Riepilogo della riunione del rapporto finanziario di Weilai: il nuovo modello sarà confrontato con il modello Y e i due sottomarchi arriveranno presto
In passato Q3, Weilai ES7 ed ET5 sono stati consegnati ufficialmente, e anche Qin Lihong era pieno di fiducia nelle prestazioni di ET5, e ha persino detto durante il Chengdu Auto Show: “Per una comprensione più intuitiva, nell’ultimo anno, le vendite il volume della BMW Serie 3 in un mese normale è compreso tra 12.000 e 15.000. L’obiettivo di NIO ET5 è superarlo entro il prossimo anno.
Il 10 novembre, Weilai ha pubblicato il suo rapporto finanziario per il terzo trimestre del 2022. I dati hanno mostrato che le entrate del terzo trimestre sono state di 13,0021 miliardi di yuan, un aumento anno su anno del 32,6% e superiori alle aspettative del mercato.
Il margine di profitto lordo delle vendite di veicoli è stato del 16,4% , rispetto al 16,7% nel secondo trimestre del 2022, in leggera diminuzione rispetto al trimestre precedente; la perdita netta è stata di 4,1108 miliardi di yuan , rispetto a una perdita di 2,86 miliardi di yuan nello stesso periodo dell’anno scorso .
I dati del rapporto finanziario mostrano che NIO ha attualmente una riserva di cassa di 51,4 miliardi di yuan, ma di fronte all’espansione delle perdite, molte persone avranno domande sul futuro di NIO?
Il CEO di Weilai, Li Bin, ha rivelato in un’intervista con i media tedeschi in ottobre che “rispetto a Tesla, Weilai impiegherà meno tempo per raggiungere la redditività”. marchio può raggiungere il pareggio.”
Inoltre, Li Bin ha anche rivelato molte notizie interessanti durante la teleconferenza, e te le spiegherò insieme ai dati di questa relazione finanziaria.
Le consegne annunciate nei prossimi due mesi saranno entusiasmanti
Il rapporto finanziario mostra che la guida alle consegne di Weilai per il quarto trimestre del 2022 è di 43.000-48.000 unità, la guida alle consegne più alta per un singolo trimestre.
Negli ultimi 10 mesi, il volume di consegne è stato di 10.059, il che significa che Weilai consegnerà una media di 16.000 veicoli a novembre e dicembre per raggiungere l’obiettivo.
Weilai ha rivelato che l’epidemia ha colpito la capacità produttiva di ET5.Il sistema di azionamento elettrico di ET5 proviene da una nuova fabbrica.L’epidemia ha colpito la capacità produttiva per più di una settimana.A novembre, una nuova linea di produzione del sistema di azionamento elettrico sarà aggiunto, e la fornitura di controtelai sarà sostanzialmente risolta a novembre.Dicembre ET5 soddisferà le aspettative di arrampicata.
Li Bin ritiene che la domanda di ET5 sia in linea con le aspettative: a causa dell’incoerenza nella fascia di prezzo, la riduzione del prezzo di Tesla non ha alcun impatto sulla domanda di NIO.
È interessante notare che qualcuno ha chiesto a Weilai come visualizzare l’elevato consumo di energia di ET5 online nella teleconferenza. Li Bin ricorda a tutti di guardare attentamente le opzioni di pneumatici al momento dell’acquisto.Il consumo di energia delle ruote da 20 pollici sarà maggiore.
Ha anche detto che siamo molto fiduciosi sull’ET5 rispetto alla BMW Serie 3.
Le spese di ricerca e sviluppo sono aumentate del 37% su base mensile, Li Bin è molto calma
Al momento, i progressi nello sviluppo della tecnologia/del prodotto annunciati da NIO sono stati ritardati in una certa misura, come il NOP Plus originariamente lanciato nel terzo trimestre e il pacco batteria a 150 gradi originariamente consegnato nel quarto trimestre sono stati tutti ritardati.
Inoltre, NIO ha precedentemente annunciato un piano di auto-ricerca per le batterie per realizzare l’auto-ricerca su tre dispositivi elettrici e il sottomarchio Alps adotterà la nuova piattaforma NT3.0. Le suddette tecnologie/prodotti che vengono promossi e saranno promossi occupano tutti una grande quantità di risorse di ricerca e sviluppo.
La spesa in ricerca e sviluppo del terzo trimestre è stata di 2,94 miliardi di RMB, un aumento del 37% su base trimestrale, un nuovo massimo in un solo trimestre. Di fronte all’aumento della spesa in ricerca e sviluppo, Li Bin è molto calmo e pensa che sia previsto:
Nel prossimo periodo di tempo, le spese di ricerca e sviluppo di ogni trimestre rimarranno a circa 3 miliardi di yuan e l’efficienza sistematica della ricerca e dello sviluppo continuerà a migliorare. L’aumento delle spese di ricerca e sviluppo nel terzo trimestre è previsto.
Nella prima metà del prossimo anno verranno lanciati 5 modelli, in attesa di essere paragonati alla Model Y
“Lanceremo 5 modelli nella prima metà del prossimo anno, e uno di questi sarà sempre il Modello Y di Weilai.” “Entro giugno del prossimo anno, avremo 8 modelli in vendita per soddisfare le diverse esigenze degli utenti.”
Il modello Model Y di riferimento, se non altro, è l’ES5. Li Bin ha anche aggiunto che per il momento non ci sono MPV.
Nel 2023, il quarto trimestre raggiungerà il pareggio e svelerà i segreti dei sottomarchi
L’11 novembre, Li Xiang una volta ha dichiarato su Weibo: “Ideal L9 e Ideal L8 insieme soddisfano le esigenze di 300.000-500.000 utenti domestici! Ci sforziamo di raggiungere un reddito mensile di oltre 10 miliardi nel 2022. I due prodotti sono stati consegnati contemporaneamente È ora, ed è ora di dire addio a sette anni consecutivi di operazioni in perdita».
Quindi quando è il punto di svolta del profitto di Weilai? Li Bin ritiene che nel quarto trimestre del 2023 il marchio NIO possa raggiungere il pareggio.
A causa del prezzo della batteria, il prezzo del carbonato di litio ha raggiunto un nuovo massimo. Li Bin ritiene che influenzerà l’utile lordo del quarto trimestre, ma non si aspetta di aumentare nuovamente il prezzo, ma è fiducioso che l’utile lordo del quarto trimestre sarà stabile.
Inoltre, Li Bin ha anche rivelato che “l’investimento in ricerca e sviluppo dei due nuovi marchi, nuove attività come batterie, chip e telefoni cellulari è di circa 1 miliardo di yuan a trimestre e un investimento totale compreso tra 3 e 4 miliardi di yuan a anno.”
Dong Che disegnerà i punti chiave per tutti Secondo fonti esterne, oltre ad Alps, i due sottomarchi hanno anche Firefly.
Da questo punto di vista la storia di Weilai può ancora essere raccontata per molto tempo.
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