Mercedes-Benz Classe S, la più forte della storia, viene rilasciata / Ziyoujia risponde alle voci di bancarotta / La fabbrica di Berlino di Tesla è esposta a difficoltà nel reclutamento

guida

• Mercedes-AMG lancia S63 E PERFORMANCE
• Bentley Mulliner Batur inizia la prova su strada
• Tesla ha risposto che la fabbrica di Shanghai prenderà l’iniziativa di ridurre la produzione del 20%
• Ziyoujia risponde ai “licenziamenti di massa”: l’azienda opera normalmente
• La fabbrica di Berlino di Tesla è esposta a difficoltà nel reclutamento
• WM Motor prevede di quotarsi sul mercato azionario di Hong Kong attraverso la backdoor di Apollo Mobility
• Oltre il 70% dei rivenditori nazionali non è in grado di completare le attività di vendita
• La Svizzera sta considerando di limitare l’uso delle auto elettriche
• Grosjean si unisce alla Lamborghini come pilota ufficiale
• Pubblicità creativa Volvo: il test di sicurezza più pesante
• Musk dice che non si ucciderà, ma potrebbe essere colpito

Mercedes-AMG lancia S63 E PERFORMANCE

Mercedes-AMG ha finalmente inserito un sistema ibrido plug-in nella S63.

Questa è l’ultima versione della S63 E PERFORMANCE, con un motore V8 biturbo da 4,0 litri e un motore sull’asse posteriore, che la rende la “classe S più potente della storia”——

La potenza combinata è di 791 cavalli, la coppia massima è di 1430 Nm e l’accelerazione da 100 chilometri a 100 chilometri richiede solo 3,3 secondi. Negli Stati Uniti la sua velocità massima può raggiungere i 290 km/h, mentre in Europa è limitata a 250 km/h.

A differenza di altri modelli AMG, la S63 E non avrà sedili sportivi, né ci sarà Alcantara sparso in tutto l’abitacolo. Invece, la S63 E mette ancora il lusso al primo posto.

Nonostante ciò, si tratta di una AMG dalla grande potenza: sotto la carrozzeria sono nascosti i supporti motore attivi introdotti per la prima volta dalla Classe S, così come il sistema antirollio attivo AMG e vari rinforzi della carrozzeria.

A proposito, la batteria integrata da 13,1 kWh può fornire solo un’autonomia elettrica pura di 33 chilometri, quindi non può ottenere una carta verde.

Bentley Mulliner Batur inizia la prova su strada

Secondo quanto riportato da motofilm, la Bentley Mulliner Batur, un modello custom a 18 unità in edizione limitata, ha iniziato i test su strada in Europa e nelle prossime 58 settimane completerà più di 120 test e, allo stesso tempo, completerà un viaggio sulla lunga distanza. viaggio attraverso l’Europa, con partenza dalla Germania, passando per Italia, Francia, Spagna e altri paesi, con un chilometraggio totale di 2500 km.

Sebbene abbia un motore W12 con una potenza massima di oltre 740 cavalli, Bentley ha affermato che il suo nuovo linguaggio di design indica la strada per l’imminente rilascio del primo modello elettrico puro del marchio nel 2025.

Tesla ha risposto che la fabbrica di Shanghai prenderà l’iniziativa di ridurre la produzione del 20%

Il 5 dicembre, Tesla è scesa di quasi il 5% prima del mercato.Una persona a conoscenza della questione ha affermato che i tagli alla produzione di Tesla entreranno in vigore già questa settimana. Stimano che la mossa potrebbe ridurre la produzione della fabbrica di Shanghai di circa il 20% questo mese.

In risposta, una persona rilevante di Tesla China ha risposto, affermando che la notizia non era vera e “ha parlato del volume delle consegne”.

Lo stesso giorno, Tesla ha rilasciato i dati sulle vendite.La Shanghai Gigafactory di Tesla ha consegnato per la prima volta più di 100.000 veicoli a novembre, raggiungendo 100.291 veicoli, un aumento mensile di circa il 40% e un aumento annuale dell’89%. %.

