Fine di un’epoca come Airbus consegna il suo superjumbo A380 finale

E ‘la fine di un’era per il più grande aereo passeggeri del mondo dopo Airbus A380 consegnato il finale per Emirates questa settimana.

Notevole per il suo design a due piani e le dimensioni enormi, l’A380 ha preso il suo primo volo con Singapore Airlines nel 2007, con altri vettori come British Airways, Qantas, All Nippon Airways e Korean Air in corso per l’acquisto e volare il superjumbo. Emirates è di gran lunga il più grande utente del A380, con 123 dei 251 prodotta nella sua flotta.

E ‘stato due anni fa, quando l’Airbus ha annunciato di voler essere finendo la produzione dell’A380 nel 2021. La decisione è stata il risultato di un calo degli ordini, come le compagnie aeree si rivolse a getti più piccoli, più efficienti per i voli a lungo raggio passeggeri.

Emirates notizie tweeted l’arrivo dell’A380 finale al suo hub di Dubai il Giovedi, data 16 dicembre.

Ciao a dire il nuovo membro della famiglia! Il nostro A380 123, la finale da consegnare da @Airbus , è sulla strada per la sua nuova casa a Dubai. https://t.co/nF1D9pbozx pic.twitter.com/aSUzY17kah

— Emirates Airline (@emirates) 16 dicembre 2021

L’A380 ha un’apertura alare di 80 metri (262 piedi) ed è di 73 metri (239 piedi). La sua dimensione di massa ha permesso di essere configurato per trasportare fino a 850 passeggeri, se la maggior parte compagnie aeree finito per andare con un misto di tipi di sicurezza, riducendo il numero di passeggeri a circa 500.

La grande quantità di spazio ha permesso anche portatori di essere creativi quando si ordinano i loro aeromobili A380 da Airbus. Ad esempio, Etihad Airways, che lo scorso anno in pensione la sua flotta di 10 A380 aerei, ha colpito i titoli nel 2014, quando ha presentato “La Residenza”, una nuova classe di viaggio che comprende quello che sosteneva essere prima cabina multiroom a livello mondiale su un jet commerciale. La cabina comprendeva un soggiorno, camera da letto e bagno doccia, con un viaggio a senso unico tra Abu Dhabi e Londra costa circa $ 20.000.

Emirates, anche, dispone di strutture speciali su alcuni dei suoi A380, tra cui privates suite, terme, doccia e saloni con bar.

Il velivolo è noto anche per il ridotto rumore del motore all’interno della cabina. In effetti, è così tranquillo che una volta che ha spinto i piloti a lamentarsi che hanno trovato difficoltà a dormire durante le pause, come tutti hanno potuto sentire piangevano i bambini, vampate di calore servizi igienici, e le campane di chiamata – rumori di solito soffocate dal rumore dei motori.

Quando Airbus ha annunciato due anni fa, che stava finendo la produzione dell’A380, l’allora CEO di Airbus Tom Enders ha detto che era stata una decisione “dolorosa”, aggiungendo: “Abbiamo investito un sacco di fatica, un sacco di risorse, e di un sacco di sudore in questo aereo “.

Airbus ha prodotto il suo ultimo A380, ma l’aereo è previsto per rimanere in servizio per gli anni a venire, permettendo gli appassionati di aviazione di godere di questo getto unico per un po ‘ancora.