La superstar è caduta! Il leggendario pilota di rally Ken Block muore inaspettatamente, lasciando un live streaming non disponibile

Lo zio Brick è morto.

Il 2 gennaio, Hoonigans ha annunciato che il suo fondatore, il pilota di rally Ken Block, è morto improvvisamente in un incidente in motoslitta all’età di 55 anni.

L’ufficio dello sceriffo della contea di Wasatch nello Utah ha rilasciato oggi una dichiarazione ufficiale:

Intorno alle 14:00 ora locale del 2 gennaio 2023, il 911 Center nella contea di Wasatch, Utah, USA ha ricevuto un rapporto secondo cui si era verificato un incidente in motoslitta nell’area di Mill Valley e il conducente del veicolo dell’incidente era Ken Block.

Ken Block aveva fatto un giro in motoslitta con un gruppo all’inizio della giornata, ma era solo quando è avvenuto l’incidente. È stato trovato in fondo a un ripido pendio con una motoslitta rovesciata sopra di lui, prima che arrivasse la polizia e dichiarasse Ken Block morto.

Tre giorni prima dell’incidente, Ken Block ha pubblicato su Twitter il ranch dello Utah coperto di neve e la sua motoslitta. Alcuni fan hanno gridato nella sezione dei commenti di questo Tweet: No! Stai lontano da queste motoslitte!

Sfortunatamente, non poteva più sentirlo.

Che il rally non sia più una minoranza

In termini di prestazioni sul campo, Ken Block non è un grande pilota di rally.

Ken Block ha iniziato la sua carriera nel 2005 alla guida di una Subaru WRX STi. È arrivato secondo al Rally America nel 2006 e nel 2008, i suoi migliori risultati nell’evento.

Ken Block, che ha ottenuto alcuni successi nel campo dei rally americani, è entrato a far parte di Ford nel 2010 per rappresentare il Monster World Rally Team nel World Rally Championship (WRC), diventando il primo pilota americano nella storia dell’evento.

Peccato che Ken Block, in piedi sulla scena mondiale, non sia mai riuscito a ottenere risultati soddisfacenti per sé e per la squadra.La classifica generale annuale si aggira intorno al 20° posto, e per diversi anni non è riuscito nemmeno a ottenere punti .

Nonostante i suoi risultati insoddisfacenti nel WRC, Ken Block è ancora considerato un leggendario pilota di rally perché ha portato con successo le corse di rally, uno sport di nicchia, sotto gli occhi del pubblico.

Nel 2009, il conduttore di Top Gear James May è venuto all’aeroporto di Yocan, California, USA per le riprese. Nello scatto, una Subaru Impreza WRX STi barcolla verso di lui, con Ken Block seduto in macchina.

Questa è la prima volta che Ken Block realizza “ciambelle” davanti a un pubblico globale attraverso Top Gear. Ha anche lasciato un “dipinto famoso in tutto il mondo” in questo episodio (stagione 13, episodio 3), moto + macchina + aereo, la combinazione di i tre non è male.

Ken Block non solo ha “visitato” Top Gear molte volte, ma ha anche prodotto una serie di video di Gimcana drift, utilizzando fantastiche derapate per superare rapidamente vari ostacoli, portando una festa visiva all’anima degli appassionati di auto di tutto il mondo.

Nel suo video, lo stile kincanna alla deriva attorno alle pile è già all’ordine del giorno.Il carro alla deriva di Ken Block ha già guidato dall’aeroporto alla strada, liberando il fascino di andare alla deriva sulle strade intricate.

Con il rombo del motore e il fumo delle gomme, Ken Block combina perfettamente la natura selvaggia delle corse di rally con la civiltà urbana.

Ma presto scoprì che il percorso pianificato in anticipo e il luogo con misure di sicurezza sufficienti non potevano far salire l’adrenalina del pubblico al massimo.La cosa più spaventosa era la strada di montagna.

Quindi, ha guidato la Ford Mustang da 1.400 cavalli fino a Pikes Peak, la seconda vetta più alta del Nord America, e ha portato la vita e la morte su una scogliera a un’altitudine di 4.300 metri.

