I camion elettrici non sono pronti per i grandi campionati, ma ho comunque adorato l’F-150 Lightning

Le auto elettriche stanno diventando piuttosto interessanti. Mentre Tesla ha reso popolare il concetto di un’auto elettrica “divertente”, in questi giorni ci sono alcune opzioni là fuori, come la Kia EV6 , la Hyundai Ioniq 5 e persino alcune opzioni di lusso di Mercedes e BMW. Queste auto offrono prestazioni straordinarie e spesso un design accattivante, il che le rende scelte eccellenti per gli acquirenti di veicoli elettrici per la prima volta.

Ma con i camion elettrici, è una storia leggermente diversa. Per essere chiari, sono altrettanto potenti, – spesso anche di più – delle auto elettriche. Ma quando guidi un camion, ti aspetti di poter utilizzare quella potenza in modi diversi e, francamente, i camion elettrici sembrano avere ancora molta strada da fare prima di reggere in quelle condizioni.

Il traino è duro

Il tallone d’Achille di ogni camion elettrico si riduce al trasporto: l’aggiunta di una tonnellata di peso al carico influisce seriamente sull’autonomia, e non in modo banale. Aggiungi un camper o anche un rimorchio leggero e potresti scoprire che stai ottenendo metà dell’autonomia prevista con una carica. Ciò significa che dovrai ricaricare più di ogni 150 miglia e, se stai rimorchiando un camper, è molto probabile che tu stia guidando oltre. E anche i carichi più leggeri possono avere un forte impatto sulla portata.

Agli albori delle auto elettriche, in cui siamo ancora presenti, l’autonomia è un problema. L’F-150 alimentato a gas in genere supera le 500 miglia di autonomia. A dire il vero, quel numero viene ridotto anche quando si rimorchiano carichi pesanti, ma ottenere 300 miglia da un serbatoio di benzina durante il traino è un gioco con la palla completamente diverso rispetto a 150, soprattutto considerando quanto sia facile da trovare e utilizzare distributori di benzina rispetto ai caricatori per auto.

Aggiunto spazio e un dolce giro

Ora, questo non vuol dire che dovresti scartare completamente i camion elettrici. Per prima cosa, miglioreranno molto nel giro di pochi anni. Presto avranno una portata molto più lunga e la ricarica sarà molto più semplice.

Ma anche il raccolto attuale ha alcune grandi caratteristiche. Di recente ho usato un Ford F-150 Lightning per una settimana, ed è un viaggio piuttosto dolce. Ha prese di corrente nel letto per utensili elettrici e altri accessori e, in parole povere, ha un bell’aspetto. All’interno, offre la stessa esperienza sul grande schermo del Mustang Mach-E, e mentre vorrei poter controllare di più con i buoni pulsanti vecchio stile, mi piace molto la sensazione di guidare un camion che è anche silenzioso.

Quindi chi dovrebbe comprarne uno? Siamo onesti, ci sono molte persone che acquistano camion e non trainano regolarmente rimorchi o trasportano carichi pesanti. E non c’è niente di sbagliato in questo. Ci sono altri buoni motivi per avere un po’ di ingombro in più sul tuo veicolo, che sia per sicurezza o semplicemente perché ti piace l’aspetto. Con un camion elettrico, ottieni quei vantaggi senza pagare centinaia di dollari al mese per riempire quel grande serbatoio. E anche se trasporti casualmente carichi più grandi, purché tu sia pronto a caricare o pianifichi di percorrere solo distanze più brevi, sarai perfettamente soddisfatto di un F-150 Lightning.

Decisioni

Ho una mentalità piuttosto ecologica e alla fine penso che tutti i veicoli sulla strada saranno elettrici, o almeno il 99% di essi. Ma riconosco anche che arrivarci è una transizione e ci sono molti clienti che hanno bisogno di più dai loro camion di quanto l’attuale lista di opzioni elettriche possa fornire. Non è molto ecologico acquistare un camion che prevedi di sostituire tra pochi anni, e se hai bisogno di qualcosa con un po ‘di muscoli – e in realtà prevedi di usare regolarmente quel muscolo – allora probabilmente vale la pena aspettare qualche anno. Se, tuttavia, sei un camionista occasionale come me, adorerai un camion come l’F-150 Lightning nello stesso modo in cui chiunque altro amerà il Mustang Mach-E.

Devi solo trovarne uno che non sia eccessivamente caro .