Tesla risponde a “Accelerazione automatica a 170 km/h” / Weilai e Xiaopeng sono considerati concorrenti dal pubblico / Il motore rotativo tornerà a Mazda

Lettura guidata

• La Mazda MX-30 PHEV sarà dotata di un range extender del rotore
• Dongfeng Nissan rilascerà il SUV elettrico puro Ariya il 27
• La Ford Tourneo Custom completamente elettrica sarà svelata a maggio
• Hongqi LS7 inizia la prevendita con il motore V8 4.0T
• Esposti i concorrenti strategici di Volkswagen, Weilai e Xiaopeng sono elencati
• Aston Martin svela la nuova strategia di trasformazione
• Renault potrebbe vendere parte della quota di Nissan
• Il reddito operativo di Great Wall nel primo trimestre del 2022 ha raggiunto 33,6 miliardi
• Il fatturato della batteria di alimentazione di CATL nel 2021 è di 91,491 miliardi di yuan
• Pony.ai ottiene la licenza commerciale Robotaxi e sbarca a Guangzhou
• Nissan svela la nuova tecnologia di assistenza alla guida
• Tesla ha risposto: accelerato a 170 improvvisamente, causato dal premere accidentalmente il pedale

La Mazda MX-30 PHEV sarà dotata di un range extender del rotore

Secondo Motor1, Mazda prevede di rilasciare una versione a gamma estesa dell’MX-30 a marzo del prossimo anno. La nuova vettura utilizzerà un motore rotativo come range extender per alimentare il veicolo e le informazioni attualmente note sono che il modello entrerà nel mercato statunitense.

Resta inteso che l’autonomia di crociera della versione puramente elettrica della Mazda MX-30 è di 256 chilometri e Mazda spera di aumentare l’autonomia di crociera della MX-30 a 400 chilometri attraverso il sistema di estensione dell’autonomia.

Infatti, già più di un anno fa, Mazda ha confermato che il motore rotativo riapparirà nei suoi prodotti come range extender, ma non vede l’ora che arrivi quest’anno.

Dongfeng Nissan rilascerà il SUV elettrico puro Ariya il 27

Dongfeng Nissan ha annunciato il 24 aprile che la sua nuova auto elettrica pura Ariya sarà ufficialmente rilasciata il 27 aprile. La nuova vettura si posiziona come un SUV compatto puramente elettrico e inizierà la prevendita entro l’anno.

In precedenza, l’auto è apparsa nel nuovo catalogo di auto del Ministero dell’Industria e dell’Information Technology. A giudicare dalle informazioni sulla dichiarazione, la Dongfeng Nissan Ariya sarà uno dei primi modelli a utilizzare il nuovo logo Nissan.

Non solo il logo, ma anche la parte frontale è stata sostituita dal nuovo stile di design di Nissan: la griglia chiusa trapezoidale rovesciata ei fari sottili su entrambi i lati integrano con successo il movimento a V di Nissan nell’era dell’elettrificazione.

Rispetto alla parte anteriore, il design posteriore della nuova vettura non è molto sorprendente.La forma dei fanali posteriori di tipo passante è relativamente convenzionale.La parola “NISSAN” si trova al suo interno e l’intera parte posteriore dell’auto è leggermente più spessa .

In termini di potenza, il modello a quattro ruote motrici dotato della tecnologia di controllo integrale a doppio motore Nissan e-4ORCE sarà dotato di un sistema di alimentazione con una potenza totale di 429 cavalli e la sua batteria ternaria al litio può fornire un’autonomia di crociera di 560 km.

Questa vettura utilizza molta della nuova tecnologia Nissan, vale la pena aspettarla.

La Ford Tourneo Custom completamente elettrica sarà svelata a maggio

Alcuni giorni fa, Ford ha rilasciato un’immagine teaser della versione puramente elettrica del Tourneo Custom (ovvero il Tourneo domestico) e ha annunciato che la nuova vettura uscirà il 9 maggio, per poi essere lanciata in Europa mercato nel 2023.

Inoltre, Ford Motor ha anche annunciato che prevede di espandere la sua gamma di prodotti puramente elettrici a nove modelli nel 2024, in modo da raggiungere l’obiettivo di vendere solo veicoli elettrici puri in Europa entro il 2035.

Per l’aspetto della nuova auto, puoi anche indovinare la forma di questo gruppo di lampade guardandolo.

Hongqi LS7 inizia la prevendita con il motore V8 4.0T

Il 24 aprile è stato presentato ufficialmente l’attuale Hongqi LS7, il SUV di punta del marchio Hongqi.

Al recente lancio della nuova Serie 7, il signor Gao Le, CEO di BMW Greater China, ha spremuto un cinese piuttosto standard: “Atmosfera”.

La parola “atmosfera” è anche abbastanza adatta per descrivere questo LS7. La sua atmosfera deriva principalmente dalla lunghezza del corpo di quasi 5,7 metri e il passo raggiunge i 3309 mm.

