Non solo bella, ma anche con un’autonomia di 1.600 km! Il prezzo di prevendita della smart Elf #5 EHD parte da 189.900 yuan.
Il primo modello ibrido plug-in della Smart, l'Elf #5 EHD, è stato pre-venduto il 28, con un prezzo iniziale di 189.900 yuan.
Dal punto di vista estetico, le dimensioni della nuova vettura sono 4705 / 1920 / 1705 mm, con un passo di 2900 mm. La nuova vettura presenta un design "square box" con elementi circolari, che Smart chiama "square with round".
Allo stesso tempo, il frontale chiuso del veicolo incorpora un faro a matrice LED passante denominato "capsula del tempo". Il design posteriore richiama quello del frontale e, quando acceso, risulta ben riconoscibile. Sia i bordi anteriori che quelli posteriori sono realizzati in piastre di protezione grigio-argento, che conferiscono al veicolo un temperamento off-road aggressivo.
La smart Elf #5 EHD è stata creata dal team di design globale Mercedes-Benz ed è disponibile in cinque colori: Star Blue, Cangyan Gray, Quicksand Gold, Particle White e Cyber Silver, e due colori per gli interni: Obsidian Black e Light Honey Brown.
Gli interni della nuova vettura sono in linea con l'attuale versione elettrica pura Elf #5, entrambe con un layout avvolgente dell'abitacolo e un design a isola centrale a doppio strato. Il display di controllo centrale è dotato di un quadro strumenti LCD da 10,3 pollici e di due schermi AMOLED ultra-trasparenti da 13 pollici con risoluzione 2.5K. È presente anche un AR-HUD da 15,6 pollici e il computer di bordo utilizza un chip AMD V2000 di livello desktop.
La nuova vettura integra anche il modello di intelligenza artificiale su larga scala Doubao, migliorando l'interazione vocale e l'esperienza di controllo multimodale. Il computer di bordo non solo gestisce le comuni operazioni di navigazione e multimediali, ma offre anche un'interazione uomo-computer più naturale in scenari complessi, come il dialogo multi-round, la comprensione semantica e il funzionamento multi-applicazione.
Le altre configurazioni dell'auto includono principalmente pelle Nappa, luce ambientale a 256 colori, sistema audio classico Janssenheiser da 20 canali e l'Elf #5 EHD è inoltre dotato del sistema di guida assistita intelligente Pilot Assist, dotato di doppi chip di guida intelligente NVIDIA DRIVE Orinx + lidar, che supporta l'assistenza alla navigazione intelligente NSP ad alta velocità senza mappe, il parcheggio con memoria LPA, l'assistenza alla navigazione intelligente NSP senza mappe urbane e altre funzioni.
Come suggerisce il nome, la caratteristica più speciale di questa vettura è il suo sistema "EHD Super Electric Hybrid". Si tratta anche del primo modello dotato di questa tecnologia, presentata dal marchio Smart al Salone dell'Auto di Chengdu.
Nello specifico, Smart l'ha abbinata a una combinazione di motore 1.5TD specifico per ibridi EVO + trazione elettrica ad alte prestazioni + batteria CATL di grandi dimensioni, abbinata a una trasmissione super ibrida 3DHT a tre velocità specifica, autonomia completa CLTC di 1615 km, autonomia puramente elettrica CLTC di 252 km, consumo di carburante con alimentazione a batteria di 4,4 l/100 km e efficienza termica del motore del 47,26%.
Oltre ai consumi estremamente ridotti, il super ibrido EHD, derivato dall'ultima generazione di Thor Hybrid 2.0, garantisce anche un intervento impercettibile del motore grazie alla taratura differenziata. Smart ha affermato che questa nuova combinazione di potenza fa sì che il rumore all'interno dell'auto vari di meno di 1 decibel prima e dopo l'avviamento del motore. A una velocità di 80 chilometri orari, il rumore all'interno dell'auto è di soli 59 decibel e al minimo è di 30 decibel, raggiungendo davvero una "silenziosità da biblioteca".
Ma perché Smart, che in precedenza si concentrava sui veicoli puramente elettrici, ha improvvisamente iniziato a lanciare modelli ibridi plug-in?
Smart crede che
Abbiamo osservato che le esigenze di viaggio degli utenti stanno diventando più diversificate. I veicoli esclusivamente elettrici sono adatti agli spostamenti urbani, ma i veicoli ibridi plug-in sono senza dubbio una scelta migliore per i viaggi a lunga distanza, in ambienti a basse temperature o quando la ricarica è scomoda.
In parole povere, Smart spera di ampliare la propria base di utenti attraverso una gamma più ampia di modelli di veicoli.
Secondo i dati pubblici, Smart ha attualmente tre modelli in vendita sul mercato cinese. Negli ultimi sei mesi sono state vendute 11.006 Smart Elf #1, 2.254 Smart Elf #3 e 1.170 Smart Elf #5, per un totale di meno di 15.000 unità.
Un volume di vendite così elevato non è ovviamente sufficiente a sostenere lo sviluppo a lungo termine di Smart, che prevede quindi di lanciare una serie di nuovi prodotti nei prossimi due anni. Si prevede che la Phantom #5 EHD e la Phantom #6, in arrivo il prossimo anno, saranno destinate principalmente al mercato cinese.
La microcar a due porte Smart #2, presentata in precedenza, rimodellerà il classico e si sposterà sui mercati esteri.
Tuttavia, al momento, il prezzo di prevendita della Smart #5 EHD, pari a 189.900 yuan, sembra un po' elevato. Modelli dello stesso prezzo, come Lynk & Co. 08 EM-P, Formula Leopard Titanium 7 e Avita 07 versione ad autonomia estesa, sono quasi completamente equipaggiati.
Non vediamo l'ora che Smart ci riservi altre sorprese quando verrà lanciato ufficialmente.
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