Svelata la prima stazione di sovralimentazione V4 di Tesla / FAW ha abbandonato la produzione di auto sportive Hongqi in Italia / Xiaopeng completa la riforma del sistema di marketing

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• Svelata la prima super stazione di ricarica V4 di Tesla
• FAW interromperà la produzione dell’auto sportiva elettrica Hongqi in Italia
• 28 anni dopo, la McLaren F1 ha inaugurato il suo “successore”
• Tesla rifiuta un’offerta da 6,4 milioni di dollari dalla California
• La McLaren ottiene un investimento di 70 milioni di sterline per guidare l’elettrificazione
• Xiaopeng ha completato la riforma del sistema di marketing e ha unito le vendite dirette e l’autorizzazione
• Leapao ha rilasciato un impegno di garanzia del prezzo di 90 giorni
• Tesla aggiorna il rapporto sui dati del pilota automatico
• Il segretario ai trasporti degli Stati Uniti afferma che il nome dell’autopilota “sfida il buon senso”
• Google sta spingendo ancora e CarPlay sta lentamente perdendo mercato

Svelata la prima super stazione di ricarica V4 di Tesla

Nel marzo di quest’anno, Tesla ha iniziato a costruire la sua prima super stazione di ricarica V4 a Harderwijk, nei Paesi Bassi.La pila di ricarica V4 sotto il panno bianco sembra molto più alta.

Mercoledì Tesla ha alzato il velo e abbiamo visto per la prima volta il vero volto del compressore V4.

La nuova stazione di ricarica ha un totale di pile di ricarica 16. Come previsto, il compressore V4 è molto più alto rispetto alla generazione precedente e può ospitare cavi più lunghi: Tesla sta aprendo la rete di ricarica ad altre marche di veicoli elettrici. adattato a diversi modelli.

D’altra parte, il compressore volumetrico V4 dovrebbe raggiungere una maggiore potenza di ricarica, attualmente la potenza massima del compressore volumetrico V3 è di 250 kW.

Tesla ha confermato che il Supercharger aprirà alla fine di questo mese.

FAW interromperà la produzione dell’auto sportiva elettrica Hongqi in Italia

Silk-FAW, una start-up co-fondata dalla società statunitense di progettazione e ingegneria automobilistica Silk EV e FAW Group, ha rinunciato a costruire una fabbrica in Italia, ha riferito Reuters.

Silk-FAW ha firmato un accordo con la regione Emilia-Romagna nel nord Italia nel 2021 per stabilire un impianto di produzione e un centro di ricerca nella città di Reggio Emilia. Conosciuta come “Auto Valley” italiana, la regione ospita marchi come Ferrari, Lamborghini, Maserati e Ducati.

Silk-FAW aveva precedentemente pianificato di investire più di 1 miliardo di euro per costruire localmente auto sportive elettriche a marchio Hongqi.

28 anni dopo, la McLaren F1 ha inaugurato il suo “successore”

La F1 della McLaren fece scalpore nel 1992. 28 anni dopo, la casa automobilistica britannica Gordon Murray lanciò il “successore” più logico di questa supercar classica: la Gordon Murray T50.

La nuova vettura, che Murray definisce “la supercar più pura, leggera e incentrata sul guidatore mai costruita”, è una tre posti ultraleggera, a motore centrale, interamente in fibra di carbonio.

Il motore Cosworth V12 da 4,0 litri integrato ha una velocità massima di 12.100 giri/min e può fornire un massimo di 650 cavalli. Il cambio manuale a sei marce montato trasversalmente, fornito da Xtrac, è stato progettato utilizzando la nuova tecnologia di fusione a parete sottile ed è 10 kg più leggero del cambio leggero utilizzato in F1. Il design leggero dell’intero veicolo fa sì che il peso di questa supercar V12 sia di soli 986 kg.

Come il suo venerato predecessore della McLaren, la T50 a trazione posteriore mette il guidatore al centro dell’abitacolo, con una ventola posteriore simile a quella che Brabham portò in F1 nel 1978 che accelera il flusso d’aria nella parte inferiore e genera deportanza.

Attualmente, Gordon Murray T50 è stato messo in produzione, limitato a 100 unità.

