale di AITO è cambiato in HUAWEI, anche con il “logo del crisantemo” di Huawei sopra. Prima di allora, è stato scritto su AITO.

Inoltre, recentemente è circolato su Internet uno screenshot di una sospetta chat di gruppo di vendita di prima linea che, a giudicare dal contenuto, comporta l’adeguamento del discorso del marchio AITO.

Gli screenshot mostrano che Huawei ha recentemente raggiunto un accordo con i vertici di Cyrus.Per rafforzare l’unicità del marchio, d’ora in poi, il linguaggio del marchio non utilizzerà più “Huawei’s deep empowerment”, ma sarà cambiato in ” La leadership generale di Huawei”.

In risposta, Huawei ha risposto:

Questa mossa è solo per evidenziare il profondo potenziamento a lungo termine di Huawei dei marchi globali AITO e la cooperazione approfondita a lungo termine tra Huawei e Cyrus non è cambiata. In futuro, le due parti continueranno a lanciare congiuntamente prodotti più nuovi e più competitivi.

D’altra parte, per quanto riguarda la recente notizia secondo cui “la BU automobilistica Wang Jun di Huawei è stata sospesa”, Yu Chengdong, CEO della BU automobilistica di Huawei, ha risposto che si tratta di un normale cambio di personale e Huawei non ha cambiato la direzione del business automobilistico .

Jikrypton completa un finanziamento di serie A da 750 milioni di dollari

Il 13 febbraio, Jikr ha annunciato il completamento del suo finanziamento di serie A di 750 milioni di dollari USA (circa 5,107 miliardi di RMB), con una valutazione post-investimento di 13 miliardi di dollari USA (circa 85,522 miliardi di RMB).

Il fondatore e CEO di Mobileye Amnon Shashua, Ningde Times, Yuexiu Industrial Fund, China Commerce Fund e Quzhou Xin’an Intelligent Manufacturing Fund hanno partecipato a questo round di finanziamento.

Tuttavia, va notato che Jikrypton rimarrà una controllata indiretta non interamente controllata da Geely e la sua performance finanziaria continuerà ad essere incorporata nel bilancio consolidato del gruppo.

Sebbene attualmente ci siano solo due modelli, Jikrypton ha anche ottenuto buoni risultati in termini di vendite: al 31 gennaio 2023, la consegna cumulativa del marchio Jikrypton ha superato le 80.000 unità.

L’aggiornamento di Tesla FSD Beta v11 è stato ritardato di nuovo

L’importantissimo aggiornamento FSD Beta v11 di Tesla è stato nuovamente ritardato e Tesla sembra aver riscontrato un problema difficile da risolvere.

Il lancio di FSD Beta v11 era originariamente previsto per novembre 2022, ma dopo diversi ritardi è rimasto nella fase beta interna.

Secondo Musk, Beta v11 è molto importante per FSD, che dovrebbe unire lo stack software Tesla FSD Beta con lo stack software Autopilot.

Per quanto riguarda la spinta ritardata della Beta v11, Musk ha anche ammesso che la v11 è “molto più difficile del previsto”.

Mercedes-Benz avvia il test di guida autonoma L3 in Cina

Durante il recente Mercedes-Benz Safety Technology Day, la società ha dichiarato che lancerà test di guida autonoma condizionali di livello L3 in Cina e comunicherà attivamente con i dipartimenti competenti.

Allo stesso tempo, il team di esperti del dipartimento cinese di ricerca e sviluppo sarà anche profondamente coinvolto nella progettazione e nell’ottimizzazione del sistema di navigazione di guida DRIVE PILOT per il funzionamento delle condizioni stradali cinesi.

Mercedes è la prima casa automobilistica al mondo ad ottenere la certificazione del sistema internazionale di guida automatica condizionale L3, che consente al guidatore di lasciare il volante con entrambe le mani, ma deve essere pronto a prendere in mano il veicolo in qualsiasi momento.

Tuttavia, ci sono anche molte restrizioni su questo sistema: il funzionario ha affermato che questo sistema è “adatto solo per autostrade o strade con flusso di traffico intenso” e la velocità massima non supera i 64 km/h.

Vale la pena ricordare che se si verifica un incidente quando l’utente utilizza il sistema di guida automatica Mercedes-Benz Drive Pilot, Mercedes-Benz si assume la piena responsabilità.

La prima auto a energia solare dell’India può percorrere gratuitamente 12 chilometri al giorno

Vayve Mobility, una startup di veicoli elettrici con sede a Pune, in India, ha annunciato il 12 febbraio che prevede di lanciare il primo veicolo elettrico a energia solare dell’India, Eva, nel 2024, con consegne a partire dalla metà del 2024.

Il Vayve Eva è un veicolo per pendolari urbani ultracompatto con sole 3 ruote e spazio per due adulti e un bambino. Il tetto dell’Eva è dotato di una pila di pannelli solari da 150 W, che possono dargli un’autonomia di 10-12 chilometri al giorno.

Ovviamente solo 12 chilometri di durata della batteria non sono sufficienti.Vayve Eva è inoltre dotato di un pacco batteria con una capacità di 14kWh.Il chilometraggio totale ha raggiunto i 250 chilometri, ma non supporta la ricarica rapida.

Musk licenzia l’ingegnere senior di Twitter durante una riunione

Secondo le notizie di Platformer, Musk ha recentemente licenziato un ingegnere senior di Twitter sul posto in una riunione interna perché l’ingegnere ha detto a Musk che la sua popolarità su Twitter stava diminuendo.

Musk ha incontrato martedì scorso diversi ingegneri di Twitter per discutere le statistiche su come il suo account personale viene visualizzato su Twitter. Le visualizzazioni sul suo account sono diminuite negli ultimi mesi.

Inoltre, Musk ha anche disposto che il personale indagasse se il calo delle visualizzazioni di pagina fosse correlato a potenziali problemi con l’algoritmo di Twitter.

“È ridicolo, ho oltre 100 milioni di follower e i post ottengono solo decine di migliaia di impressioni”, ha detto Musk ai dipendenti, secondo una fonte a conoscenza dell’incontro.

I dati di Google mostrano che la popolarità di Musk ha raggiunto il picco di 100 punti nell’aprile dello scorso anno, quando ha proposto di acquistare Twitter, e ora è scesa a soli 9 punti.

Musk: Puoi dire qualcosa di carino? !

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