Come SUV di punta, il nobile logo del girasole sul cerchione e sul volante è naturalmente indispensabile e all’interno viene utilizzata una vasta area di mogano, quindi mio padre può sederci sopra, immagino che gli piacerà molto.

In termini di prestazioni, la LS7 è alimentata dal motore V8 4.0T auto-sviluppato di Hongqi con una potenza massima di 355 cavalli e una coppia di 500 Nm. È abbinato a un cambio 8AT ed è dotato di un tempestivo sistema di trazione integrale .

Con i suoi 5,7 metri, è molto più lungo della Rolls-Royce Cullinan ed è simile alla versione estesa del Lincoln Navigator.

Esposti i concorrenti strategici di Volkswagen, Weilai e Xiaopeng sono elencati

In una recente riunione del consiglio di amministrazione del Gruppo Volkswagen a Berlino, la società ha fatto un inventario graduale della sua strategia NEW AUTO 2030 e ha discusso le sue priorità per l’anno.

L’incontro ha anche esposto per la prima volta i principali concorrenti del Gruppo Volkswagen nei settori dei marchi, veicoli, piattaforme tecnologiche, software, batterie, ecc., tra cui sono elencate società cinesi come Xiaopeng, NIO, BYD e CATL.

Si può notare che Volkswagen ha capito che nel campo dei veicoli completi non è da sottovalutare la forza di BYD, Weilai e Xiaopeng, mentre nel campo delle batterie e della ricarica anche CATL e BYD sono forti concorrenti.

La strategia NEW AUTO 2030 è un’importante strategia orientata al futuro di Volkswagen, con l’obiettivo di accelerare la trasformazione di Volkswagen da tradizionale casa automobilistica a fornitore di servizi di mobilità basato su software.

Oltre a implementare vigorosamente i prodotti, Volkswagen sta anche aumentando gli investimenti nel mercato cinese e a metà di quest’anno sarà completata anche la Volkswagen Anhui, la prima joint venture di Volkswagen in Cina incentrata sulle nuove energie.

Aston Martin svela la nuova strategia di trasformazione

Il 22 aprile, Aston Martin ha svelato la sua ultima strategia, denominata Racing Green, con l’obiettivo finale di rendere l’intera catena di produzione e fornitura carbon neutral entro il 2039.

Allo stesso tempo, Aston Martin ha affermato che il suo primo modello ibrido plug-in Valhalla inizierà le consegne all’inizio del 2024 e il primo modello elettrico puro del marchio sarà lanciato nel 2025.

Entro il 2026, tutti i nuovi modelli Aston Martin offriranno opzioni ibride plug-in o puramente elettriche; entro il 2030, tutte le sue auto sportive GT e i SUV saranno a emissioni zero.

Inoltre, secondo il CEO di Aston Martin, in precedenza aveva rivelato che entro il 2030, solo il 5% della produzione annuale dell’azienda sarà costituito da veicoli a carburante e questi veicoli a carburante non saranno versioni stradali, ma saranno limitati all’uso su pista.

Limitato a circuiti come… safety car di F1 e auto da inseguimento?

Renault potrebbe vendere parte della quota di Nissan

Di recente, il Gruppo Renault stava valutando la possibilità di vendere parte della sua partecipazione in Nissan, una mossa che potrebbe raccogliere miliardi di euro per la sua transizione verso l’elettrificazione e allentare le tensioni di lunga data con i suoi partner dell’alleanza.

È stato riferito che Nissan potrebbe essere disposta ad acquistare alcune delle azioni detenute da Renault o cercare altri acquirenti per acquistare alcune delle proprie azioni Nissan.

Al momento, Renault detiene 1,83 miliardi di azioni Nissan, con una quota di partecipazione del 43%.Dopo l’uscita della notizia, entrambe le società hanno rifiutato di commentare la notizia rilevante.

Il 22 aprile, il tesoriere della Renault Terrry Pieton ha affermato che la possibilità di separare il business delle auto elettriche era “sul tavolo” a livello di gruppo, inclusa la possibilità di prenderla in modo indipendente nella seconda metà del 2023. elencata.

Ma qualsiasi piano per “dividere” le tradizionali attività di carburante ed elettrificazione dovrebbe essere approvato dal suo partner dell’alleanza Nissan. (nuovo viaggio)

Il reddito operativo di Great Wall nel primo trimestre del 2022 ha raggiunto 33,6 miliardi

Pochi giorni fa, Great Wall Motor ha pubblicato il suo primo rapporto trimestrale per il 2022. Nel primo trimestre del 2022, l’utile operativo di Great Wall Motor ha raggiunto 33,6 miliardi di yuan, con un aumento su base annua dell’8,04%; il suo utile netto ha raggiunto 1,6 miliardi di yuan.

Secondo Great Wall Motors, Great Wall Motors aumenterà la capacità premium del marchio nel 2022.

