“Rookie” Sony sfida DJI, nuovi giocatori nel settore dei droni

Dopo aver visto l'auto elettrica Vision-S di Sony al CES all'inizio del 2020, non sarò più sorpreso quando Sony costruirà un aereo, un sottomarino o persino una navetta spaziale.

Non sorprende che Sony abbia davvero intenzione di realizzare aeroplani di recente, lanciando il progetto Airpeak e entrando nel mercato dei droni con un alto profilo.

Se Vision-S è ancora in fase di concept per il momento, i prodotti del progetto Airpeak sono più vicini alla "produzione di massa" e si prevede che i nuovi prodotti verranno lanciati nella primavera del 2021.

I nuovi prodotti primaverili di Airpeak potrebbero non essere solo uno o più prodotti per droni, ma più vicini a un piano di servizio completo basato sui droni. È stato riferito che Sony è alla ricerca di partner professionali per questo progetto e dovrebbe essere annunciato insieme nella primavera del 2021. .

Dal 2015

Sony ha pianificato di entrare nel settore dei "droni" da molto tempo.

Già nel 2015, Sony ha stabilito una joint venture con ZMP per fondare la società di droni autonomi AeroSense. Nello stesso anno sono stati lanciati due prototipi di droni, AS-VT01 e AS-MC01.

ZMP è un'azienda giapponese di robotica che sviluppa e produce principalmente veicoli a guida automatica, come carrelli elevatori senza equipaggio, robot logistici e tecnologia mobile automatica.

AS-MC01 è simile ai nostri comuni prodotti per uso civile: il quadrirotore ha una struttura tradizionale e può essere montato con un sistema di imaging Sony QX30 per trasmettere i dati in modalità wireless. L'AS-VT01 è un UAV ad ala fissa con una velocità massima di 169 km, 2 ore di autonomia e una capacità di carico di 20 kg.

I prodotti AeroSense sono fondamentalmente una combinazione del sistema di imaging di Sony, dei sensori, della tecnologia di rete e della tecnologia di movimento automatico di ZMP. Vale a dire, i due prodotti AeroSense sono originariamente progettati per uso commerciale e i droni si basano sul volo autonomo senza la necessità I piloti professionisti vendono soluzioni complete vendendo servizi, non per il mercato civile.

In pochi anni, Sony ha sviluppato la fotocamera con montaggio UMC-R10C per droni AeroSense, formato APS-C, attacco E, 20 milioni di pixel, in qualche modo simile alla serie A6x00. È solo che AeroSense sembra non essere in grado di sviluppare un sistema gimbal per R10C, quindi R10C sembra essere montato su un drone ad un angolo fisso per raccogliere immagini.

L'alta probabilità è dovuta al fatto che il sensore di dimensioni APS-C è troppo grande ed è difficile ridurre le dimensioni del giunto cardanico a tre assi per essere adatto al montaggio di droni. Pertanto, un giunto cardanico AS-GCZ03 è stato ridisegnato sull'AS-MC03-W2 telecamera.

Anche per il mercato commerciale, le prestazioni del drone di AeroSense sono un po 'generali nel confronto orizzontale (rispetto a DJI) .L'immagine, la trasmissione delle immagini e le altre tecnologie fornite da Sony non sembrano essere sorprendenti.

Forse è che le prestazioni dei droni di AeroSense sono sufficienti per soddisfare le esigenze del mercato commerciale, o che Sony sta riservando forza al suo progetto Airpeak.

Airpeak: mani sia civili che commerciali

Sony ha annunciato alcuni dettagli del progetto Airpeak. Le informazioni sul sito web ufficiale sono più della visione del progetto:

• Airpeak si adopererà per promuovere l'innovazione attraverso l'applicazione della tecnologia di imaging / rilevamento e della tecnologia 3R (Reality, Real-time e Remote) nel campo dei droni.
• Airpeak massimizzerà la creatività dei creatori di video e promuoverà l'ulteriore sviluppo dell'industria dell'intrattenimento.

La descrizione ufficiale del progetto Airpeak è più generale e più strategica, ma quando si parla di prodotto è ancora relativamente generale e vaga.

