La neonata “Tesla Model Q”: venduta solo per meno di 200.000, la spada si riferisce alle maggiori vendite al mondo

L’assemblea degli azionisti di Tesla del 2023 si è conclusa e il ricordo più profondo lasciato al pubblico si è rivelato essere che Lao Ma ha portato il bambino sul palco per sentire l’atmosfera dell’assemblea degli azionisti, probabilmente perché voleva che i giovani accettassero le percosse dei capitalisti prima.

Detto questo, dopo la giornata degli investitori, Lao Ma ha iniziato a suscitare il “cibo freddo” di Hongtu Project. Tuttavia, il “riso freddo fritto” ha anche i vantaggi del “riso freddo fritto”.Quando il riso freddo viene fritto fino alla profondità dell’amore, ha ancora sapori diversi dal passato.

Soprattutto quando Musk ci ha rivelato il suo nuovo progetto per l’auto e ha rilasciato i rendering del nuovo modello “abbastanza”, ero ancora scioccato quando ero seduto davanti allo schermo del computer e stavo sveglio tutta la notte.Secondo Sik, è abbastanza vicino a noi.

L’attesissimo “Modello Q”

Musk ha rivelato che oltre al Cybertruck, che sta per entrare in produzione di massa, Tesla detiene anche due “carte vincenti”: i due nuovi modelli annunciati ufficialmente saranno basati sulla piattaforma elettrica pura di terza generazione di Tesla. forza delle vendite di Tesla.

Dando un’occhiata ai rendering diffusi in assemblea, si può notare il profilo di massima della prima nuova vettura. La carrozzeria corta e il design “hatchback” che rappresentano elementi transfrontalieri possono sostanzialmente confermare che questa nuova vettura è il Modello Q che è stato spinto in prima linea in precedenza.

Musk non ha parlato molto del secondo modello, ma in combinazione con le notizie provenienti da più fonti, l’aspetto di questa nuova auto è simile a quello di un “furgone”. Ci sono molte speculazioni dei media sul fatto che questa nuova auto sarà l’operazione di taxi di Tesla affari modelli chiave.

Tuttavia, nella mente di Musk, il modello più importante è ovviamente il crossover compatto nel rendering, e il “Modello Q” sarà probabilmente il modello più venduto per molto tempo a venire.

Aspettative di vendita ottimistiche e sufficiente fiducia

All’assemblea degli azionisti, Musk ha espresso sfacciatamente aspettative ottimistiche per i due nuovi modelli, fiducioso che i due nuovi modelli in futuro vinceranno le vendite annuali di Tesla di oltre 5 milioni.

Vale la pena ricordare che il volume delle vendite di quest’anno ha superato il doppio delle vendite annuali combinate di “Double Heroes” Model 3 e Model Y di Tesla lo scorso anno.

Ciò che fa davvero “impazzire” le persone è che Musk crede che il nuovo crossover compatto supererà di gran lunga tutti i coetanei dello stesso modello, e questa variante più economica della Model Y contribuirà a più di 5 milioni di vendite annuali.4000000.

La fiducia o l’arroganza sono difficili da valutare, ma si può vedere che Musk ha assoluta fiducia nei modelli di piattaforma elettrica pura di terza generazione di Tesla, in particolare questo tanto atteso crossover compatto “Modello Q”.

Negli ultimi mesi è stata focalizzata così tanta attenzione sul progetto “Highland” della Model 3 rinnovata che nessuna stampa ha colto gli ultimi sviluppi nella produzione del nuovo prototipo di crossover compatto.

Questo crossover compatto arriverà prima di quanto tutti immaginassero. Musk raramente ha rivelato gli ultimi progressi di questo modello alla conferenza. A differenza delle speculazioni esterne, questa nuova vettura non è bloccata nella fase di progettazione del disegno. L’auto prototipo è stata effettivamente messa in produzione linea della super fabbrica.

Le aspettative di vendita assolutamente ottimistiche di Musk provengono innanzitutto da rapporti finanziari sufficientemente buoni. Guardando indietro al rapporto finanziario di Tesla nel 2022, Tesla ha venduto un totale di 1,31 milioni di veicoli elettrici puri nel 2022, con un utile netto di 12,6 miliardi di dollari (circa 86,5 miliardi di RMB).