Hanno anche detto l’ultima volta che non avrebbero abbassato il prezzo. (espressione)

Ziyoujia risponde ai “licenziamenti di massa”: l’azienda opera normalmente

Ieri, la società madre di Ziyoujia, la Martian Stone Technology, è stata colpita da un’ondata di licenziamenti ed è stata definita “uscita dal mercato”. , e la società ha pianificato di ritirarli tutti.

A questo proposito, Mars Stone Technology ha dichiarato: “Questa notizia non è vera. Non abbiamo ricevuto alcuna notizia di licenziamenti o fallimenti su larga scala. Al momento, la società opera normalmente”.

Tuttavia, anche se non ci sarà licenziamento, se Ziyoujia può produrre senza intoppi ha ancora bisogno di un grande punto interrogativo. L’unica fabbrica del marchio è la base di produzione Jintan di Dacheng Motors nella città di Changzhou.Tuttavia, Dacheng Motors ha chiuso la fabbrica a causa dei debiti, che hanno portato al fallimento delle qualifiche di produzione.Ciò ha anche costretto la produzione di massa di Ziyoujia NV.

Ora sembra che la Ziyoujia NV, originariamente prevista per essere consegnata a dicembre di quest’anno, non possa arrivare come previsto.

La fabbrica di Berlino di Tesla è esposta a difficoltà nel reclutamento

Da metà giugno, le offerte di lavoro di Tesla in tutto il mondo sono raddoppiate e l’azienda sta affrontando una grave carenza di personale e la sua Gigafactory di Berlino non è ancora stata in grado di assumere abbastanza lavoratori.

La fabbrica Tesla di Berlino ha iniziato la produzione nel marzo di quest’anno, originariamente prevedeva di reclutare 12.000 persone in Germania, ma finora ne sono state assunte solo 7.000.

Secondo gli ex e gli attuali dipendenti di questa fabbrica, Tesla non solo ha difficoltà a reclutare persone, ma anche la sua capacità di trattenere i dipendenti sta diminuendo e i dipendenti esperti continuano ad andarsene.

Salari bassi e disuguali nella produzione tedesca altamente competitiva, così come una gestione inesperta, hanno portato a un costante logoramento dei lavoratori, sia temporanei che a tempo pieno, in fabbrica, hanno detto.

WM Motor prevede di quotarsi sul mercato azionario di Hong Kong attraverso la backdoor di Apollo Mobility

Il 1 giugno 2022, Weimar ha presentato un prospetto sul mercato azionario di Hong Kong, ma il suo prospetto non è attualmente valido e non è stato aggiornato. Secondo i regolamenti della borsa di Hong Kong, se l’udienza non viene superata entro 6 mesi, il prospetto perderà validità.

Tuttavia, Weimar continua a cercare trasfusioni finanziarie.

Secondo quanto riferito dalla centrale elettrica, da settembre a ottobre di quest’anno, Shen Hui, fondatore, presidente e amministratore delegato di WM Motor, si è rivolto ai beni statali del Guangdong, sperando che le due parti collaborassero per costruire una nuova importazione ed esportazione di energia base nel Guangdong, e utilizzare questo progetto per raccogliere fondi.Beni statali da sostenere, ma purtroppo non è riuscito a farlo.

Successivamente, Weimar ha apportato modifiche e ha pianificato di quotarsi a Hong Kong attraverso la backdoor di Apollo Smart Travel. Weimar ha rifiutato di commentare.

I problemi di finanziamento di Weimar sono scoppiati a ottobre quando Weimar ha notificato internamente il piano di taglio salariale, iniziato a novembre. Inoltre, la fabbrica di Weimar ha sostanzialmente interrotto la produzione a causa del mancato pagamento ai fornitori, con conseguente interruzione dei componenti principali, e anche lo sviluppo della prima berlina M7 si è bloccato.

