L’annuale Guangzhou Auto Show è qui!
Qual è il modello più popolare nel giorno dei media del Guangzhou Auto Show? Guarda la foto qui sotto, scattata all’ora di pranzo.
Dovresti essere in grado di riconoscere che si tratta di una Civic, giusto? La Civic è al centro dell’attenzione per un motivo: il suo logo Honda è rosso.
Immagino che gli amici dei media maschi in tutto il locale si siano messi in fila per premere la frizione, cambiare marcia e poi aprire il cofano per dare un’occhiata. Ovviamente me compreso.
Un breve riassunto: la 5a marcia è un po’ difficile da cambiare, devi prenderci confidenza, non passare alla 3a marcia.
Lasciando da parte il prezzo e la sensazione del cambio (questa condizione è un po ‘canaglia), Dong Chejun ritiene che la Civic TYPE R sia di gran lunga inferiore alla Lotus EMIRA allo stand accanto.
Il preferito di Dong Chejun nel gioco: Lotus
Basta giocherellarci un paio di volte e scoprirai che gli ingranaggi di EMIRA sono molto più chiari di quelli di Civic TYPE R e gli ingranaggi sono molto semplici e potenti.
I pedali sono gli stessi dell’Exige e dell’Elise prima di loro, piccoli e posizionati in modo compatto.
Non appena il tuo culo cadrà nel posto di guida di EMIRA, inevitabilmente chiuderai gli occhi, userai mani e piedi e lo azionarai.
▲ L’auto da esposizione è un po’ sporca, ti prego di perdonarla
Peccato non poter restare dentro troppo tempo, perché dietro di noi c’è ancora molta gente in coda.
Devo dire che i colori delle show car Lotus sono molto gradevoli, sia che si tratti di EMIRA o della sottostante ELETRE.
Diverso da EMIRA con un tocco di ruvidità, l’abitacolo di ELETRE rivela un tocco di raffinatezza, in particolare il piccolo schermo davanti al copilota.
Sebbene non sia decisamente pratico come quegli schermi di grandi dimensioni per navigatore con iQiyi integrato, è piccolo e squisito e l’abbellimento è perfetto.
Non so se hai notato che alla Lotus, come alla Ferrari, piace scavare vari buchi nella carrozzeria, ELETRE ne ha già molti, ma l’EVIJA accanto è ancora più esagerato di esso.
Naturalmente, ciò che è più terrificante dei componenti aerodinamici di EVIJA sono i suoi 2000 cavalli incorporati e 1700 Nm di coppia massima, ma sfortunatamente non possiamo sperimentarlo sulla piattaforma.
Si può dire che lo stand Lotus sia il miglior stand al Guangzhou Auto Show di quest’anno nella mia mente.Che si tratti di carburante o elettrico puro, ha raggiunto il massimo.
Lo stand più “ostile” – NIO
Il motivo per cui questa volta mi piace lo stand Weilai è molto semplice: nessun venditore accenna a volermi aggiungere su WeChat e chattare con i clienti come amici. In molte bancarelle incontrerai venditori che vogliono aggiungere WeChat per prenotare fondi. Molte persone dicono che il servizio di NIO è buono, penso che sia un buon servizio se non disturba troppo i clienti.
Allo stand, NIO ha mostrato una varietà di modelli, tra cui i nuovi ES8 ed EC7 appena rilasciati durante il NIO Day. Quello che mi ha sorpreso è stato l’EC7: l’effetto reale dello spoiler posteriore elettrico è più bello delle immagini della conferenza stampa.
Questo spoiler posteriore elettrico ha due modalità: manuale e automatica, ed è diviso in due marce: riduzione della resistenza e velocità estrema.Tra queste, la riduzione della resistenza può ridurre la resistenza del 4% e la velocità estrema può aumentare la deportanza di 650 N. È un espediente? No, penso che sia necessario Li Bin ha detto sulla scena del NIO Day che è il SUV più veloce di NIO.
Vai allo stand NIO e fai amicizia con Fellows, e non sarai sotto pressione per comprare un’auto.
Lo stand più fantascientifico: Jidu
Quando vieni allo stand di Jidu, la prima cosa che puoi vedere è un’enorme mano robotica, che è anche in linea con la definizione di Jidu del loro prodotto: un robot per auto.
A questo Guangzhou Auto Show, il CEO di Jidu Xia Yiping ha presentato il suo primo prodotto, la versione prodotta in serie di ROBO-01.
In generale, il design del modello prodotto in serie è lo stesso della versione limitata precedentemente rilasciata dell’esplorazione lunare.Adotta ancora il design senza maniglia della porta e conserva il volante a forma di U, il grande schermo integrato, i fari interattivi , coda attiva e altri design.