Ciò che è ancora più esagerato è che Tesla ha un margine di profitto lordo abbastanza forte. Secondo le statistiche del rapporto finanziario, nel 2022, il profitto di una singola auto di Tesla raggiungerà i 9.600 dollari USA (circa 65.900 yuan).In combinazione con il costo medio di una singola auto di 36.000 dollari USA, il tasso di profitto lordo di una sola auto di Tesla sarà arrivare al 28,5%, è la migliore tra le case automobilistiche.

Nel settore delle nuove energie altamente competitivo, mantenere margini di profitto sani non è un compito facile. All’assemblea generale degli azionisti, Musk ha fornito i “crudeli” dati sui margini di profitto delle società automobilistiche di nuova energia. Nel grafico, solo Tesla e BYD mantengono margini di profitto positivi. Le nuove potenze cinesi Weilai e Xiaopeng sono ancora negative I margini di profitto sono in difficoltà, e Lucid e Rivian, due nuove forze americane, sono profondamente coinvolte.

Tesla ha abbastanza energia di riserva per lanciare più nuovi modelli che soddisfano i gusti del mercato.

Riduzione dei costi, “divulgatore elettrico puro” più forte

Le ottimistiche previsioni di vendita derivano anche dalla “folle” ricerca globale di veicoli crossover elettrici puri. Diversamente dai modelli definiti dal mercato domestico della nuova energia, nel posizionamento ufficiale, Model Y non appartiene alla categoria dei SUV Tesla definisce Model Y un crossover, e questo crossover è stato ben accolto in tutto il mondo. risposta.

Secondo i dati dell’elenco forniti da JATO Dynamics in precedenza, la Tesla Model Y si classificherà al terzo posto nella classifica dei modelli più venduti al mondo nel 2022.

E questo è ben lungi dall’essere il limite di questo crossover elettrico puro “ragazzo grosso” Nel mercato interno statunitense nel primo trimestre di quest’anno, la Model Y ha fornito ancora una volta prestazioni di vendita quasi “perfette”. Nella sola California, la Model Y ha venduto più di 31.000 nuove auto nel primo trimestre, diventando il modello più venduto in California nel primo trimestre, e la Model Y si sta dirigendo verso il modello più venduto al mondo.

In effetti, il crossover “Model Q” più piccolo ed economico potrebbe avere più potenza del Model Y. Secondo l’ambizioso piano di Tesla, Tesla ha effettuato sottrazioni più “radicali” sulla piattaforma elettrica pura di terza generazione.

Il primo è l’applicazione del nuovo propulsore elettrico: nel nuovo propulsore di nuova generazione, Tesla ha ridotto l’uso di componenti in carburo di silicio di quasi il 75%, eliminando completamente la dipendenza dei propulsori elettrici dalle risorse di terre rare. è vicino al 50%, riducendo il costo del propulsore di almeno $ 1.000.

Allo stesso tempo, Tesla semplifica la struttura del corpo della piattaforma elettrica pura di nuova generazione.La tecnologia di pressofusione integrata di cui Tesla è orgogliosa può rilasciare ulteriormente una maggiore efficienza di produzione e la velocità di produzione dei modelli Tesla può essere accelerata.

Grazie alla semplificazione del propulsore e della struttura della carrozzeria, il “Modello Q” ha un margine di profitto più ampio e può prendere l’iniziativa per abbassare il prezzo. Con un prezzo base di US $ 25.000 (circa 170.000 RMB), “Model Q” può raggiungere più potenziali acquirenti di veicoli crossover elettrici puri e liberare un potenziale di vendita più sorprendente rispetto a Model Y.

L’emergere del “Modello Q” segnerà anche l’arrivo di “divulgatori elettrici puri” più forti nel mercato globale della nuova energia.

Nel nuovo mercato domestico dell’energia, con la feroce concorrenza tra carburante ibrido domestico e joint venture, si sono verificati alcuni fenomeni interessanti: i modelli ibridi domestici stanno superando il “punto critico” del prezzo dei modelli di carburante joint venture.

Prendendo BYD Qin PLUS Champion Edition come esempio, il prezzo di partenza di 99.800 yuan rompe la “cognizione intrinseca” secondo cui i veicoli di nuova energia dello stesso livello hanno un prezzo superiore a 100.000 yuan.Qin PLUS esplora direttamente il prezzo di meno di 100.000 yuan per competere con i tradizionali veicoli a carburante in joint venture, opprimere la “zona di comfort” della tradizionale sopravvivenza in joint venture e raggiungere lo scopo di diluire la quota di mercato dei veicoli a carburante tradizionali.

