Vai ovunque senza problemi con l’Himiway Cruiser multiuso
Stai cercando una e-bike che faccia un po' di tutto? La Himiway Cruiser non è la bici elettrica più leggera, veloce o economica che puoi acquistare oggi, e non dovrebbe esserlo. Tuttavia, questa versatile e-bike con pneumatici grassi ti porterà dove vuoi andare con relativo comfort e il suo prezzo spesso scontato di $ 1.700 offre un valore significativo senza prosciugare il tuo conto bancario.
Costruita come un carro armato, ma in senso buono, la Himiway Cruiser può fungere da solida e-bike per gli spostamenti quotidiani, nonché da pedalata quotidiana per fare commissioni, andare in bici con gli amici e semplicemente divertirsi.
Se ti diverti a caricare salti su sentieri di montagna cosparsi di rocce o hai bisogno di una e-bike compatta e leggera da trasportare facilmente, Himiway e altri marchi di e-bike hanno scelte migliori. Tuttavia, se desideri il massimo valore d'uso da un investimento in una e-bike multiuso, il ritorno sull'investimento di Himiway Cruiser non può essere battuto.
Design multiuso
L'Himiway Cruiser monta pneumatici Kenda fat da 4 pollici di larghezza per 26 pollici di diametro, resistenti alle forature con battistrada moderatamente tassellato. I produttori di biciclette elettriche non costruiscono bici con pneumatici grassi solo perché hanno un bell'aspetto; gli pneumatici aiutano sia la stabilità di guida che il comfort del pilota.
Possono sembrare abbastanza lisci rispetto alla gomma tassellata in modo aggressivo della e-bike Super73-S Adventure Series , ma gli pneumatici larghi dell'Himiway Cruiser aiutano a dare aderenza all'e-bike su sentieri forestali, sabbia, ghiaia, pietre e persino neve. Non vorrai prendere l'Himiway troppo in profondità nei boschi, ma gli pneumatici aiutano anche a garantire una guida fluida su strade asfaltate.
Puoi regolare il livello di precarico della forcella della sospensione anteriore dell'Himiway Cruiser in base alle tue preferenze a seconda della corsa che preferisci quando colpisci i dossi o bloccare la sospensione anteriore se vuoi andare più veloce a scapito del comfort. Una sella morbida Velo aiuta anche un po' quando la strada diventa accidentata, ma le gomme grasse contribuiscono maggiormente al comfort del ciclista rispetto alla forcella anteriore o alla sella.
Anche i pneumatici grassi sono alti, rispetto ai pneumatici per e-bike più sottili, quindi puoi ammortizzare la corsa sgonfiando leggermente i pneumatici dal loro livello massimo. I Kenda su questa e-bike possono gestire da 5 libbre per pollice quadrato (psi) a 30 psi. Ho scoperto che 25 psi offrivano una guida confortevole senza compromettere la stabilità e la manovrabilità, soprattutto su superfici dure.
Potenza, velocità e autonomia
Himiway abbina un motore elettrico brushless nel mozzo posteriore da 750 watt con una batteria agli ioni di litio Samsung/LG da 48 volt e 17,5 Ah. Come molte e-bike, la Cruiser viene configurata come e-bike di Classe II, che limita la velocità massima a 20 miglia all'ora, ma puoi sbloccare 25 mph utilizzando l'app. L'autonomia è compresa tra 35 e 60 miglia per carica e la ricarica richiede dalle sei alle sette ore.
Il motore e la batteria del Cruiser forniscono fino a 80 Newton-metri (59 piedi-libbre) di coppia per una maggiore potenza di decollo nel traffico e per affrontare lunghe pendenze. Abbiamo un vialetto lungo e ripido che può bloccare le bici elettriche e gli scooter elettrici sottodimensionati, ma ha solo rallentato un po' l'Himiway Cruiser.
Il Cruiser ha un sistema di cambio Shimano a 7 velocità e cinque livelli di pedalata assistita per affrontare la tua sfida, ma probabilmente non vorrai pedalare lontano con questa bestia senza l'assistenza della batteria. Per un allenamento impegnativo per la parte superiore del corpo, prova a sollevare l'e-bike alcune volte: sulla mia bilancia pesava 74,6 libbre.