Subito dopo, Jidu ha portato il suo secondo prodotto ROBO-02. Quindi l’auto è stata immediatamente circondata da tre piani all’interno e tre piani all’esterno.
Jidu non ha rivelato troppe informazioni: in apparenza, è probabile che il ROBO-01 sia allungato a forma di coupé e le linee dovrebbero essere più basse.
Lo stand con le frasi più d’oro – Aian
La Model 3 è stata rilasciata per molti anni e di recente poche case automobilistiche hanno chiamato la Model 3 per nome, ma Aian è una di queste e il suo modo di parlare è piuttosto audace in questo Salone dell’Auto di Guangzhou. Quello che mi ha colpito di più è stata questa frase:
La Model 3 ha introdotto un vero avversario.
Nel settembre 2022, Aian ha annunciato la strategia del marchio di fascia alta Hyper e la sua Hyper GT è stata ufficialmente presentata al Guangzhou Auto Show. Il corpo adotta la rara porta del rotore + spoiler posteriore elettrico a tre stadi e il corpo aerodinamico fornisce un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,19 Cd.
Con il supporto della piattaforma AEP 3.0, questa Hyper GT monomotore raggiunge un’accelerazione 0-100 in 4 secondi e il disco del freno di grandi dimensioni raggiunge una distanza di frenata inferiore a 35 metri da 100 chilometri.
Ciò che interessa di più a Dong Chejun è la capacità di guida assistita di Hyper GT.È dotato di tecnologia di rilevamento remoto a infrarossi + 3 lidar zoom di seconda generazione.Il funzionario ha affermato che può prevedere con precisione le condizioni stradali e gli ostacoli e coprire ulteriormente la pioggia, tempo di nebbia, sabbia e polvere Viaggiare attraverso l’oscurità e altre scene estreme, per rilevare la distanza e le dimensioni delle forme di vita, ecc.
Allo stato attuale, le prestazioni di guida assistita di Wei Lipeng sono nella fase di perfezione.Com’è l’effettivo effetto di atterraggio di Hyper GT? Attendo con ansia i test futuri.
Lo stand più insipido: BMW
I protagonisti dello stand BMW quest’anno sono cambiati da iX e i4 dell’anno scorso a i7 e M2 di quest’anno. I due nuovi preferiti erano circondati dall’acqua, mentre l’iX e l’i4 accanto a loro raramente venivano curati.
Questo è naturale e ovviamente cogli l’occasione per fare nuove amicizie.
È solo che l’esperienza statica nello showroom non è ciò in cui i7 e M2 sono bravi, specialmente questo M2.
Deve essere acceso.
Alcune persone potrebbero dire, l’interno dell’i7 non è bello? Di bell’aspetto, ovviamente di bell’aspetto. Ma queste strisce luminose dall’aspetto brillante sembrano un po’ plastiche al tatto.
Per quanto riguarda il grande schermo nell’ultima fila… Se vuoi guardare un dramma, cerca di usare il 16:9 il più possibile, altrimenti ci sarà il ritaglio.
Lo stand di veicoli a nuova energia più carino: Jikrypton
Sulle strade di Guangzhou, Dong Chejun vede spesso molti strani veicoli di prova a guida autonoma, ma allo stand di Jikrypton, ho visto un’auto a guida autonoma che penso sia la più carina dell’attuale concept car M-Vision, questa è il suo debutto mondiale, ed è un modello sviluppato su misura per la flotta senza pilota Waymo One.
Jikrypton M-Vision si basa sull’architettura Haohan-M e prende l’occupante come nucleo per creare un abitacolo che integra caratteristiche come l’ampio spazio e la disposizione dei sedili multifunzionale. Il corpo adotta il design senza montante B e porte affiancate elettriche.L’apertura limite della porta raggiunge 1,4 m, rendendo il viaggio più comodo.
Resta inteso che Jikrypton M-Vision sarà pronto per la produzione di massa nel 2024, e forse due anni dopo posso vedere veicoli di prova a guida autonoma più carini sulla strada.
D’altra parte, il funzionario ha annunciato che Jikrypton 001 consegnerà un totale di 70.000 unità nel 2022, superando l’obiettivo prima del previsto. Allo stesso tempo, Jikr ha lanciato il suo marchio secondario ufficiale di auto di seconda mano: la certificazione Jikr.
Lo stand più selvaggio tra le nuove fonti di energia: i serbatoi
I veicoli di nuova energia sono gradualmente diventati i protagonisti del Salone dell’Auto di Guangzhou e alcuni marchi di fuoristrada non sono da meno. Al Salone dell’auto di Guangzhou è stata presentata la versione long-endurance del Tank 500 PHEV, il primo SUV fuoristrada a nuova energia di Tank.
