La Fiat 500e ritorna come un piccolo veicolo elettrico elegante e conveniente
La Fiat 500e del 2024 segna il ritorno di un veicolo elettrico che il suo produttore una volta chiese agli americani di non acquistare. Fiat certamente pensava che i tempi non fossero giusti per quella 500e originale , ma i tempi della nuova versione, che dovrebbe arrivare all'inizio del 2024, sembrano impeccabili.
La prima Fiat 500e fu venduta solo in California e Oregon, e fu costruita esclusivamente per soddisfare il mandato dei veicoli a emissioni zero della California. Ai primi appassionati di veicoli elettrici piaceva, grazie al prezzo accessibile e allo stile retrò ripreso da un modello 500 a benzina simultaneo. Ma Sergio Marchionne, allora capo di Fiat Chrysler Automobiles (il predecessore dell'attuale casa madre Stellantis ), disse che l'azienda perdeva soldi su ogni vettura e una volta dichiarò che sperava che i clienti non la comprassero.
Le cose sono diverse questa volta. Presentata per la prima volta nel 2021 e già in vendita in Europa, la nuova 500e è ancora un'interpretazione moderna della classica Fiat 500 degli anni '50. Ma invece di essere un'auto a benzina convertita, è stata progettata da zero come un veicolo elettrico. E la Fiat non sta costruendo questa versione solo per soddisfare le autorità di regolamentazione. Questa volta non verrà nemmeno realizzata una versione a benzina.
Sebbene più grande della generazione precedente 500, venduta l'ultima volta negli Stati Uniti nel 2019 sotto forma di benzina, la 500e 2024 è ancora un'auto piccola. E con un peso a vuoto di 2.952 libbre nelle specifiche di lancio, è tra i veicoli elettrici più leggeri in vendita, osserva Fiat. È meno della altrettanto piccola Mini Cooper SE , ed è rinfrescante data la tendenza verso camion e SUV elettrici sempre più pesanti. Pensate a questo come al veicolo elettrico anti-Hummer .
Un singolo motore elettrico invia 118 cavalli e 162 piedi-libbra di coppia alle ruote anteriori, che spingeranno la 500e a una velocità massima di 154 km/h. Un pacco batteria da 42 kilowattora fornisce un'autonomia stimata di 149 miglia. Un connettore CCS (Combined Charging Standard) consente la ricarica rapida CC fino a 85 kilowatt, sufficiente per una ricarica dell'80% in 35 minuti. Una ricarica completa utilizzando una ricarica domestica CA di livello 2 richiede quattro ore e 15 minuti.
La 500e ha le caratteristiche tecniche attese, ma niente di più. Un touchscreen standard da 10,25 pollici esegue lo stesso sistema di infotainment Uconnect 5 degli altri modelli Stellantis, insieme alle funzionalità wireless Apple CarPlay / Android Auto e Amazon Alexa. Anche le funzionalità di base di assistenza alla guida come la frenata di emergenza automatica e l'assistenza al mantenimento della corsia sono standard.
Fiat lancerà la 500e in un’unica versione “(RED Edition)” in collaborazione con (RED), l’organizzazione benefica contro l’AIDS co-fondata dal frontman degli U2 Bono. Il suo prezzo è di $ 34.095. Altre varianti verranno lanciate periodicamente come versioni limitate, simili ai prodotti di moda. Fiat prevede inoltre di portare almeno parte del processo di acquisto online, pur mantenendo la sua tradizionale rete di concessionari in franchising.
La nuova 500e arriva in un momento in cui i veicoli elettrici piccoli ed economici sono pochi e rari. Si distinguerà sicuramente dal resto della gamma di veicoli elettrici nordamericani pianificata da Stellantis, che comprende un camioncino Ram, una muscle car Dodge e alcuni SUV Jeep . Quindi, anche se la 500e originale poteva essere in anticipo sui tempi, questa nuova versione arriva non un attimo troppo presto.
