Volvo ha rilasciato la nuova XC60, tutta ibrida e dotata anche di un sistema Android nativo

Lo Shanghai Auto Show nel 2021 può essere descritto come “abbagliante”. Solo la mattina del giorno di apertura, sia che si tratti di una “nuova forza” o di una vecchia casa automobilistica, rilasceranno nuove auto e le esporranno di conseguenza. Negli ultimi anni, le automobili sono passate dal petrolio all’elettricità e hanno continuato a svilupparsi verso l’intelligenza. Anche i nuovi prodotti delle principali case automobilistiche hanno ruotato attorno a questi due aspetti.

Il nuovo SUV di lusso XC60 rilasciato da Volvo, una tradizionale casa automobilistica nordica il giorno dell’inaugurazione, ha subito importanti aggiornamenti in termini di potenza e intelligenza. Naturalmente, la sicurezza della fama di Volvo non è ristagnata, ed è stata anche migliorata in una certa misura. Per quanto riguarda l’aspetto, la nuova XC60 cambia più dettagli.

In questo modo, la nuova XC60 di Volvo ha quattro aggiornamenti, tra cui potenza, intelligenza, sicurezza e aspetto.

Ci sono tre nuove serie di auto Volvo XC60, e sono tutte dotate di un sistema “ibrido” In altre parole, la nuova XC60 ha abbracciato l’ibrido in termini di potenza, al fine di avere una migliore esperienza start-stop ed economia.

Il modello B5 è dotato di un sistema ibrido leggero da 48 V, la potenza del motore è di 10 kW, la potenza massima complessiva è di 184 kW, l’accelerazione per 100 km è di 7,1 secondi e il consumo di carburante complessivo per 100 km è di 7,3 litri.

Il B4 è equipaggiato con lo stesso sistema ibrido leggero da 48 V, la potenza del motore è la stessa di 10 kW, ma la potenza massima complessiva è di 145 kW, l’accelerazione per 100 km è di 8,4 secondi e il consumo di carburante complessivo per 100 km è di 7 litri.

I modelli di fascia alta sono dotati del sistema ibrido plug-in RECHARGE T8, quindi questo modello di fascia alta ha la potenza più forte e il consumo di carburante più economico e, naturalmente, il prezzo dovrebbe essere il più alto. La sua potenza massima complessiva arriva a 288 kW, con 390 cavalli e 604 Nm di coppia, il tempo di accelerazione per 100 km è di soli 5,5 secondi e il più efficiente in termini di consumo di carburante per 100 km è di 2,1 litri.

L’intera serie XC60 è inoltre dotata di telaio adattivo 4C e sospensioni pneumatiche, che possono adattarsi all’altezza del veicolo in base alle condizioni stradali. La sospensione anteriore è una sospensione indipendente a doppio braccio oscillante e la sospensione posteriore è del tipo a balestra, in questo modo è possibile bilanciare sportività e comfort. Inoltre, il nuovissimo sistema frenante di controllo della distribuzione della potenza standard XC60 ha un tempo di risposta in frenata di 0,15 s, che è relativamente due volte più veloce.

Nel 2019, la Volvo XC40 esclusivamente elettrica è dotata per la prima volta di un sistema operativo Android nativo e la XC60 appena rilasciata non fa eccezione. L’auto è inoltre dotata di un sistema Android nativo. In termini di concept su uno smartphone, è senza dubbio il “pro figlio” di Google.

La nuova XC60 ha una CPU quad-core Intel per auto, che può garantire il buon funzionamento e la rapida risposta del sistema macchina-macchina. Inoltre, questo sistema è simile nella logica di funzionamento al sistema Android su uno smartphone e il costo di apprendimento è molto basso ed è facile da imparare.

Nonostante utilizzi un sistema Android auto-macchina nativo, Volvo non ha trascurato l’importantissimo servizio di “localizzazione”.

Ha un servizio cartografico AutoNavi integrato, è connesso all’account del terminale mobile e può inviare la posizione della mappa AutoNavi sul telefono cellulare all’auto. Huawei App Market è preinstallato, puoi installare l’App direttamente dal market e c’è anche Huawei Smart Assistant per fornire servizi. In collegamento con le case intelligenti, la macchina per auto della nuova XC60 utilizza “Tmall Genie”, che supporta il controllo vocale e il funzionamento. Musica, notizie e altri aspetti utilizzano l’ecologia di Tencent, l’account viene aperto, è possibile sincronizzare i preferiti e le funzioni di riproduzione.