In termini di aspetto, a differenza della maggior parte dei nuovi veicoli energetici in questa fase, il Tank 500 PHEV conserva ancora lo stile fuoristrada dei modelli della famiglia, ma supporta una potenza di scarica di 3,3 kW per sbloccare più scenari di utilizzo all’aperto.
È dotato di un motore ibrido 2.0T, un motore di potenza da 120 kW e un cambio ibrido 9HAT con una potenza complessiva massima di 300 kW e una coppia complessiva massima di 750 Nm. Dispone inoltre di una trazione integrale intelligente con blocco meccanico Mlock. In termini di autonomia di crociera, l’autonomia di crociera elettrica pura supera i 100 chilometri e l’autonomia di crociera completa è di 790 km.
Sebbene la versione long-endurance del Tank 500 PHEV non sia ancora un modello elettrico puro, è comunque un fuoristrada per espandere più scenari di utilizzo.
Il più riluttante a lasciare lo stand – Buick
Sebbene il processo sia molto felice, le tue gambe ti diranno che passeggiare per l’intero complesso della Fiera di Canton con una videocamera per computer sulla schiena non è un compito facile.
Dopo circa 4 ore di corsa da quando sono entrato nel locale alle 9 del mattino, ho sentito il bisogno di posare la macchina fotografica e fare una pausa. Così sono venuto allo stand Buick.
Per nient’altro, sono favorevole alla seconda fila di sedili della Buick Century.
Espandere i poggiagambe e reclinare il sedile.Attraverso lo schermo a portata di mano, è possibile controllare comodamente l’intensità del massaggio e la posizione del sedile (compreso il sedile del passeggero). In cima, non sopporto davvero di scendere.
D’altra parte, a mezzogiorno, ci sono meno persone allo stand Buick, così puoi sdraiarti sopra per un po’ senza essere cacciato via.
▲ Sul GL8 accanto, puoi persino sederti prima sulla sedia e poi costituirti. (Anti-bar: non intendo dire che Odyssey o altri modelli non sono ammessi)
Lo stand con il maggior numero di genitori è l’ideale
Se non sbaglio, lo stand ideale per l’open day dovrebbe essere quello con più papà e bambini, e tutta la famiglia sarà lì a guardare l’auto. Ma è un peccato che l’auto reale di Ideal L7 non sia stata esposta in questo stand.
Al Guangzhou Auto Show, Ideal ha ufficialmente rilasciato nuove versioni OTA per tutti i modelli, tra cui OTA 4.2 per Ideal L9 e L8 e OTA 3.2 per Ideal ONE, e ha annunciato il rilascio ufficiale di Ideal L7 l’8 febbraio.
L’aggiornamento OTA 4.2 di Ideal L9 e L8 copre 59 nuove funzioni e 33 ottimizzazioni dell’esperienza. Ideal AD ha aggiornato l’architettura dell’algoritmo per la funzione AEB.Dopo aver integrato la percezione visiva con l’algoritmo della nuvola di punti lidar, le prestazioni di frenata di emergenza sono state migliorate.
Dopo l’ottimizzazione dell’algoritmo della nuvola di punti lidar, il lidar può funzionare normalmente in un ambiente con piogge e nevicate moderate. Inoltre, l’assistente vocale, gli effetti sonori e le funzioni HUD sono stati tutti aggiornati. L’aggiornamento OTA 3.2 di Ideal ONE include 17 nuove aggiunte e 13 ottimizzazioni, concentrandosi principalmente su assistente vocale ideale, algoritmo audio, condivisione delle chiavi e altre funzioni.
Al momento, i dati di consegna per dicembre non sono stati ancora annunciati, ma il funzionario ideale ha rivelato che il volume totale delle consegne di auto ideali a dicembre supererà le 20.000 unità. Se l’obiettivo viene raggiunto, diventa idealmente il marchio tra Weilipeng il cui volume di consegna supera i 20.000 nel primo mese.
Lo stand più caldo al Salone dell’Auto di quest’anno – Alter
Sì, è l’Alt la cui show car ha preso fuoco il giorno prima del salone dell’auto. Oggi sono andato a timbrare il cartellino.
Scherzi a parte, la loro famiglia ha comunque rilasciato una piattaforma per auto digitali intelligenti e un concept pick-up.
In qualità di fornitore, infatti, l’attività di Alter si basa principalmente sul design esterno delle automobili: nella prima metà del 2022, l’attività di progettazione di veicoli a nuova energia dell’azienda ha rappresentato l’84% dei suoi ricavi.
L’autore è un po’ impegnato, quindi scriverò un’introduzione più tardi.
#Benvenuti a prestare attenzione all’account pubblico WeChat ufficiale di Aifaner: Aifaner (ID WeChat: ifanr), altri contenuti interessanti ti verranno presentati il prima possibile.
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