Dovresti acquistare un veicolo elettrico usato? Forse, ma è complicato

Le auto elettriche stanno lentamente ma sicuramente diventando più economiche. Nell’ultimo anno circa, Ford e Tesla hanno scontato le loro auto elettriche più popolari mentre altri marchi, come Rivian , stanno gettando le basi per nuovi modelli più economici.

Ma sarebbe comunque difficile definire economiche le auto elettriche, e l’acquisto di un’auto completamente nuova in primo luogo è un ostacolo di per sé per molti potenziali acquirenti. Secondo Statista , le vendite di auto usate hanno rappresentato circa il 74% di tutte le vendite di auto nel 2022 e, sebbene questa cifra sia destinata a cambiare man mano che le auto elettriche diventeranno più economiche, resta il fatto che la maggior parte degli acquirenti di auto preferirebbe risparmiare denaro e acquistare usate piuttosto che acquistare. qualcosa di nuovo.

Comprare una macchina nuova non è più quello di una volta

L'acquisto di un'auto con propulsore elettrico non deve necessariamente essere poi così diverso dall'acquisto di un veicolo con motore a combustione interna (ICE). Ma c'è qualcosa di più oltre a questo.

Insieme al passaggio a un propulsore elettrico, i veicoli elettrici tendono anche a dare priorità al software e alla tecnologia di guida autonoma , aumentando la necessità di una migliore potenza di calcolo. Con lo sviluppo di nuove tecnologie che avanza più rapidamente e crea la necessità di ulteriore potenza di elaborazione, è probabile che i veicoli elettrici tendano a rimanere indietro in termini di funzionalità più rapidamente rispetto ai veicoli ICE, proprio come uno smartphone di quattro anni potrebbe non offrire tutte le potenzialità. caratteristiche di un nuovo telefono. Per essere chiari, le nuove auto hanno sempre offerto nuove funzionalità, ma la velocità con cui vengono lanciate nuove importanti funzionalità sembra certamente accelerare.

Per non parlare del fatto che le case automobilistiche stanno rapidamente migliorando i principi fondamentali di un’auto elettrica. La tecnologia della batteria e della ricarica sta migliorando e, considerando quanto sia importante l'autonomia, ciò sta spingendo gli acquirenti di nuove auto in generale ad attendere una nuova generazione di veicoli elettrici a lungo raggio in grado di fornire 350, 400 o addirittura 500 miglia di autonomia con una singola carica . Ma anche una volta che questi veicoli elettrici a lungo raggio inizieranno a essere lanciati, ci vorrà del tempo prima che siano ampiamente disponibili per l’acquisto usato.

Il problema della batteria

Il miglioramento della tecnologia delle batterie non è l’unico aspetto legato alla batteria da considerare prima di acquistare un’auto elettrica usata. C'è ancora molto scetticismo sulla longevità delle batterie per auto, e probabilmente per una buona ragione. I veicoli ICE non diminuiscono realmente la portata nel tempo. Più o meno, un litro di benzina ti permetterà di percorrere la stessa distanza in una nuova auto a gas che con la stessa macchina 10 anni dopo.

I veicoli elettrici sono leggermente diversi. Fondamentalmente le batterie iniziano a consumarsi. Dopo anni di carica e scarica, la batteria inizierà a trattenere meno energia e a fornire meno autonomia. Ci sono cose che puoi fare per limitare questo. Ad esempio, è meglio caricare lentamente una batteria per un lungo periodo di tempo piuttosto che utilizzare caricabatterie rapidi ogni volta che è necessario ricaricarla. Ciò significa che se puoi ricaricare a casa durante la notte, ad esempio, la batteria del tuo veicolo elettrico durerà più a lungo di quella di un'auto che qualcuno non può caricare a casa e quindi deve recarsi ogni volta alla stazione Electrify America locale.

Per essere chiari, alcune di queste paure sono un po’ esagerate.

