Geely ha rilasciato il modello di fascia medio-alta Galaxy L7. Di fronte all’assedio di BYD e Changan Automobile, può sfondare con successo?

La scorsa settimana è successo un lieto evento nel cerchione.

Il 16 febbraio, il marchio Geely ha annunciato il nome della sua nuova serie di nuova energia di fascia medio-alta – Geely Galaxy, e ha anche svolto un piccolo lavoro sul copywriting:

La Via Lattea, il cielo stellato che tutti ammirano.

In questa breve copia, “accidentalmente” ha menzionato che il marchio di fascia alta di BYD ha ammirato le auto non molto tempo dopo la sua uscita, e ha suscitato con successo il desiderio di creare copywriting per varie case automobilistiche.

Il più veloce è stato Changan Deep Blue. La frase “Guardando in alto verso la Via Lattea, che è un tocco di profondo blu” è diventata popolare in varie chat di gruppo. Successivamente, Lantu, Qichen, Dongfeng Warriors, Haval, Wuling e altri marchi indipendenti insieme fatto sforzi per rendere questo concorso di copywriting spinto al culmine.

Con tanti “god assist” da parte degli amici, Geely colpisce anche mentre il ferro è caldo, sprigionando una silhouette dal corpo slanciato che sembra una Panamera.Unita allo slogan “fascia medio-alta”, è difficile non per far pensare alla gente che Geely stia lanciando una propria auto executive di lusso.

Proprio ora, Geely ci ha rivelato la risposta, non la “Palagira”, ma quella sottostante.

Alla Geely Galaxy New Energy Strategy Conference appena conclusa, Geely ha lanciato il Galaxy L7 e ha dichiarato che la nuova auto sarà consegnata nella prima metà di quest’anno.

La fausta Via Lattea è colorata

Sì, questa non è una berlina executive di lusso, ma un SUV compatto che va bene, Geely lo chiama “SUV ibrido elettrico intelligente di classe 200.000”.

E la “Palagira”, che ha stupito innumerevoli persone, è solo una concept car chiamata “Galaxy Light” costruita per mostrare il concetto di design Quello che possiamo davvero guidare è il Galaxy L7.

Tuttavia, ci sono ancora somiglianze tra il Galaxy L7 e il Galaxy Light, in particolare la parte anteriore.Entrambe le vetture adottano un design frontale elettrificato, che è pulito e semplice.Presa d’aria compressa lunga.

Geely ha sottolineato in particolare la difficoltà di ridurre la presa d’aria, affermando di aver aggiunto tre strati di tecnologia di raffreddamento ad acqua al sistema di raffreddamento del motore per risolvere efficacemente il problema di sicurezza della dissipazione del calore causato dalla cabina anteriore chiusa. area di aspirazione dell’aria risparmiata del 30%.

Il Galaxy L7 ha 6 colori di carrozzeria: Dawn White, Midnight Black, Dawn Grey, Clear Sky Blue, Evening Mountain Purple e Galaxy Colorful White.

Si può dire dal nome che il più speciale “Galaxy Dazzling White” è il colore principale del Galaxy L7. Guardandolo da diverse angolazioni, mostrerà un “bianco colorato”.

Per una vernice per auto così bella, Geely ha naturalmente qualcosa da dire——

Il bianco nano-colorato utilizzato dal Galaxy L7 è la prima volta al mondo a conquistare l’applicazione della vernice per auto prodotta in serie di TiO2.Utilizza un processo di verniciatura a spruzzo a doppio strato su scala nanometrica.Lo strato interno è il bianco più bianco su lo strato di vernice terra-TiO2, uno strato di struttura reticolare formata dalla miscelazione di TiO2 e SiO2, e la riuscita combinazione dei due ha dato vita a questo bianco colorato.

Geely spera di utilizzare questa tecnologia per ripristinare la brillantezza del Galaxy, ma poi di nuovo, il Galaxy non dovrebbe essere “nero colorato”.

