Toyota bZ4X è quotata in Giappone, ma solo per leasing / Tesla risponde alla scrittura di una lettera di scuse / Porsche risponde ancora alla riduzione dell’allocazione

Lettura guidata

• La prima auto completamente elettrica di Toyota sarà in vendita in Giappone, solo in leasing
• Tesla China riavvia le esportazioni, la ripresa dei lavori e la produzione accelera
• Cadillac presenta Escalade V con V8 da 6,2 litri
• Tesla risponde alla lettera di scuse scritta da fantasmi dei proprietari di auto di Wenzhou
• Porsche risponde ancora una volta all’”incidente di riduzione del volante elettrico”
• Panasonic afferma che Tesla ha una forte domanda, accelererà lo sviluppo di 4680 batterie
• Lordstown chiude un accordo con Foxconn
• Il Parlamento europeo respinge il piano di riduzione delle emissioni 2030 più severo
• BYD prevede di aumentare ulteriormente le vendite di autobus elettrici in Giappone
• Shantou sovvenziona 5.000 yuan per ogni nuova auto al fine di promuovere il consumo di automobili
• Binotto: la Red Bull dovrà affrontare problemi con il budget cap
• Sondaggio: Il Sudafrica è il paese più pericoloso del mondo

La prima auto completamente elettrica di Toyota sarà in vendita in Giappone, solo in leasing

La Toyota ha presentato giovedì il suo primo veicolo completamente elettrico prodotto in serie, il bZ4X, in Giappone, ma il modello è di solo noleggio e costa circa $ 39.000 per i primi quattro anni, comprese assicurazione, riparazioni e garanzia della batteria.

L’analista della CLSA Christopher Richter ha affermato che, nonostante la scarsa accettazione dei veicoli elettrici nel mercato giapponese (solo l’1% delle vendite nel 2021), questo cambierà e Toyota potrebbe essere guidata dal suo focus sul leasing invece che sul leasing. Condividere.

Toyota, da parte sua, ritiene che questa strategia aiuterà ad alleviare le preoccupazioni dei conducenti sulla durata della batteria e sul valore di rivendita. Toyota punta a noleggiare 5.000 bZ4X questo anno fiscale. (Sina Finanza)

Mi ricorda la GM EV1 del 1996, che è stata solo noleggiata ma non venduta.

Tesla China riavvia le esportazioni, la ripresa dei lavori e la produzione accelera

La Shanghai Gigafactory di Tesla ha recentemente chiuso per circa tre settimane a causa dell’epidemia, producendo circa 50.000 auto in meno. Il 19 aprile la fabbrica ha riaperto in circostanze speciali. Ora, Tesla China ha esportato con successo quasi 5.000 veicoli.

Alle 5 del mattino dell’11 maggio, la nave mercantile Glovis Splendor di proprietà delle Isole Marshall aveva lasciato Shanghai con 4.767 Tesla. È stata la prima esportazione da quando lo stabilimento Tesla di Shanghai ha riavviato la produzione il mese scorso.

La Reuters ha confermato che la nave mercantile ha lasciato Shanghai per il porto sloveno di Koper Port e che altre 4.100 auto saranno spedite il 13 maggio.

Al 30 aprile, dopo la ripresa dei lavori, Tesla ha prodotto 10.000 veicoli completi.

Cadillac presenta Escalade V con V8 da 6,2 litri

La Cadillac ha avuto una macchina davvero dura ultimamente.

Dall’aspetto, si può vedere che questa Escalade V è un clacson spietato.La griglia annerito, la cornice sportiva, le pinze rosse e il logo “V” sulla portiera anteriore la rendono diversa dalla normale Escalade.

La potenza è il clou dell’auto, che è alimentata dallo stesso motore V8 da 6,2 litri della CT5-V Blackwing. Ma Cadillac l’ha rimessa a punto, che ha 681 cavalli e una coppia massima di 885 Nm, abbinata a un cambio automatico a 10 velocità anch’esso appositamente messo a punto ed è dotato di un sistema di trazione integrale.

Il potente sistema di alimentazione può far accelerare questo SUV full-size da 2,8 tonnellate da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi.

L’Escalade V è inoltre dotata di freni Brembo anteriori a sei pistoncini e sospensioni pneumatiche Magnetic Ride Control 4.0.

Il SUV full-size sarà in vendita questa estate con un prezzo di partenza di $ 149.990 (circa 1.008.700 di yuan).

Ma continuo a preferire il più delicato CT5-V Blackwing.

Tesla risponde alla lettera di scuse scritta da fantasmi dei proprietari di auto di Wenzhou

Il 10 maggio, il signor Chen, il proprietario di Tesla a Wenzhou, ha emesso una lettera aperta di scusarsi con Tesla, che ha attirato l’attenzione diffusa.