Tesla rifiuta un’offerta da 6,4 milioni di dollari dalla California

Tesla avrebbe potuto ricevere 6,4 milioni di dollari (circa 44 milioni di yuan) di finanziamento dallo stato della California per la costruzione di super stazioni di ricarica, ma ora ha rinunciato a questo finanziamento.

I 6,4 milioni di dollari provengono dal California Clean Energy Council (CEC), che spera che Tesla possa costruire quattro grandi super stazioni di ricarica in California con un totale di 428 posti auto. Una delle stazioni di ricarica avrà 164 posti auto e sarà una delle più grandi al mondo.

Tuttavia, Tesla ha cambiato idea.

Jennifer Cohen, direttore della politica e dello sviluppo aziendale di Tesla, ha spiegato che “il progetto era troppo ingombrante e i requisiti per i metodi di pagamento erano troppo alti”, quindi hanno rifiutato il finanziamento.

La California richiede che le stazioni di ricarica dispongano di una varietà di metodi di pagamento, tra cui lo scorrimento della carta e il pagamento mobile.Per realizzare queste funzioni, è necessario aggiungere uno schermo alla pila di ricarica. Le super stazioni di ricarica di Tesla possono pagare solo tramite l’app Tesla o il sito web ufficiale.

Tesla ritiene che questo metodo di pagamento semplice e facile abbia notevolmente migliorato la soddisfazione del cliente. Allo stesso tempo, non essendo necessario lo schermo, si riducono anche i costi di produzione e manutenzione delle pile di ricarica.

La McLaren ottiene un investimento di 70 milioni di sterline per guidare l’elettrificazione

Sky News ha recentemente riferito che la McLaren ha ricevuto un’iniezione di denaro di 70 milioni di sterline (circa 585 milioni di yuan) vendendo azioni agli investitori esistenti.

Ma i soldi sono solo una parte del piano, con la McLaren che punta a raccogliere 500 milioni di sterline in preparazione all’elettrificazione.

Nel luglio 2021, la McLaren ha raccolto 550 milioni di sterline da fonti tra cui il Fondo per gli investimenti pubblici sauditi e il fondo sovrano Mumtalakat del Bahrain, a seguito di un prestito di 150 milioni di sterline dalla Banca nazionale del Bahrain.

La società ha anche venduto diverse risorse di valore: ha scorporato la sua divisione Applied Technologies nel 2021 e ha venduto la sede centrale di Woking per 170 milioni di sterline.

La McLaren ha lanciato la sua hypercar ibrida per il mercato mainstream, l’Artura, l’anno scorso, ma non ha ancora annunciato un piano dettagliato di elettrificazione.

Il CEO della McLaren Michael Leiters ha affermato che gli ibridi sono una “grande opportunità”, ma siamo ancora lontani anni dalle supercar elettriche pure.

Xiaopeng ha completato la riforma del sistema di marketing e ha unito le vendite dirette e l’autorizzazione

Secondo Jiemian News, Xiaopeng Motors ha recentemente completato la riforma del suo sistema di marketing.In termini di struttura di gestione organizzativa interna, i due team di canale di Auto Trade e User Development Service Center (UDS) hanno completato la fusione, eliminando l’ampia area di vendita e adattato a un sistema comunitario.

In precedenza, Xiaopeng Motors adottava un modello misto di vendite dirette autocostruite e concessionarie autorizzate sulla rete di terminali. Questo modello ha aiutato Xiaopeng Motors ad espandere rapidamente il numero di negozi nei primi giorni. A partire dal terzo trimestre dello scorso anno, il numero di negozi Xiaopeng Automobile ha superato i 400, di cui circa sette sono negozi gestiti direttamente.

I due canali di vendita diretta e franchising sono di proprietà di responsabili diversi, il primo è guidato dal co-fondatore He Tao, mentre i rivenditori autorizzati sono gestiti da UDS e supervisionati da Liao Qinghong, chief talent officer e vice president of sales di Xiaopeng Motori.