Vizia la tua famiglia, anche questo L7 può farlo

Ci sono due motivi principali per cui Geely vuole lanciare un SUV da 200.000 yuan invece di “Palagira”, uno è ufficiale e l’altro non ufficiale.

Nella conferenza stampa, Geely ha espresso il proprio pensiero:

Oggi, i modelli più intelligenti costano generalmente 300.000 yuan, il che scoraggia molti consumatori.Le esigenze di acquisto di auto degli utenti familiari più numerosi nel mercato principale di livello A non sono state completamente soddisfatte——

Potenza ed economia non possono essere combinate, la guida intelligente non è intelligente, l’interazione veicolo-macchina non è affidabile, ecc.

Geely spera di offrire un’eccellente esperienza intelligente a più consumatori attraverso il Galaxy L7, in modo che più persone possano godere dei dividendi portati dall’intelligenza e dall’elettrificazione.

Bene, questa è la dichiarazione ufficiale, di quella non ufficiale parleremo più avanti.

Smantellare l’obiettivo di Geely è molto semplice, solo due punti: uno è vendere 200.000 yuan e l’altro è fare un buon lavoro di intelligenza.

Allora come sta andando questo Galaxy L7?

Per garantire un’esperienza intelligente, il Galaxy L7 viene fornito di serie con un chip Qualcomm 8155, abbinato al nuovissimo sistema operativo Galaxy N. Questo sistema si basa sul concetto di sviluppo di “adattamento open source, integrazione aperta” e l’esperienza è fluida ed elegante.

Va notato che ho usato la parola “elegante” Generalmente, raramente descrivo le auto in questo modo. L’eleganza viene dalla delicatezza Quando si opera sul sistema operativo Galaxy N, scoprirai che la nuovissima interfaccia utente è piena di animazioni squisite e fluide, che è ufficialmente chiamata “Galaxy micro-motion effect”.

Inoltre, le applicazioni del sistema operativo Galaxy N e le schede desktop possono essere trascinate indipendentemente e la logica di funzionamento è più vicina a quella dei telefoni cellulari.L’aggiunta del sistema vocale “parlabile quando lo vedi” riduce ulteriormente il costo di apprendimento di questo nuovo sistema.

La cosa più inaspettata è che Geely ha anche “preso in prestito” una parola da amici e commercianti: flusso continuo. Questa parola è molto familiare, vero?

Sul Galaxy L7, basato sull’ultima versione della navigazione AutoNavi 610 dell’auto, quando l’utente apre la posizione WeChat del telefono cellulare attraverso la mappa AutoNavi, il telefono trasferirà automaticamente la destinazione e il percorso all’ampio schermo di controllo centrale.

Per quanto riguarda lo schermo di intrattenimento del copilota accanto, puoi pensare alle funzioni, nient’altro che vibrato, guardare video, ascoltare musica, giocare, ecc. L’unico punto luminoso è che ha un canale bluetooth indipendente e gli occupanti del copilota possono collegare separatamente auricolari bluetooth esterni, molto convenienti.

Quando si tratta del copilota, dobbiamo menzionare la modalità “ama il copilota” del Galaxy L7.

Il Galaxy L7 ha completamente abbandonato il vano portaoggetti in cambio di 630 mm di spazio per le gambe del copilota. Con lo spazio, la configurazione può tenere il passo. Geely ha agitato la mano e ha organizzato le funzioni di riscaldamento, ventilazione, massaggio, terapia fisica e memoria per il co-pilota. sedile pilota, con poggiagambe elettrico nella parte anteriore.

Più in dettaglio, l’altezza dei braccioli del pannello porta del guidatore principale e del copilota del Galaxy L7 è diversa: per supportare meglio, Geely ha sollevato appositamente i braccioli del pannello porta del navigatore.

Ho mentito, um, a mio agio.

In termini di sicurezza, Geely ha anche aggiunto un airbag sopra la testa per il copilota: quando l’airbag viene fatto esplodere, si aprirà prima in direzione del parabrezza, quindi si abbasserà rapidamente per proteggere gli occupanti.