La lettera di scuse nominava il signor Feng, il proprietario dell’auto a Shanghai, il signor Han, il proprietario dell’auto a Tianjin, e la signora Zhang Zhan dell’Henan, dicendo che aveva inventato commenti per diffamare Tesla in precedenza, ed era contattato da questi proprietari di auto e introdotto la piattaforma legale, sperando che i netizen non sarebbero stati ingannati.

In risposta, il proprietario dell’auto, il signor Han, ha postato su Weibo e pubblicato uno screenshot della chat con il signor Chen su WeChat, dicendo che il signor Chen ha ammesso che il contenuto della lettera di scuse era “scritto da Tesla”.

Tesla ha quindi risposto.

Tesla non lo negò, ma rispose:

La discussione sul contenuto della bozza delle scuse si è formata sotto la testimonianza del giudice.Alla fine, il signor Chen ha confermato tutto il contenuto e lo ha rilasciato volontariamente e da solo. Tutto il contenuto della lettera di scuse può resistere al controllo, essere conforme alla realtà oggettiva, il contenuto è vero, la procedura è corretta e il proprietario è volontario.

La decisione del tribunale è senza dubbio più credibile.

Porsche risponde ancora una volta all’”incidente di riduzione del volante elettrico”

Oggi, Porsche ha risposto ancora una volta all’evento di riduzione:

Allo stato attuale, uno speciale gruppo di lavoro composto da Porsche Headquarters e Porsche China ha anche condotto discussioni approfondite con i fornitori pertinenti e ha riorganizzato e analizzato la futura fornitura e produzione di pezzi di ricambio. Come risultato dei nostri sforzi, abbiamo compiuto alcuni progressi sulla possibilità di ripristinare questa funzionalità.

Non molto tempo fa, Porsche ha sostituito alcuni piantoni dello sterzo con funzioni di regolazione elettrica di serie con quelle a regolazione manuale, e ha annullato il piano per ripristinarli e sostituirli in seguito, causando insoddisfazione tra i proprietari di auto.

Sembrava dire qualcosa, e sembrava che nulla fosse detto.

Panasonic afferma che Tesla ha una forte domanda, accelererà lo sviluppo di 4680 batterie

Mercoledì, il Chief Financial Officer di Panasonic Hirokazu Umeda ha rivelato in una dichiarazione che Tesla sta chiedendo a Panasonic Holdings di accelerare lo sviluppo della batteria 4680.

Anche la domanda di Tesla per 2170 batterie rimane forte, ha affermato Umeda. La batteria viene utilizzata nella produzione della Model 3 e della Model Y nello stabilimento di Fremont, in California.

Secondo Bloomberg, Panasonic sta valutando la possibilità di costruire una nuova fabbrica di batterie negli Stati Uniti per fornire 4680 batterie per le auto Tesla. Le località candidate sono Oklahoma e Kansas. La produzione inizierà già nel 2024. Panasonic prevede di gestire la fabbrica in modo indipendente. . (WSJ)

Fatto: Panasonic si è classificata terza nel mercato globale delle batterie per veicoli elettrici lo scorso anno con il 12%.

Lordstown chiude un accordo con Foxconn

Il 12, la società madre di Foxconn Hon Hai Group e il fornitore commerciale di autocarri leggeri elettrici Lordstown Motors hanno annunciato che le due parti hanno formalmente completato l’accordo di produzione OEM e hanno firmato l’accordo di sviluppo della joint venture.

Ciò rappresenta l’acquisizione ufficiale da parte del gruppo Hon Hai dello stabilimento di Lordstown Ohio, che diventerà la prima base di produzione di veicoli elettrici del gruppo Hon Hai in Nord America, e Lordstown diventerà anche il primo cliente di veicoli commerciali prodotti in serie del gruppo.

Foxconn ha rilevato l’impianto subito dopo l’accordo, hanno affermato le società, convertendo circa 400 lavoratori dello stabilimento in dipendenti Foxconn.

Le due parti hanno firmato un contratto di produzione nei tempi previsti e hanno annunciato la formazione di una joint venture chiamata MIH EV Design per sviluppare congiuntamente altri progetti di veicoli elettrici. Foxconn possiede il 55% dell’attività e Foxconn si è impegnata a spendere 100 milioni di dollari nella nuova attività. (Rapporto sul mercato globale)

Il sogno automobilistico di Foxconn sta per diventare realtà.

Il Parlamento europeo respinge il piano di riduzione delle emissioni 2030 più severo

La commissione per l’ambiente del Parlamento europeo mercoledì ha bocciato una proposta che avrebbe richiesto alle case automobilistiche di adottare obiettivi di riduzione delle emissioni più severi, ha riferito la Financial Associated Press.