Quindi, Ken Block ha guidato una Ford F-150 Hoonitruc sulla strada tortuosa del monte Tianmen, nota come una delle 10 strade più pericolose del mondo, e ha completato la sfida di derapata di 99 curve.

La tortuosa strada di montagna è lunga 10,78 chilometri. Puoi vedere montagne, foreste, scogliere e altri terreni nel video. L’altitudine sale da 200 metri a 1300 metri. Molti angoli non hanno nemmeno recinzioni. Un piccolo errore avrà conseguenze disastrose.

È proprio a causa dei rischi estremamente elevati affrontati durante le riprese che la battaglia di Tianmen Mountain di Ken Block ha inciso il nome “Uncle Brick” nel cuore di innumerevoli appassionati di auto cinesi.

Ken Block si chiama “Uncle Brick” perché il suo cognome Block può essere tradotto come “Brick”. Uncle Brick è esattamente il soprannome che gli è stato dato dall’Internet cinese.

Nel 2021, la collaborazione tra Ken Block e il suo vecchio amico Ford si è conclusa, e poi è diventato associato ad Audi.Questa volta, lo zio Brick non è solo un pilota di drift, ma contribuisce anche allo sviluppo dei veicoli elettrici Audi.

“Audi è il marchio che ha acceso la mia passione per gli sport motoristici”, ha dichiarato Ken Block in una nota, “Amo tutto ciò che mi fa andare più veloce e le auto elettriche possono farlo”.

E così, il 25 ottobre 2022, a Las Vegas, presenta l’ultimo capitolo della sua serie GYMKHANA. La protagonista del film non è più Ford, ma sostituita da questa Audi S1 ​​E-Tron Quattro Hoonitron.

Ma chi avrebbe mai pensato che questo video di 9 minuti e 36 secondi sarebbe diventato il canto del cigno della serie GYMKHANA.

Niente più live streaming

In effetti, Ken Block, entrato nel settore delle corse nel 2005, ha già 38 anni. Prima di allora, è stato co-fondatore di un marchio di moda sportiva.

Nel 1994, da appassionato di sport estremi, Ken Block e il suo compagno di stanza al college Damon Way si unirono naturalmente per fondare un marchio specializzato in scarpe da skateboard, snowboard e altri prodotti sportivi: DC Shoes.Nei successivi 10 anni, il marchio divenne rapidamente uno sponsor degli sport estremi.

Il successo di DC Shoes ha portato Ken Block alla capitale dell’ingresso nel gioco, ma sono senza dubbio gli Hoonigan ad essere più strettamente imparentati con Ken Block.

All’inizio, Hoonigan Racing Division era solo una squadra fondata da Ken Block. Nel 2012, Ken Block ha scorporato da questo team un dipartimento responsabile della diffusione della cultura automobilistica e dei veicoli modificati: Hoonigan Industries.

Nei giorni che seguirono, Hoonigan si è evoluto gradualmente in un marchio refit che integra auto, strade, tendenze e atteggiamenti, dando il via a una nuova ondata di divertimento automobilistico negli Stati Uniti.

Sfogliando l’account YouTube di Hoonigan, puoi vedere tutti i tipi di lavori di modding di alto livello. Ovviamente puoi vedere contenuti simili anche nell’account di Ken Block, la differenza è che il contenuto di quest’ultimo è più personale.

Ad esempio, puoi vedere Ken Block che modifica un’Audi Ur Quattro con sua figlia. Al momento, questa serie ha avviato tre fasi e lo stato dell’auto è in fase di completamento, pronto per incontrare la maggior parte dei netizen.

Forse a causa del rilascio programmato fissato in anticipo, i social media personali di Ken Block hanno rilasciato un avviso di trasmissione in diretta all’1:53 del 3 gennaio:

Mia figlia di 16 anni, Lia, ha acquistato un’Audi Ur Quattro del 1985, che è riuscita a smontare e restaurare. Domani alle 8 sarò in diretta sul mio canale YouTube cercando di fare qualche “ciambella” con la sua Audi, questa macchina può fare il lavoro? Rimanete sintonizzati!

È solo che sappiamo entrambi che non abbiamo la possibilità di vedere questa trasmissione in diretta.

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