Il sistema di riconoscimento vocale del nuovo veicolo XC60 si basa sulla tecnologia di iFLYTEK. Supporta più round di dialogo e controllo dual-zone per guidatore e copilota. Inoltre, può anche riconoscere il mandarino con un certo dialetto, senza la necessità di “trasmettere la voce”. Il dialogo è più naturale, ovviamente sarebbe meglio se tu potessi sostenere direttamente il “dialetto” nel follow-up.

Questa macchina per auto con sistema Android nativo interagisce attraverso uno schermo da 9 pollici e lo schermo verticale è anche vicino alla logica di funzionamento di uno smartphone. Nella posizione di guida principale è presente anche un cruscotto LCD da 12,3 pollici per visualizzare lo stato del veicolo.

La “sicurezza” può essere considerata una grande etichetta per Volvo. La sicurezza della nuova XC60 si basa principalmente su due parti, una è all’esterno dell’auto e l’altra è all’interno dell’auto.

“Fuori dall’auto” si riferisce alla “guida intelligente”, dotata del Pilot Assist di seconda generazione (di seguito denominato PA) e del sistema di sicurezza intelligente della città City Safety.

Tra questi, PA supporta la crociera adattiva da 0 ~ 130 km / h e il mantenimento della corsia, l’auto-follow, il mantenimento della distanza tra le auto e la guida nel mezzo della corsia. Il sistema City Safety eviterà attivamente il pericolo e interverrà e frenerà automaticamente quando viene rilevato un rischio Questa funzione supporta i pedoni (inclusa l’identificazione dei bambini con un’altezza di 70 cm), i ciclisti e altre persone. E quando le mani del guidatore sono staccate dal volante, può anche avvertire e iniziare a frenare. Inoltre, in retromarcia, rileverà se c’è il rischio di decidere se frenare o meno, e ci saranno dei promemoria corrispondenti dopo che il veicolo che precede è uscito.

“In macchina” significa che la pulizia dell’abitacolo e l’utilizzo di materiali sono più “sicuri” e “rispettosi dell’ambiente”. L’abitacolo utilizza materiali e processi ecocompatibili, in grado di ridurre l’emissione di sostanze nocive, ed è dotato di un sistema di depurazione attivo all’interno dell’auto.

Infine, diamo uno sguardo ai dettagli del nuovo aspetto della Volvo XC60. Ha ridisegnato la griglia anteriore per renderla più tridimensionale.Il classico logo Volvo ha un radar incorporato e adotta uno stile a specchio. I fari anteriori sono ancora a forma di “Martello di Thor”, e le luci posteriori sono “Viking Tomahawks”, che è molto nordico. Il tubo di scarico è realizzato in un tipo nascosto, che è più conciso. La nuova XC60 ha una lunghezza del corpo di 2 cm più lunga del vecchio modello e le altre dimensioni non sono cambiate molto.

L’aspetto della nuova Volvo XC60 non è cambiato molto ed è aggiornato internamente e in modo più intelligente. Volvo non ha annunciato il prezzo e le informazioni sulla quotazione al salone dell’auto. Si prevede che ci sarà una conferenza stampa ufficiale per annunciarlo, ma il prezzo del nuovo modello dovrebbe essere simile a quello del vecchio modello.

Al Salone dell’Auto di Shanghai, oltre a svelare la nuova XC60, Volvo ha anche annunciato una collaborazione strategica con Didi, con la direzione di una flotta di prove di guida autonoma.

Volvo fornirà a Didi un sistema XC90 che supporta i sistemi ridondanti di sterzo e frenata. Dopo aver integrato i sistemi hardware e software necessari per la guida autonoma, la XC90 “magicamente modificata” sarà in grado di guidare autonomamente. La Volvo XC90 sarà il primo modello a integrare la piattaforma di guida autonoma di Didi Gemini e sarà utilizzata in futuro nei test su strada di guida autonoma di Didi.

Nel 2020, Volvo ha fornito a Didi la XC60 per l’applicazione dimostrativa dell’auto intelligente e connessa con equipaggio di Shanghai. Gli amici a Shanghai possono fissare un appuntamento tramite il portale “Future Travel” nell’App Didi per provare i servizi di viaggio a guida autonoma.

Nel 2021 o in futuro, vedremo più frequentemente auto autonome e senza conducente sulla strada.

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