Le persone che hanno familiarità con la questione hanno affermato che i negozi sotto i due sistemi sono in conflitto tra loro e la concorrenza è feroce, lasciando pericoli nascosti per il marketing in prima linea.La confusione della rete di terminali è diventata anche una delle ragioni dello scarso andamento delle vendite di Xiaopeng Motors lo scorso anno.

Leapao ha rilasciato un impegno di garanzia del prezzo di 90 giorni

Il 14 marzo, Leap Motors ha annunciato la sua politica di protezione dei prezzi:

Da oggi fino alle ore 24:00 del 31 marzo, in questo periodo, gli utenti che piazzano e bloccano un singolo modello Zero Run 2023 (incluse le versioni 2023 T03, C11, C01 e C11 Extended Range) Entro 90 giorni dall’inizio, se il il prezzo ufficiale del modello acquistato viene ridotto o la politica preferenziale in contanti viene aumentata, Leapmotor promette di prendere l’iniziativa per restituire la differenza di prezzo.

In precedenza, Ideal Auto forniva agli utenti i diritti di protezione del prezzo di acquisto dell’auto, affermando che a partire dall’11 marzo, se il prezzo dei modelli ideali della serie L ordinati dall’utente attraverso il canale ufficiale di Ideal Auto diminuisce entro 90 giorni, il proprietario prenderà il iniziativa per il rimborso della differenza di prezzo.

Tesla aggiorna il rapporto sui dati del pilota automatico: un solo incidente ogni 4,85 milioni di miglia

Tesla ha fornito il rapporto sui dati del pilota automatico per i primi tre trimestri dello scorso anno a gennaio di quest’anno e ha aggiornato i dati per l’ultimo trimestre questa settimana.

I dati mostrano che nel quarto trimestre del 2022, quando gli utenti statunitensi percorreranno in media 4,85 milioni di miglia utilizzando il pilota automatico, si verificherà un incidente con airbag pop-up; per gli Stati Uniti nel loro insieme, compresi i veicoli con motore a combustione interna, la cifra sarebbe essere 652.000 miglia.

Sulla base di ciò, Tesla ritiene che se l’età e i fattori ambientali dell’auto non vengono presi in considerazione, le auto Tesla con il pilota automatico sono circa 7,5 volte più sicure delle normali auto e anche quando l’autopilota è disattivato, sono più di 2 volte più sicure. .

Il segretario ai trasporti degli Stati Uniti afferma che il nome dell’autopilota “sfida il buon senso”

Il segretario ai trasporti degli Stati Uniti Pete Buttigieg si è recentemente unito agli scettici del pilota automatico di Tesla, affermando che la denominazione della funzione “sfida il buon senso”.

“Non lo chiamerei Pilota automatico se il manuale dicesse che devi tenere le mani sul volante e tenere gli occhi sulla strada”, ha detto Buttigieg a Bloomberg.

Buttigieg ha sottolineato che questa affermazione non ha nulla a che fare con l’indagine NHTSA: “Sto solo facendo una domanda a livello di buon senso”.

Nel febbraio di quest’anno, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), che fa parte del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti, ha annunciato che Tesla avrebbe richiamato più di 360.000 veicoli.Ci sono rischi per la sicurezza.

Google sta spingendo ancora e CarPlay sta lentamente perdendo mercato

Porsche ha confermato il 15 che sta negoziando con il gigante della ricerca Google per integrare i suoi servizi nei prodotti. Il CEO di Porsche Oliver Blume ha dichiarato che stanno esplorando i servizi automobilistici di Google.

La notizia della partnership tra Porsche e Google è apparsa per la prima volta all’inizio di gennaio, quando Porsche era ancora alla ricerca di altri potenziali partner, tra cui Apple.

Ma Apple chiaramente non è ancora pronta. Porsche potrebbe essere la prossima casa automobilistica ad adottare Android Automotive.

Rispetto al precedente Android Auto, Android Automotive è una piattaforma completa che può non solo essere responsabile del sistema di infotainment dell’intero abitacolo, ma anche eseguire le impostazioni di controllo dell’auto, incluso il sistema di climatizzazione.

Attualmente, Android Automotive è utilizzato nelle auto Volvo, Polestar, GM e Renault.

Certo, non possiamo sperimentarlo.

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