Oltre il 70% dei rivenditori nazionali non è in grado di completare le attività di vendita

Secondo recenti dati diffusi dalla China Automobile Dealers Association, il 41,2% dei negozi di concessionarie in Cina è stato chiuso e la maggior parte di essi è stata chiusa per più di due settimane.

Inoltre, oltre il 73% dei rivenditori non è attualmente in grado di completare le attività di vendita e il 61,1% dei rivenditori ha un tasso di completamento delle attività inferiore all’80%.

Lo scorso novembre, l’indice di avviso di inventario dei concessionari di auto cinesi era del 65,3%, un aumento anno su anno del 9,9% e un aumento mese su mese del 6,3%.L’indice di avviso di inventario era già al di sopra del boom-bust linea.

Ciò significa che i rivenditori devono affrontare una maggiore pressione operativa e rischi.

La Svizzera sta considerando di limitare l’uso delle auto elettriche

Secondo le notizie dei media stranieri, il governo svizzero sta predisponendo piani di emergenza per la carenza di fornitura di energia elettrica per questo inverno.

Secondo la bozza, quando la carenza di energia diventerà una risposta di emergenza di terzo livello, il governo svizzero richiederà alle persone di utilizzare veicoli elettrici solo per gli spostamenti necessari, come andare al lavoro, fare la spesa, vedere un medico, partecipare ad attività religiose , e andare in tribunale.La velocità di guida è limitata. La Svizzera potrebbe quindi diventare il primo Paese a limitare l’uso di veicoli elettrici.

Dal punto di vista della struttura energetica, l’energia idroelettrica rappresenta circa il 60% dell’approvvigionamento energetico della Svizzera. Negli anni precedenti, la Svizzera importava elettricità dalla Francia e dalla Germania durante i mesi invernali di punta per colmare il divario causato dall’aumento della domanda di riscaldamento.

Ma le forniture di energia elettrica sono attualmente tese in tutta Europa, con molti paesi europei che si stanno preparando per le emergenze. Se c’è un problema in Francia e in Germania, avrà un grande impatto sull’approvvigionamento elettrico in Svizzera.

In linea di principio, i veicoli elettrici non dovrebbero uscire se non necessario?

Grosjean si unisce alla Lamborghini come pilota ufficiale

L’ex pilota di F1 Romain Grosjean si è ufficialmente unito alla Lamborghini come pilota ufficiale e si è unito a Iron Lynx per la 24 Ore di Daytona del 2023.

Si unirà ai piloti Lamborghini Mirko Bortolotti e Andrea Caldarelli nella classe GTD Pro sulla Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n. 63.

Allo stesso tempo, Grosjean parteciperà anche alla ricerca e allo sviluppo dell’auto da corsa Lamborghini LMDh e rappresenterà Iron Lynx nella classe regina del World Endurance Championship WEC nel 2024.

Non dimenticherò mai l’incendio alla stazione del Bahrain nel 2020.

Pubblicità creativa Volvo: il test di sicurezza più pesante

Volvo è stata leader nella sicurezza automobilistica per decenni e ora sta espandendo la sua attenzione per includere la sostenibilità.

Volvo vuole dirci attraverso questo annuncio che le strade non sono la più grande minaccia per gli esseri umani, ma il cambiamento climatico lo è.

Musk dice che non si ucciderà, ma potrebbe essere colpito

Non ho pensieri suicidi.

Sabato scorso, Musk ha tenuto un evento di domande e risposte dal vivo sulla piattaforma audio Twitter Twitter Space, rispondendo alle domande dei netizen sulle rivelazioni interne secondo cui Twitter ha cancellato i post per lo scandalo del figlio di Biden. All’evento sono state espresse preoccupazioni sulla sicurezza di Musk.

L’evento di domande e risposte ha attirato 100.000 ascoltatori. Uno dei membri del pubblico ha chiesto a Musk se fosse “suicida”.

Musk ha detto che sebbene non si suiciderà, la possibilità di essere colpito è piuttosto alta, quindi non parteciperà a nessuna parata automobilistica all’aperto.

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