Il tè al latte della ferrovia ad alta velocità è online, ma non è altrettanto profumato?

Recentemente, China Railway Guangzhou Bureau Group Co., Ltd. ha lanciato il “Tè al latte ferroviario ad alta velocità”, che viene prodotto sul treno e chiamato “The Girl”. L’immagine dell’equipaggio femminile del catering ferroviario ad alta velocità è stampata su il pacchetto.

“That Girl” ha quattro tè, vale a dire il tè alla frutta al gelsomino Qingxue, il tè al latte originale Golden Lanka (stile di Hong Kong), il tè al latte perlato e il tè al latte di fagioli rossi. Questa serie di tè al latte è stata lanciata a metà ottobre di quest’anno ed è attualmente prodotta e venduta su tutti i treni ad alta velocità dell’Hunan e del Guangdong sotto la responsabilità della Guangzhou Bureau Group Company, con una media di 3.000 tazze vendute ogni giorno.

Il tè al latte della ferrovia ad alta velocità è stato ispirato dal tè al latte in stile Hong Kong prodotto nei vagoni l’anno scorso. la ferrovia ad alta velocità; prima che il tè al latte fosse online, Guangzhou La società di catering EMU è specializzata in corsi di formazione per insegnare agli assistenti di volo come preparare il tè al latte.

Per raggiungere il maggior numero di persone possibile, il tè al latte ad alto contenuto di ferro riduce la concentrazione e il contenuto di zucchero del tè. Il responsabile della Guangzhou EMU Catering Company ha dichiarato:

Speriamo di aggiungere alcuni simboli del turismo culturale alla ferrovia ad alta velocità per rendere la sua immagine più tridimensionale.Quando i passeggeri pensano alla ferrovia ad alta velocità, pensano, wow! Il tè al latte della ferrovia ad alta velocità è molto buono.

È bello avere il tè al latte sulla ferrovia ad alta velocità, ma questo tè al latte ha molti feedback negativi.

I passeggeri che hanno sperimentato il tè al latte della ferrovia ad alta velocità ritengono che il prezzo di 26 yuan per una tazza sia basso, “non è buono come un pacchetto di bustine di tè”; alcuni netizen hanno persino sottolineato che l’elenco degli ingredienti della ferrovia ad alta velocità il tè al latte è diviso in concentrato di tè nero, pacchetto di latte in polvere e pacchetto di zucchero liquido. , È una bevanda prodotta.

Alcuni netizen pensano che l’uso di assistenti di volo donne negli imballaggi sia incomprensibile, ed è meglio stampare simboli culturali e turistici come punti panoramici e punti di riferimento della città, o conoscenze antifrode, bambini scomparsi e altre informazioni che devono essere diffuse.

Anche alcuni netizen hanno trovato strano il nome: “Non sembra essere un problema chiamare quella ragazza, ma è inspiegabilmente imbarazzante”. .”

Tuttavia, la ferrovia ad alta velocità che vende tè al latte è davvero una buona decisione. Negli ultimi anni, negozi di tè come Xiaodian, Michelle Ice City, Tea Yanyue Se, Hey Tea, Naixue’s tea, negozi di tè al latte grandi e piccoli hanno aperto in tutto il paese. La stessa ferrovia ad alta velocità è come un collegamento, che coinvolge vaste terre e montagne e gestisce migliaia di passeggeri.

Si può dire che il tè al latte su rotaia ad alta velocità occupa una posizione d’oro nel flusso e, a differenza dei negozi di tè al latte a terra, che devono pagare affitti elevati e costi di marketing.

Sembra difficile per le persone in viaggio rifiutare una tazza di tè al latte appena fatto a una velocità di circa 300 chilometri all’ora, se può essere più conveniente.

Secondo Qixinbao, Guangzhou EMU Catering Co., Ltd. è posseduta al 50% da Yishi Zongheng Co., Ltd., mentre Yishi Zongheng Co., Ltd. è una consociata interamente controllata da Caesars Yishi Holding Co., Ltd., e la società madre di Caesars Yishi è A-share. Caesars Travel, una società quotata.

Secondo il Daily Economic News, il fatturato delle attività di ristorazione di Caesars Tourism nel 2020 è stato di 469 milioni, con un calo su base annua del 56,65%. Caesars Tourism ha dichiarato a fine agosto che sulla base dell’attuale situazione epidemica, si prevede che la performance nel 2021 non potrà tornare al livello pre-epidemia, ma ci sarà un grado di miglioramento maggiore rispetto al 2020.

Pertanto, il lancio del tè al latte per ferrovia ad alta velocità potrebbe anche essere un aiuto per l’attività di ristorazione ferroviaria nell’era post-epidemia.

Sebbene il tè al latte della ferrovia ad alta velocità abbia bisogno di miglioramenti, può essere considerato un arricchimento del menu della ferrovia ad alta velocità. In passato, l’aroma dei noodles istantanei aleggiava spesso nei corridoi delle carrozze, e il personale che spingeva i piccoli carrelli da pranzo vendeva pranzi al sacco, alcuni dei quali non erano economici e non gustosi. Ma ora ci sono più opzioni per mangiare e bere sul treno ad alta velocità.

Nel luglio 2011, la ferrovia ad alta velocità Pechino-Shanghai ha venduto per la prima volta caffè appena fatto per una tazza di 10 yuan. Ma a causa della mancanza di tempo, il caffè appena macinato non viene macinato in macchina, ma i chicchi di caffè vengono macinati in polvere di caffè e portati in macchina attraverso il confezionamento sottovuoto.I ristoratori addestrati aggiungono acqua pura per preparare il caffè secondo rigorose scale., Una pentola può essere bollita in 10 minuti e una pentola può contenere 10 tazze. I passeggeri possono scegliere se aggiungere zucchero e panna in base alle proprie preferenze.

L’11 luglio 2017, la China Railway Corporation ha annunciato che, a partire dal 17 luglio, i passeggeri che viaggiano sui treni EMU con prefissi G e D possono effettuare prenotazioni per i treni forniti dal sito Web e dalle app mobili 12306. Per i pasti è possibile anche ordinare i social pasti di marca che soddisfano le condizioni della licenza per l’attività alimentare lungo il percorso, ma è necessario ordinare i pasti insieme al momento dell’acquisto del biglietto.

Il 29 agosto 2019, l’app portatile per l’alta velocità ha lanciato ufficialmente il servizio “Ordinazione ferroviaria ad alta velocità”, che copre i treni EMU con prefissi G e D in tutto il paese. I passeggeri possono non solo scegliere pasti self-service e da asporto nel vagone ristorante, ma anche prenotare pasti speciali alle fermate lungo il percorso. Hai solo bisogno di effettuare un ordine 1 ora in anticipo per ordinare un asporto.

Secondo China Railways, la ferrovia ad alta velocità di Zhangjihuai e la ferrovia ad alta velocità di Ganshen saranno presto aperte e i passeggeri potranno godere della “versione regalo del tè al latte della ferrovia ad alta velocità” sul treno. Si spera che il lato ferroviario possa fare riferimento in modo appropriato alle opinioni dei netizen, in modo che i passeggeri possano godersi la “punta della lingua” su più treni e più stazioni.

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