Geely ha affermato di aver ridotto con successo il tempo di attivazione degli airbag tradizionali da 0,06 secondi a 0,04 secondi: a una velocità di 120 km/h, questi 0,02 secondi possono fornire agli utenti uno spazio sicuro di 0,5 metri.

Infine, parliamo di motivazione.

Nel comunicato ufficiale di pubbliche relazioni di Geely, descrivono il sistema di alimentazione del Galaxy L7 come segue:

È il primo a utilizzare il motore ibrido elettrico Raytheon B-Plus di nuova generazione con la più alta efficienza termica del 44,26% nella produzione di massa al mondo, tecnologia di controllo della combustione auto-sviluppata, forte movimento del flusso tumble in stile tifone nel cilindro, e la velocità dell’aria mista nel cilindro è di 300 m/s, raggiungendo il livello di velocità subsonica, Spremere completamente l’energia termica di ogni goccia di olio.

Dopo aver letto questo passaggio, quello che mi è venuto in mente non è stato il motore, ma l’aspetto di un pubblicista del marchio Geely che si scervella davanti al computer per scriverne una copia.

Tuttavia, buttando via quelle parole meravigliose e descrizioni esagerate, i parametri chiave del sistema Galaxy L7 sono davvero notevoli.

• Efficienza termica fino al 44,26%
• Il consumo di carburante più basso di 5,23 litri della sua categoria
• Il motore P1 può aiutare la guida quando si preme profondamente l’acceleratore
• Efficienza di trasmissione 3DHT 97,5%.
• Le condizioni di lavoro come serie/parallelo/ibrido possono essere cambiate entro 0,2 secondi
• Accelerazione da 100 chilometri in 6,9 secondi
• CLTC ha una durata della batteria completa di 1370 chilometri

Non male, vero?

Geely, va di fretta

Come accennato in precedenza, Geely, che possiede così tanti marchi, ha una ragione non ufficiale per il lancio di Galaxy:

In caso contrario, il mercato scomparirà.

L’ex Geely, basandosi sui suoi modelli Bo Yue, Emgrand e altri esplosivi, è diventata una presenza di primo piano nel mercato interno delle auto di classe A. Tuttavia, nel processo di nuova trasformazione energetica negli ultimi anni, questi modelli hanno gradualmente perso il loro originale competitività.

Al contrario, basandosi su anni di implementazione nel nuovo campo energetico, BYD è diventato il re del mercato cinese l’anno scorso.I modelli Qin e Song rappresentavano la metà del nuovo mercato energetico per un valore compreso tra 100.000 e 200.000 yuan.

Inoltre, BYD non è l’unica minaccia per Geely e anche Changan Automobile in occidente sta compiendo continui sforzi.

Guardando indietro al proprio campo, le prestazioni di mercato di Raytheon Xingyue L Raytheon Hi·F, Xingyue L versione elettrica a autonomia estesa ed Emgrand L Hi-P sono relativamente nella media; anche i suoi marchi Volvo, Jikrypton, Polestar e altri non sono in grado di sostenere tenendo conto del mercato a questo prezzo, la geometria originariamente riposta su grandi speranze può vivere solo una vita di ordini senza sosta.

Quindi, si tratta solo di rompere il gioco.

Geely ha rivelato il piano di prodotto di Geely Galaxy nella conferenza stampa.In futuro, Geely Galaxy sarà diviso in serie L ibrida e serie E elettrica pura.

La prima cosa che Geely Galaxy deve migliorare è la serie ibrida L. La berlina Galaxy L6 sarà lanciata nel terzo trimestre di quest’anno, il SUV ibrido di dimensioni più piccole Galaxy L5 sarà lanciato nel secondo trimestre del prossimo anno;

Nel quarto trimestre di quest’anno, Geely Galaxy testerà l’acqua con la berlina Galaxy E8 e lancerà il Galaxy E7, un SUV elettrico puro, e il Galaxy E6, una berlina elettrica pura, nel 2024.

Nel complesso, il ritmo di rilascio delle nuove auto è ancora molto serrato.Ti auguro una svolta di successo, Geely.

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