Dimentica l’iCar. Porsche offre a Apple un biglietto di prima classe per l’industria automobilistica
La prima auto elettrica prodotta in serie della Porsche, la Taycan , farà il suo debutto in pubblico al Salone dell'Auto di Francoforte del 2019, che aprirà le sue porte il 12 settembre. Mentre il propulsore elettrico a batteria da oltre 600 cavalli è la caratteristica più importante della vettura, Porsche ha anche fatto luce sulla tecnologia di bordo sviluppata con Apple appositamente per questo modello. Taycan non sarà la prima auto elettrica ad alte prestazioni disponibile nuova – arriverà troppo tardi per rivendicare quell'onore – ma sarà l'unico modello prodotto in serie con Apple Music integrata quando raggiungerà gli showroom nel 2020.
I proprietari di Taycan potranno accedere a più di 50 milioni di brani toccando alcune volte il touchscreen montato sullo stack centrale dell'auto o chiedendo a Siri. In particolare, non dovranno abbinare il proprio iPhone al sistema di infotainment della propria auto per trasmettere i loro brani preferiti. Apple Music ha bisogno di una forte connessione Internet, quindi Porsche offrirà gentilmente a tutti gli acquirenti tre anni di accesso gratuito a Internet in auto – roaming incluso. Il servizio richiede anche un ID Apple e un abbonamento al prezzo di € 10 al mese (o € 120 all'anno). Tuttavia, è un ottimo affare per l'accesso illimitato alla musica.
Apple Music integrata mostra fino a che punto è arrivata la tecnologia di infotainment e indica la direzione che seguiranno le case automobilistiche mentre cercano di mettere più funzioni digitali nella tua dashboard. Nel 2019, la maggior parte delle auto è in grado di parlare con gli smartphone, sebbene la conversazione non vada sempre bene. In pochi anni, ben prima del 2025, il sistema di infotainment sostituirà lo smartphone mentre il conducente è al volante. Tutto ciò che è accessibile su un telefono oggi sarà disponibile tramite lo schermo.
Chiamate e messaggi? È così 2010. Musica? Fatto. FaceTime? Se un'auto ha una tecnologia semiautonoma, perché no? Shopping? Le case automobilistiche ci stanno già lavorando. La rivale Porsche Mercedes-Benz ha iniziato a sfruttare il potenziale quasi illimitato del sistema di infotainment. È in procinto di creare la propria piattaforma di e-commerce, in grado di competere con Amazon , che consentirà ai passeggeri di acquistare qualsiasi cosa, da una lampadina a un laptop direttamente dal touchscreen della propria auto. Non basta un balzo gigantesco dell'immaginazione per immaginare Apple che galleggia su una piattaforma simile collegata ad Apple Pay . L'ID Apple richiesto per accedere ad Apple Music consente inoltre agli utenti di accedere all'Apple Online Store e ai vari servizi e programmi Apple Retail.
A un livello secondario ma più duraturo, il legame con Porsche offre ad Apple un modo semplice e veloce per espandere la sua presenza nel settore automobilistico oltre CarPlay . Il gigante della tecnologia di Cupertino, con sede in California, potrebbe non costruire mai l' iCar che si dice da molto tempo , e perché dovrebbe volerlo? Lo sviluppo e la produzione di automobili richiede molta esperienza e un investimento colossale, ma i margini di profitto sono più sottili di un MacBook Air . Il team di Tim Cook rimarrebbe sveglio la notte meditando sulla geometria delle sospensioni, sui pannelli della carrozzeria antiruggine e sulla realizzazione di cruscotti in grado di resistere a un'estate in Arizona. Prendendo il controllo del tuo stack centrale invece di invadere il vano motore, l'azienda sta raccogliendo la parte più redditizia di un'auto e sta comodamente vicino alla tecnologia in cui ha accumulato decenni di esperienza.
Sebbene nulla sia ancora ufficiale, è ragionevole supporre che ulteriori modelli di Porsche e di altre case automobilistiche offriranno Apple Music integrata nei prossimi anni.