“Sono in corso sforzi di raccolta dati per comprendere meglio il degrado delle batterie, ma si stima che la media sia una piccola percentuale della capacità ogni anno, solo tra l’1% e il 2% circa”, ha affermato Stacy Noblet, vicepresidente dell’elettrificazione dei trasporti presso ICF, in un intervista con Digital Trends, che cita il rapporto più recente sul degrado della batteria di Recurrent . "È qualcosa di cui essere consapevoli, ma nulla che dovrebbe impedire ai consumatori di acquistare veicoli elettrici usati."

Una discussione sulle garanzie delle batterie dei veicoli elettrici

Niente di tutto ciò per menzionare che il governo impone ai produttori di veicoli elettrici di coprire le batterie in garanzia per almeno otto anni o 100.000 miglia – e se vivi in ​​California, la garanzia è estesa a 10 anni o 150.000 miglia. Ora, ovviamente, queste garanzie non coprono la normale usura: non sarai in grado di sostituire la batteria della tua auto ogni anno solo perché ha un'autonomia leggermente inferiore rispetto al passato. Ma è possibile che tu possa ottenere una sostituzione della batteria verso la fine della sua durata, a seconda dello stato della batteria del tuo veicolo elettrico.

" I modelli predittivi del National Renewable Energy Laboratory suggeriscono che in climi moderati, una batteria agli ioni di litio dovrebbe durare dai 12 ai 15 anni", ha affermato Matt Smith, vicedirettore di CarGurus, in un'intervista a Digital Trends. “Nei climi estremi, soprattutto nella fascia calda della scala climatica estrema, la durata della batteria può essere ridotta da 8 a 12 anni”.

In altre parole, se stai acquistando un’auto elettrica usata, potrebbe valere la pena scoprire quanti anni ha la batteria. Se ad un certo punto è stato sostituito, è probabile che la durata di vita dell'auto venga prolungata, anche una volta scaduta la garanzia.

Vale anche la pena verificare se la garanzia stessa è ancora attiva. Le garanzie sulla batteria dell'auto possono effettivamente essere annullate per una serie di motivi, anche se molti di questi rientrano semplicemente nella regola del non utilizzo dell'auto nel modo previsto. Un esempio di ciò potrebbe essere l'utilizzo di un'auto non necessariamente costruita per il traino per trainare oggetti di grandi dimensioni. Alcuni produttori di automobili invalidano anche le garanzie sulla batteria per i proprietari che non mantengono l'auto aggiornata, quindi assicurati di aggiornare costantemente il software della tua auto, non solo per mantenere la garanzia ma anche per assicurarti di avere le ultime e migliori ottimizzazioni della batteria.

Supponendo che la garanzia sia ancora valida e trasferibile all'acquirente, spesso coprirà le riparazioni della batteria se la capacità della batteria scende al di sotto di una determinata soglia. Questa soglia varierà da macchina a macchina. Ad esempio, Tesla coprirà la riparazione o la sostituzione della batteria se la capacità della batteria scende al di sotto del 70% entro il periodo di garanzia di otto anni. Ciò non significa necessariamente che riceverai una nuova batteria, ma solo che Tesla garantisce una batteria superiore al 70%, quindi potresti ottenere una batteria usata che mantenga meglio la sua capacità. Tesla vende anche auto usate con una garanzia di quattro anni o 50.000 miglia, che copre le auto usate acquistate da Tesla stessa, non le auto Tesla acquistate da terzi.

Indipendentemente da ciò che ti dice il rivenditore o il venditore, vale la pena prima far controllare adeguatamente la batteria.

“Dovrai far controllare la durata della batteria da un tecnico certificato, quindi il tuo primo compito è chiamare le officine di riparazione locali per trovare un tecnico certificato. In molte parti del paese, non tutte le officine di riparazione sono qualificate per gestire veicoli elettrici”, ha affermato Sean Tucker, redattore senior di Kelley Blue Book . “Non acquistare mai un'auto usata senza averla ispezionata accuratamente da un meccanico indipendente, che pagherai tu stesso. Se il venditore non te lo permette, allontanati. Con i veicoli elettrici, vorrai che controllino la durata residua della batteria e la utilizzino come merce di scambio nelle trattative sui prezzi.