Per l'industria dell'intrattenimento e per i creatori di video, si può vedere che le ambizioni di Sony sono ancora grandi ed è pronta sia per scopi civili che commerciali.

Commercialmente, AeroSense è stato utilizzato come modello per entrare nell'agricoltura e nei sondaggi, e l'appoggio di Sony nell'industria cinematografica e televisiva non è difficile da entrare nell'industria cinematografica e televisiva.

L'anno scorso, Sony ha richiesto un brevetto per drone, descrivendo un drone pieghevole con un touch screen rimovibile nella parte superiore e la parte della fotocamera del drone è dotata di tecnologia di messa a fuoco a sensore singolo Alpha E supporta il controllo dei gesti. Indipendentemente dalla forma o dalla funzione, il drone in questo brevetto è più incline ad affrontare gli individui.

Dal punto di vista dei brevetti, sebbene i droni di Sony saranno dotati di tecnologia micro-single, hanno bisogno di un eccellente controllo del volo, trasmissione stabile delle immagini e prestazioni di volo stabili per essere competitivi sul mercato. Se solo i prodotti sul sito Web ufficiale di AeroSense vengono utilizzati come riferimento, c'è ancora un grande divario tra Sony e DJI.

Un mercato dei droni fluido

Gli UAV sono principalmente suddivisi in aeromobili e sistemi di telecamere. L'aereo include il controllo del volo, il telecomando per la trasmissione delle immagini, le prestazioni di potenza, la prevenzione autonoma degli ostacoli, ecc. E il sistema della telecamera è un gimbal e una telecamera.

La storia dell'industria dei droni non è lunga e DJI è diventata il leader in questo settore da più di dieci anni. DJI quasi monopolizza l'attuale mercato dei droni consumer, occupando quasi l'80% della quota di mercato.

In termini di prestazioni principali dei droni, DJI ha iniziato con il gimbal, la telecamera aerea e la tecnologia di trasmissione delle immagini, ha preso l'iniziativa nella divulgazione dei droni multirotore civili e ha sconfitto i giganti americani 3D Robotics e GoPro attraverso la forza del prodotto e le strategie di marketing. , E alla fine monopolizza il mercato globale dei droni.

Quello dominante è il tema principale del mercato dei droni di oggi. L'ingresso di Sony nel mercato dei droni chiaramente non può essere una "caratteristica killer" con il suo sistema di imaging da solo.

Se non sei sicuro, perché vuoi immergerti nel mercato dei droni?

Uno è ottimista riguardo alle dimensioni future del mercato dei droni. Secondo il rapporto sul mercato dei droni pubblicato dalla società tedesca di ricerca sui droni Drone Industry Insights, il mercato globale dei droni nel 2019 è stato di 19 miliardi di dollari e si prevede che raggiungerà i 42,8 miliardi di dollari entro il 2025.

Soprattutto nei settori dello stoccaggio e dei trasporti che sono profondamente colpiti dalla nuova epidemia di corona, la domanda di droni è in aumento e nei prossimi anni i droni raggiungeranno una maggiore crescita in queste aree.

In secondo luogo, a causa delle politiche del Giappone e di alcuni paesi e regioni, è un'opportunità più grande per Sony.

Nel 2019, il Nikkei News ha riferito che, al fine di prevenire la fuga di informazioni riservate, la Guardia Costiera giapponese prevede di aggiungere un budget aggiuntivo per sostituire i droni di fabbricazione cinese dal 2020, seguendo le orme del "fratello maggiore" degli Stati Uniti e interrompendo l'acquisto e l'uso di droni cinesi. Uomo-macchina.

"L'intenzione dell'uomo ubriaco è di non bere." Lo scopo del Giappone nel farlo è più quello di proteggere lo sviluppo delle proprie società di droni. Anche il mercato giapponese dei droni è in espansione, soprattutto per i droni agricoli.

Secondo le previsioni di Impress, il mercato giapponese dei droni raggiungerà i 371,1 miliardi di yen entro il 2024, che è circa 7 volte quello del 2017, di cui il mercato delle apparecchiature per droni raggiungerà i 73 miliardi di yen (circa 3,5 volte quello del 2017). Il mercato dei servizi ha raggiunto i 253 miliardi di yen (circa 16 volte nel 2017) e il mercato dei servizi periferici ha raggiunto i 45,1 miliardi di yen (circa 3,3 volte nel 2017).