Limitato dal costo di produzione relativamente elevato dei modelli elettrici puri, è ovviamente irrealistico per il “Modello Q” sfondare la soglia di prezzo e competere direttamente con i veicoli a carburante di joint venture entry-level. Rispetto all ‘”innovatore” del mercato elettrico puro, è più simile a un “divulgatore elettrico puro” più forte.

Tesla ha davvero bisogno di un modello sotto i 200.000 yuan, il che può riflettersi anche nelle variazioni del prezzo delle azioni di Tesla. Dopo che il “Modello Q” è stato portato in primo piano, questo nuovo modello tanto atteso non è apparso alla conferenza degli investitori come previsto.

Dopo l’incontro, il pio desiderio del mercato si è trasformato in delusione e il sentimento negativo del mercato ha anche causato un calo del prezzo delle azioni di Tesla. La fluttuazione del prezzo delle azioni esprime in una certa misura il desiderio del mercato per i modelli Tesla al di sotto dei 200.000.

E “Model Q” ha sostituito la modalità 3 ed è diventato il cacciatore di prezzi.Il prezzo del dessert di ingresso di 25.000 dollari USA ha raggiunto le aspettative psicologiche della maggior parte degli acquirenti sul mercato.Rispetto a “Pure Electric Duo” (Modello 3, Modello Y), e l’emergere del “Modello Q” consentirà a più persone di scegliere di abbracciare l’elettricità pura e dare un contributo più importante al tasso di penetrazione globale dell’elettricità pura.

Consegna della pubblicità con colpi di scena

Naturalmente, non dimenticare la promessa di Musk nella sessione di domande e risposte dell’assemblea degli azionisti. Dopo essere stato interrogato da uno degli azionisti sull’attività pubblicitaria, Musk ha cambiato idea, ritenendo che il modello di business di Tesla potesse prendere in considerazione l’aggiunta dell’attività pubblicitaria in futuro.

Dopo l’incontro, Dong Chehui ha immediatamente chiesto a Tesla della questione e, secondo il personale competente di Tesla, gli annunci di Tesla potrebbero essere inseriti su Twitter in futuro.

Dobbiamo anche considerare la futura attività pubblicitaria di Tesla come un fattore chiave per promuovere le vendite di modelli.

La Gigafactory messicana è una “rampa di lancio di razzi”

A proposito, “Model Q” ha anche molti collegamenti con la Cina. Prima della conferenza degli investitori Tesla di quest’anno, le foto spia dei test su strada di questo crossover compatto sono state spesso esposte su Internet e l’aspetto sorprendentemente simile alla Mazda CX-30 ha suscitato una discussione completa.

Ci sono vari segnali che il “Modello Q” si sta avvicinando sempre di più a noi. Prima di lanciare questo “super razzo”, Tesla deve ancora allestire una piattaforma di lancio per il “Modello Q”.

La Gigafactory messicana è il trampolino di lancio di questo super razzo.Durante l’assemblea degli azionisti, Musk ha rivelato che la Gigafactory messicana sarà la prima ad essere responsabile della produzione in serie di due nuovi modelli.

Dopo la conferenza degli investitori di quest’anno, Zhu Xiaotong, il nuovo vicepresidente di Tesla, ha risposto ai progressi e alla pianificazione della super fabbrica messicana. Dopo aver risolto il problema della costruzione della linea di produzione Cybertruck nella super fabbrica del Texas, Zhu Xiaotong si precipiterà in Messico per promuovere il completamento della super fabbrica.

Zhu Xiaotong ha affermato che la velocità di costruzione della super fabbrica messicana è vicina a quella della super fabbrica di Shanghai e Tesla è fiduciosa di poter completare la costruzione della fabbrica in un tempo più breve. Vale la pena ricordare che la costruzione della super fabbrica di Shanghai ha richiesto solo 9,5 mesi e la super fabbrica messicana può essere ancora più veloce.

Il completamento della super fabbrica messicana è un segnale per la produzione in serie del “Modello Q. Questa rampa di lancio del “super razzo” viene costruita a una velocità di gran lunga superiore alle nostre aspettative.

Dammi un po’ di pazienza, il “Modello Q”, che è ancora agli inizi, non è troppo lontano da noi.

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