La Commissione europea ha proposto l’anno scorso di ridurre le emissioni nette di gas serra di almeno il 55% entro il 2030 dai livelli del 1990 e la nuova proposta prevede di aumentare tale obiettivo al 70%.

Pascal Canfin, Presidente della Commissione Ambiente del Parlamento Europeo, ha dichiarato:

È un peccato che le ambizioni di riduzione delle emissioni per il 2030 non possano essere portate avanti oggi, ma la strada da seguire è ancora chiara, ovvero vendere solo auto a emissioni zero a partire dal 2035.

Sebbene respinta, la proposta stessa ha un impatto limitato sull’elettrificazione delle auto europee.

BYD prevede di aumentare ulteriormente le vendite di autobus elettrici in Giappone

Secondo NHK TV, BYD ha tenuto una nuova conferenza sul modello di autobus elettrico commerciale a Tokyo il 10, annunciando che lancerà due nuovi modelli nel mercato giapponese il prossimo anno, uno dei quali ha un aumento del 10% dell’autonomia di crociera.

BYD ha dichiarato durante la conferenza stampa che prevede di espandere le vendite di autobus elettrici nel mercato giapponese e che le vendite cumulative raggiungeranno 4.000 entro il 2030.

Anche i concorrenti di BYD stanno guadagnando slancio. Anche le giapponesi Isuzu Motors e Hino Motors hanno annunciato di recente di voler produrre congiuntamente autobus elettrici a partire dal 2024. (Quotidiano della gente in linea)

La concorrenza nel mercato giapponese dei veicoli elettrici commerciali si intensificherà.

Shantou sovvenziona 5.000 yuan per ogni nuova auto al fine di promuovere il consumo di automobili

Pochi giorni fa, l’Ufficio municipale di commercio di Shantou della provincia del Guangdong ha emesso l’”Annuncio sulla promozione delle attività di sussidio al consumo di automobili nella città di Shantou nel 2022″.

Dall’8 maggio al 30 giugno di quest’anno, Shantou fornirà un sussidio di 5.000 yuan per veicolo per veicoli leggeri standard “National VI” e veicoli leggeri di nuova energia al prezzo di 100.000 yuan e oltre. (nuovo viaggio)

Insieme al sussidio di 8.000 yuan per la permuta nella provincia del Guangdong, si tratta di 13.000 yuan.

Binotto: la Red Bull dovrà affrontare problemi con il budget cap

Mattia Binotto, team principal della Ferrari, ritiene che la Red Bull sia stata in grado di prendere il sopravvento nelle ultime due gare perché ha introdotto una serie di aggiornamenti prima del previsto.

Ma in base alle regole del limite di budget, crede che l’approccio aggressivo della Red Bull significherà che pagheranno il prezzo quando il budget di ricerca e sviluppo raggiungerà il limite.

La Red Bull ha migliorato la propria vettura dall’inizio della stagione e, guardando le ultime due gare, forse erano qualche decimo di secondo al giro più veloci di noi. La Red Bull interromperà lo sviluppo a un certo punto a causa dei limiti del budget cap, altrimenti non vedo come possano farlo.

Quanto a quando la Ferrari potrà introdurre l’upgrade? “Nelle prossime gare, tocca a noi aggiornare la vettura, magari a Barcellona”, ha detto Binotto. (Motorsport)

Sondaggio: Il Sudafrica è il paese più pericoloso del mondo

Zutobi, autorevole organizzazione internazionale di guida, ha affermato ieri che la situazione della sicurezza alla guida in Sud Africa non è ottimista, è l’ultimo posto al mondo ed è il Paese con l’ambiente di guida più pericoloso al mondo.

I risultati dell’indagine mostrano che con un punteggio perfetto di 10, il Sudafrica ha ottenuto solo 3,41, che è di gran lunga inferiore ai 4,35 della penultima Thailandia.La situazione della sicurezza è estremamente preoccupante.

Secondo il rapporto, il 57,5% dei decessi stradali in Sud Africa è correlato al consumo di alcol e alla guida, con un tasso di mortalità stradale di 22,2 ogni 100.000 persone. Inoltre, i dati mostrano anche che solo il 31% dei passeggeri dei sedili anteriori in Sud Africa ha l’abitudine di indossare consapevolmente le cinture di sicurezza.

Gli altri 10 paesi più pericolosi sono Thailandia, Stati Uniti, Argentina, India, Croazia, Bosnia ed Erzegovina, Malesia, Bolivia e Perù.

Il punteggio complessivo di guida sicura della Norvegia è stato il più alto con 8,20, seguito da Islanda ed Estonia rispettivamente con 8,05 e 7,90 e dal Giappone con 7,88 e quarto.

Ma va notato che Zutobi ha intervistato solo 53 paesi, che non includeva la Cina. Dove pensi che la Cina possa classificarsi?

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