In altre parole, il progetto del drone Sony Airpeak può colmare la lacuna nel mercato interno giapponese anche se non può aprire con successo il mercato internazionale e affermare con audacia che può anche essere esportato negli Stati Uniti.

"Rookie" Sony's Challenge

Le politiche esterne positive e il mercato hanno solo aperto una porta, dipende dalla stessa Sony che possa resistere o meno.

L'articolo precedente ha affermato più di una volta che il più grande vantaggio di Sony in questa fase è il sistema di imaging Supportato da Sony Semiconductor, il sensore non deve preoccuparsi della sua potenza. Sui droni lanciati da AeroSense, Sony ha lanciato specificamente la fotocamera R10C e la fotocamera gimbal GCZ03: la prima ha un telaio APS-C e supporta la sostituzione dell'obiettivo, mentre la seconda ha uno zoom ottico 30x.

Tuttavia, a livello di software, Sony non è considerata una società potente, come i prodotti per fotocamere Sony Alpha, e ci sono molte lamentele sul suo sistema software, come la progettazione di menu complicata e irragionevole, scarsa interazione uomo-computer e traduzione imprecisa. .

Per i droni, soprattutto per uso civile, l'esperienza software ha un peso maggiore. Dopo tutto, il controllo dei droni e la regolazione dei parametri di ripresa possono fare affidamento solo a livello software. Se la progettazione del software non è abbastanza umana, sarà estremamente importante. Dissipa la passione per la creazione.

Altri come il controllo del volo, le prestazioni di volo, la trasmissione delle immagini, ecc., Sony non ha prodotti di riferimento. Se facciamo solo un confronto "intrattenimento", possiamo concentrarci sull'ultimo prodotto drone di livello industriale AS-MC03-T di AeroSense investito da Sony e scegliere Mavic 2 di DJI come oggetto di riferimento.

I due UAV non sono gli stessi in termini di utilizzo, dimensioni e peso, quindi non c'è confronto per resistenza al vento, resistenza e capacità di carico. Diamo un'occhiata alla trasmissione delle immagini e alle prestazioni di volo, sulla base dei dati pubblicati sul sito web ufficiale. La trasmissione delle immagini di Mavic 2 adotta OcuSync 2.0 e può supportare fino a 10 km 1080p (standard FCC). Se viene adottato lo standard SRCC, la distanza di trasmissione delle immagini più lontana è È a 6 km. L'AeroSense MC03-T è lungo 500 m, ovvero 5 km nello stato esteso. La velocità di volo più veloce è di 72 km / h di Mavic rispetto ai 54 km / h di AeroSense.

Rispetto agli attuali droni di livello civile di DJI (I giovani vogliono parlare di arti marziali, Jingwei a livello professionale non è paragonabile) , Si può vedere che il punto debole della piattaforma di droni del settore di AeroSense è la trasmissione delle immagini e le prestazioni di volo, che sono coerenti con le ipotesi precedenti.

Indipendentemente dal livello del prodotto, l '"industria dell'intrattenimento" a cui si rivolge il progetto Sony Airpeak è costituita dalle tre industrie pilastro di Sony. Il progetto Airpeak ha uno slancio naturale per promuovere l'industria cinematografica e televisiva.

In futuro, Sony ha aperto la strada al progetto Airpeak. A livello di prodotto, ha collaborato con ZMP per lanciare l'azienda di droni autonomi AeroSense. Ci saranno anche risorse sufficienti per supportare l'industria cinematografica e televisiva. Allo stesso tempo, per alcuni motivi politici, i droni Ci saranno anche grandi lacune nel mercato, che sono tutte opportunità.

Dopo che Sony ha annunciato il progetto Airpeak, molti amici avevano grandi speranze, dicendo "Spero che la partecipazione di Sony possa forzare il miglior DJI". Ma per me Sony, che è ancora un "drone rookie", non è così importante se può diventare un gigante. Spero solo che il suo drone possa diventare una nuova scelta quando compreremo i droni.

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