Prendi la calcolatrice

Il presupposto è che acquistare un veicolo elettrico usato sia automaticamente più economico che acquistarne uno nuovo, ma non è sempre così. Nel caso di alcuni veicoli elettrici, la domanda è così elevata rispetto all’offerta che i modelli usati possono essere più costosi di quelli nuovi, per coloro che sono disposti a pagare un sovrapprezzo per saltare la fila nel processo di acquisto. Questo non è necessariamente così comune, ma succede con i nuovi modelli che stanno ancora accelerando la produzione.

A volte, tuttavia, i conti possono essere un po’ più complicati. Questo perché molti modelli di veicoli elettrici usati non sono molto più economici di quelli nuovi e, con altri incentivi, acquistarne di nuovi può effettivamente essere più economico. Per i veicoli idonei, il governo federale offre un incentivo fiscale fino a 4.000 dollari sui veicoli elettrici usati, ma l’incentivo arriva fino a 7.500 dollari sui nuovi veicoli elettrici idonei. Ciò significa che il modello usato dovrà costare almeno 3.500 dollari in meno rispetto all’acquisto dello stesso modello nuovo, e non è necessariamente sempre così. Tuttavia, anche questi incentivi sono più complicati di quanto si possa supporre.

“L’IRS ha inoltre rinnovato il credito d’imposta sui veicoli elettrici usati nel 2023 per coprire il 30% del prezzo di vendita su una serie di modelli per un credito massimo di $ 4.000. Ci sono determinati requisiti – l'auto deve avere più di due anni ed essere stata acquistata da un rivenditore autorizzato, e il reddito dell'acquirente deve essere inferiore a un certo livello – ma può rendere l'affare ancora più allettante", afferma Kyle Cheromcha, editore. capo di The Drive , in un'intervista a Digital Trends.

Dovrai calcolare tu stesso quale sarà per te il prezzo finale di un veicolo elettrico usato, rispetto a un modello nuovo, sulla base degli eventuali crediti d'imposta applicabili.

Cose da considerare

Come puoi vedere, c'è molto da considerare prima di acquistare un'auto elettrica. Forse la prima cosa da fare è calcolare se sarà effettivamente più economico. Successivamente, acquistare un veicolo elettrico usato può essere molto simile all’acquisto di uno nuovo – e forse anche più semplice.

"L'ispezione di un veicolo elettrico è molto simile a quella di un veicolo ICE, ma la principale differenza riguarda i sistemi ausiliari", ha affermato Smith. "L'acquirente di un'auto non dovrà preoccuparsi di cose come quando è stata cambiata l'ultima volta la cinghia di distribuzione, quando è stata sostituita la pompa dell'acqua, quanti anni ha il sistema di scarico o se il sistema di raffreddamento è stato lavato."

Ciò non significa però che non devi eseguire la due diligence. Come ha detto Cheromcha a Digital Trends, potrebbe valere la pena chiedere a un concessionario di fare un giro di prova prolungato di un veicolo elettrico per consentire ai conducenti di testare la capacità della batteria e la velocità di ricarica. Anche se l'ispezione di un veicolo elettrico non coinvolgerà tanti componenti quanto un veicolo ICE, potrebbe comunque richiedere più tempo.

Dovresti acquistare un veicolo elettrico usato?

Tutti e quattro gli esperti con cui abbiamo parlato concordano sul fatto che vale la pena prendere in considerazione i veicoli elettrici usati e possono essere un ottimo modo per ottenere un’auto elettrica a un prezzo inferiore rispetto ai nuovi modelli. La batteria può essere un problema, ma forse non è un problema così grande come si potrebbe pensare, e a patto di ispezionare correttamente un veicolo elettrico prima di acquistarlo e non ti dispiace possedere un veicolo che potrebbe essere indietro di qualche anno tecnologia più recente e migliore, acquistare un veicolo elettrico usato potrebbe essere la strada da percorrere.