Recensione DJI O3 Air Unit: un importante aggiornamento per gli appassionati di FPV

Anche se ho molti anni di esperienza nel pilotare droni, mi sono appena dilettato con le dita dei piedi nelle acque di veicoli con visuale in prima persona (FPV) più avanzati e tecnici. Questa è l’ottica con cui ho recensito la DJI O3 Air Unit, ovvero un sistema di fotocamera e trasmissione delle immagini pensato per gli hobbisti che non disdegnano di sporcarsi le mani con cacciaviti e saldatori.

Testare l’O3 Air Unit è stata un’esperienza piuttosto illuminante nel mondo stimolante, ma altamente gratificante, della costruzione e del funzionamento di droni FPV e altri dispositivi RC. Ha richiesto molte prove, errori e risoluzione generale dei problemi, tutti alla ricerca della risposta sul fatto che l’unità O3 Air fosse o meno qualcosa riservato all’hobbista dedicato, o se gli appassionati di droni e RC più occasionali potrebbero fare bene a prendere in considerazione l’idea di prendere vantaggio delle eccitanti possibilità che rappresenta.

Design dell’unità aerea DJI O3

L’unità O3 Air è un sistema essenziale e molto semplice. È dotato di una fotocamera, un’antenna e un’unità di trasmissione e questi tre componenti sono collegati tramite cavi. L’unità principale del dispositivo è dotata di un connettore progettato per essere collegato a un controller di volo compatibile, oltre a porte USB-C e per schede microSD, oltre a un pulsante di associazione.

La costruzione dell’unità aerea DJI O3 è estremamente robusta e di alta qualità, sebbene non sia impermeabile. La natura compatta e ad alte prestazioni del dispositivo è tale da richiedere tutto il flusso d’aria possibile per il raffreddamento.

Processo di configurazione dell’unità aerea DJI O3

Far funzionare l’O3 Air Unit è stato un viaggio, anche se nessuna delle mie difficoltà è stata colpa del dispositivo stesso. Piuttosto, le mie prove e tribolazioni sono state il risultato dei primi firmware e della mia inesperienza con il cablaggio e con i droni telecomandati (RC) per hobbisti.

Prima di tutto, avevo bisogno di alimentare il dispositivo. Questo sarebbe più facile da fare semplicemente collegando l’O3 Air Unit a un controller di volo compatibile. Tuttavia, mi manca un tale controllore di volo e il mio interesse principale per l’unità aerea O3 è come dispositivo con cui sperimentare veicoli RC a terra. Con questo in mente, e dopo molte ricerche, alla fine ho ordinato una batteria LiPo da 500 mAh, un caricabatterie e un adattatore da inserire tra la batteria e il caricabatterie. Ho anche acquistato un connettore a spirale per collegare la batteria direttamente all’unità O3 Air.

Il collegamento dei connettori della batteria è stato l’unico aspetto complicato e tecnico di questo progetto, poiché ha comportato il taglio dei cavi di alimentazione e di terra sull’unità O3 Air e la loro saldatura ai connettori a spirale.

Con questo completo, sono stato in grado di accendere con successo l’unità O3 Air per la prima volta. Voglio dare un grande ringraziamento qui a GetFPV.com per il loro eccellente servizio clienti, che mi ha aiutato a capire quali parti dovevo ordinare.

Se hai intenzione di seguire un percorso simile a quello che ho fatto con l’unità aerea O3, ti consiglio di acquistare un caricabatterie di alta qualità poiché non vuoi scherzare con le batterie LiPo. Inoltre, se stai costruendo un veicolo a bassa velocità o se prevedi di montarlo in un luogo in cui l’unità dell’aria non sarà esposta a una quantità significativa di circolazione dell’aria, dovresti anche prevedere di includere un qualche tipo di ventola di raffreddamento .

Dopo essere stato in grado di alimentare l’O3 Air Unit, dovevo ancora accoppiarlo ai miei DJI Goggles 2 e al controller. Ho davvero faticato con questo, ma dopo un breve avanti e indietro con DJI, abbiamo ristretto il problema al firmware pre-lancio e, dopo un rapido aggiornamento per il controller, le cuffie e l’unità aerea, ho avuto tutto pronto e funzionante. Ho rapidamente legato l’O3 Air Unit a un’auto da corsa RC con del nastro da imballaggio e l’ho portata a fare un giro in garage.

Con questo test di successo, ho aggiornato la mia configurazione a un monster truck RC, utilizzando nastro di montaggio biadesivo e nastro isolante per fissare la cabina del camion. L’O3 Air Unit ha funzionato alla grande in questa configurazione, anche se sfortunatamente il monster truck non era così capace di fuoristrada come pubblicizzato.

Successivamente, ho utilizzato l’unità aerea O3 per il suo uso più tradizionale come videocamera per droni, fissata sulla parte superiore del mio drone DJI FPV . Temevo che il nastro potesse non essere abbastanza forte, ma fortunatamente si è rivelato solido come una roccia. Sia il drone che l’unità aerea hanno funzionato egregiamente, anche se in futuro ho intenzione di montare l’unità aerea con un’angolazione migliore sul drone DJI FPV in modo che le eliche siano escluse dalla vista.