Nel primo trimestre del 2022 i modelli costruiti da Great Wall Motors basati sui tre principali marchi tecnologici, Lemon, Tank e Coffee Smart, rappresentavano il 70,4%, mentre i modelli intelligenti rappresentavano l’84,5%; il prezzo medio di un singolo veicolo in il primo trimestre ha raggiunto 119.000, con un aumento anno su anno del 29,12%.

Il prezzo medio di questa bici è ancora un po’ basso.

Il fatturato della batteria di alimentazione di CATL nel 2021 è di 91,491 miliardi di yuan

Pochi giorni fa, CATL ha pubblicato il suo rapporto annuale 2021. I dati mostrano che CATL raggiungerà un reddito operativo di 130,356 miliardi di yuan nel 2021, un aumento anno su anno del 159,06%; utile netto attribuibile alla casa madre di 15,931 miliardi di yuan, un aumento anno su anno del 185,34%.

Dal punto di vista dei ricavi di CATL nel 2021, la sua attività principale, i sistemi di batterie di alimentazione, rappresenta oltre il 70% dei ricavi operativi totali; i ricavi operativi dei materiali per batterie al litio e dei sistemi di accumulo di energia hanno raggiunto un tasso di crescita relativamente elevato. il valore delle merci è aumentato di oltre 3,5 volte e 6 volte su base annua a 15,46 miliardi di yuan e 13,62 miliardi di yuan rispettivamente.

In termini di prodotti, il sistema di batterie di alimentazione raggiungerà un fatturato di 91,491 miliardi di yuan nel 2021, con un aumento anno su anno del 132,06%, pari al 70,19% del fatturato totale.

Tuttavia, la sua vita quest’anno non è molto buona. Ci sono voci di mercato secondo cui il suo profitto netto nel primo trimestre di quest’anno è inferiore a 5 miliardi di yuan. La scorsa notte, il Ningde Times ha affermato che il rapporto del primo trimestre sarà posticipato al 30 .

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• Musk afferma l’andamento della ripresa della fabbrica di Shanghai: l’andamento dei lavori di Tesla China è sorprendente

Pony.ai ottiene la licenza commerciale Robotaxi e sbarca a Guangzhou

Ieri mattina le notizie, Pony.ai ha annunciato di aver vinto la gara per l’indice di capacità dei taxi del 2022 nel distretto di Nansha, Guangzhou. Pony.ai ha ottenuto ufficialmente la licenza per le operazioni di taxi ed è stato autorizzato a investire 100 veicoli autonomi a Nansha, Guangzhou per fornire operazioni di taxi Servizi.

Si prevede che da maggio Pony.ai inizierà le operazioni di ricarica all’interno di un’area di 800 chilometri quadrati a Nansha.I passeggeri possono utilizzare il servizio e completare il pagamento tramite l’App PonyPilot+. Il periodo di servizio è dalle 8:30 alle 22 :30 e lo standard di tariffazione è conforme alla città di Guangzhou Prezzi uniformi per i taxi. (Tecnologia Sina)

Infatti, il servizio operativo Robotaxi di WeRide, un’altra azienda di guida autonoma, ha coperto più di 144 chilometri quadrati di strade urbane aperte a Guangzhou.

Nissan svela la nuova tecnologia di assistenza alla guida

Oggi, Nissan ha presentato una nuova tecnologia di assistenza alla guida chiamata Percezione della verità al suolo.

La tecnologia combina lidar, radar e telecamere ad alte prestazioni di nuova generazione per rilevare la forma e la distanza degli oggetti, nonché la struttura dell’area intorno al veicolo, in tempo reale e con un’elevata precisione.

Nissan ha affermato che l’auto prototipo attualmente in fase di sviluppo utilizza sensori ad alte prestazioni in grado di catturare con precisione la posizione di oggetti e ostacoli circostanti fino a 300 metri di distanza. I problemi futuri sono la miniaturizzazione e la riduzione dei costi dei sensori.

Nissan mira a completare lo sviluppo entro il 2025 e ad utilizzarlo in tutte le nuove auto entro il 2030.

Tesla ha risposto: accelerato a 170 improvvisamente, causato dal premere accidentalmente il pedale

Di recente, un record di chat è stato inoltrato freneticamente ai principali gruppi di fan di Tesla, che ha mostrato che il proprietario di un’auto ha affermato che la sua Tesla stava accelerando automaticamente a 170 km/h senza motivo durante la guida, e che i freni si sono guastati e non potevano frenare.

Tesla ha ora risposto pubblicamente alla questione:

Il proprietario del veicolo è stato contattato per i dettagli sul giorno dell’incidente. Attraverso il confronto e l’analisi tra più parti, nonché la comunicazione e la verifica con il proprietario stesso, questo incidente è stato causato dall’involontaria pressione del conducente sul pedale dell’acceleratore. Attualmente, è stato approvato dal proprietario per assistere il proprietario nel processo di richiesta di risarcimento dell’assicurazione del veicolo.

In caso di emergenza, la testa deve essere calma e il freno e il pedale del freno devono essere chiaramente distinti.

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