La stima dell'autonomia di Himiway da 35 a 60 miglia è superiore a quella di molte altre e-bike con pneumatici grassi. Il numero più alto si basa su una velocità moderata utilizzando la pedalata assistita con molta pedalata da parte del ciclista, mentre il numero più basso presuppone un uso intenso dell'acceleratore a mezza presa del Cruiser. L'autonomia varia sempre in base a innumerevoli fattori, dal peso del ciclista al vento, quindi è prudente sperimentare l'autonomia prima di intraprendere qualsiasi viaggio più lungo di circa 20 miglia.
Completamente equipaggiato con le cose giuste
Assemblare una e-bike non è sempre semplice, quindi mi ha fatto piacere trovare un manuale utile che descrivesse chiaramente le parti e i pezzi della e-bike. C'è anche un eccellente video sul sito web di Himiway che mostra l'assemblaggio.
Ho particolarmente apprezzato il mozzo a sgancio rapido, che rende relativamente facile l'installazione o la rimozione della ruota anteriore. Basta capovolgere la bicicletta su una superficie protetta (come una coperta), posizionare la ruota e stringerla con le mani. La maggior parte delle e-bike utilizza dadi ad alette, che richiedono chiavi inglesi.
A differenza di molti concorrenti, Himiway include parafanghi e portapacchi posteriore standard. Bisogna attaccarli, ma non è difficile.
Il design accurato incoraggia l'uso frequente
Himiway offre l'Incrociatore in due stili di telaio allo stesso prezzo di $ 1.700: normale e step-through, disponibili rispettivamente in bianco e nero. Ho testato lo stile normale del tubo.
L'Incrociatore ha un'altezza minima del sedile di 28 pollici che può ospitare ciclisti da 5 piedi e 3 pollici a 6 piedi e 5 pollici di altezza. Sono alto 5 piedi e 8 pollici, peso 150 libbre e ho trovato facile salire e scendere dall'incrociatore. Certo, sarebbe un po' una sfida se trasportassi il carico sul portapacchi posteriore. Il carico utile totale di 350 libbre è significativamente maggiore rispetto a molte altre e-bike.
Mi piace lo spazio extra disponibile sul manubrio delle mie bici in modo da poter aggiungere specchietti e un supporto per smartphone, quindi ho particolarmente apprezzato il manubrio leggermente curvo e relativamente poco affollato dell'Himiway. Al centro, un display LCD retroilluminato visualizza il livello della batteria, il livello di assistenza alla pedalata, i chilometri percorsi, la velocità attuale e media e la potenza del motore in tempo reale espressa in watt. Le impugnature in pelle si trovano a portata di mano delle leve dei freni a disco meccanici. A sinistra, c'è un piccolo campanello accanto al controller del livello di pedalata assistita a cinque pulsanti, e a destra ci sono l'acceleratore a mezza rotazione e il cambio Shimano.
Ho un paio di lamentele moderate. Otto cavi separati che si riuniscono sul lato anteriore del manubrio potrebbero trarre vantaggio da un avvolgicavo più completo per ridurre al minimo l'ingombro ed evitare intoppi. Anche i freni a disco idraulici sarebbero preferibili ai freni meccanici dell'Himiway Cruiser perché l'idraulica richiede meno trazione sulle leve, ma i dischi da 180 mm sono della dimensione giusta per il peso e la potenza di questa bici.
Una raccomandazione calorosa
L'Himiway Cruiser è come un coltellino tascabile di tutti i giorni, in quanto rimarrai sorpreso dalla frequenza con cui lo guiderai. Mi è piaciuto il tempo trascorso guidando l'Himiway Cruiser e lo consiglio vivamente. È solidamente costruito con componenti lodevoli e Himiway supporta l'Incrociatore con una garanzia di due anni e una politica di restituzione di 15 giorni. Se stai cercando una e-bike facile da acquistare e da guidare per l'esercizio fisico, il pendolarismo, le commissioni e i giri divertenti con gli amici, la Cruiser è un'ottima scelta. Con gli accessori adeguati, potrebbe essere il tuo unico mezzo di trasporto urbano, purché non sia necessario trasportarlo su e giù per le scale.