Qualità dell’immagine dell’unità aerea DJI O3

Con la capacità di registrare video 4K a 60 fotogrammi al secondo (fps) e video 2,7K a 120 fps, l’unità aerea O3 è piuttosto potente come strumento di videografia. Con la stabilizzazione dell’immagine RockSteady simile a quella che troveresti nel DJI Action 3, l’unità aerea O3 potrebbe fungere da sostituto adeguato per le action cam tipicamente utilizzate dai piloti di droni FPV. Questo è potenzialmente enorme, in quanto significa un notevole risparmio di peso e, quindi, un aumento delle prestazioni in situazioni in cui ogni grammo conta.

È un notevole miglioramento rispetto all’originale DJI Air Unit in termini di qualità dell’immagine e un grande miglioramento rispetto alla fotocamera integrata nel drone DJI FPV. È più o meno alla pari con la videocamera DJI Avata , anche se nella mia prossima configurazione con questa videocamera, intendo aggiungere un po’ di schiuma o gomma tra il modulo della videocamera O3 Air Unit e il veicolo RC per aiutare a smorzare le vibrazioni e ottenere riprese più fluide.

Prestazioni dell’unità aerea DJI O3

Non ho mai avuto motivo di lamentarmi della qualità della trasmissione o della forza dell’O3 Air Unit. Usando i DJI Goggles 2 con esso, non ho mai riscontrato alcun ritardo o perdita di segnale evidente, anche se va notato che non ho mai veramente spinto i limiti della sua portata. L’ho usato come farei con i droni FPV nel mondo reale, dove sono sempre attento a rimanere nel campo visivo. Tuttavia, l’ho guidato con auto RC con un solido muro tra me e l’auto e non ho riscontrato alcuna perdita o degrado del segnale.

L’unico problema significativo in cui mi sono imbattuto è stato il surriscaldamento, come ho già accennato. Per essere chiari, si tratta di un sistema progettato per essere utilizzato con droni che viaggiano ad alta velocità nell’aria. Tuttavia, la velocità con cui si surriscalda è piuttosto allarmante quando non viene raffreddata attivamente. Ha reso l’unità O3 Air piuttosto difficile da aggiornare e ho finito per eseguire il mio dispositivo di pulizia dell’aria NiteCore BlowerBaby sull’unità O3 Air durante il processo di risoluzione dei problemi e configurazione. Quando lo si vola su un drone, questo non è un problema e c’è uno spegnimento automatico che si verifica se il dispositivo si surriscalda.

Un aspetto davvero impressionante dell’O3 Air Unit sono i suoi 20 GB di memoria integrata. Questo potrebbe essere lo spazio di archiviazione più integrato che ho incontrato personalmente su una fotocamera di qualsiasi descrizione e può essere un vero toccasana avere questa opzione come backup su una scheda microSD.

Prezzo e disponibilità dell’unità aerea DJI O3

e viene venduto al dettaglio per $ 230, che include il modulo della fotocamera, il modulo di trasmissione, le antenne e il cavo 3 in 1. Questo è in realtà un prezzo piuttosto interessante, considerando le sue capacità, anche se è importante notare che avrai bisogno anche di un auricolare come DJI Goggles 2, che costa $ 650.

Se stai partendo da zero, devi anche considerare il costo di qualunque cosa tu stia per collegare l’O3 Air Unit. La batteria, gli adattatori e il caricabatterie che ho acquistato mi sono costati $ 102 in totale, e questo rappresenta il minimo indispensabile per far funzionare l’unità O3 Air. Ho speso altri $ 30 su un monster truck RC economico, ma dopo essere rimasto deluso dalle prestazioni poco brillanti di questo furgone della spazzatura, consiglierei di spenderne almeno il doppio per ottenere qualcosa con una buona potenza e ammortizzatori.

Se invece opti per un drone, come è più l’intento dell’unità aerea DJI O3, aspettati di spendere almeno diverse centinaia di dollari per il drone stesso. Tutto sommato, una configurazione FPV completa costruita attorno all’unità aerea O3 costerà almeno $ 1.000. Questo ti mette nel campo da baseball del DJI Avata , che consiglierei ai principianti che cercano solo di entrare nel volo dei droni FPV.

Un sistema versatile per gli appassionati di FPV

L’unità aerea DJI O3 è un chiaro vincitore quando si tratta di trasmissione di immagini per il controllo FPV di droni, auto e veicoli RC di varie descrizioni. Sebbene sia certamente rivolto a chi ha una mentalità hobbistica con un certo grado di conoscenza tecnica, la curva di apprendimento non è così grande da limitare fortemente la sua accessibilità.

È praticamente una conclusione scontata che l’O3 Air Unit diventerà la fotocamera di fatto preferita dai piloti di droni FPV hardcore. È una macchina fotografica che solletica l’immaginazione e si presta a progetti creativi. È affidabile, potente e offre un’eccellente qualità dell’immagine, abbastanza buona da sostituire una action cam autonoma.