Tesla ritira l’ultima versione beta di Full Self-Driving meno di un giorno dopo il rilascio
I falsi avvisi di collisione e altri problemi hanno spinto Tesla a ritirare l’ultima versione della sua versione beta Full Self-Driving (FSD) meno di un giorno dopo averla lanciata per alcuni proprietari di veicoli.
Tesla ha deciso di tornare temporaneamente alla versione 10.2 di FSD domenica a seguito delle segnalazioni di alcuni conducenti di falsi avvisi di collisione, frenate improvvise senza alcun motivo apparente e la scomparsa dell’opzione Autosteer, tra gli altri problemi.
In un tweet, il capo di Tesla Elon Musk ha confermato che il suo team ha deciso di ritirare la versione 10.3 fino a quando i bug non saranno stati risolti.
“Vedere alcuni problemi con 10.3, quindi tornare temporaneamente a 10.2”, ha detto Musk nel suo tweet, aggiungendo: “Si prega di notare che questo è prevedibile con il software beta. È impossibile testare tutte le configurazioni hardware in tutte le condizioni con il QA interno, quindi la beta pubblica.
Tesla ha debuttato con l’FSD 12 mesi fa per un piccolo numero di conducenti selezionati. Nonostante il nome, FSD è in realtà una funzione di assistenza alla guida, con i conducenti che dovrebbero tenere le mani sul volante e gli occhi sulla strada in ogni momento.
La versione 10.2 di FSD è stata lanciata all’inizio di questo mese, con il software beta messo a disposizione dei conducenti che hanno ottenuto punteggi perfetti nel nuovo test del punteggio di sicurezza di Tesla, che analizza i dati del veicolo per calcolare una valutazione di sicurezza per ciascun conducente. Per 10.3, Tesla ha leggermente allentato il livello di entrata e ha permesso ai proprietari idonei con un punteggio di 99/100 di ricevere il software FSD. Il sistema è progettato per dare a Tesla un certo grado di sicurezza sul fatto che la beta dell’FSD venga testata da conducenti che mostrano un alto livello di responsabilità quando sono al volante.
Le prestazioni dei veicoli con sistemi di assistenza alla guida sono attentamente monitorate dalle autorità di regolamentazione. Tesla ha affrontato critiche per i nomi che utilizza per i propri sistemi – Autopilot e Full Self-driving – che alcuni ritengono possano portare i proprietari di Tesla a essere meno attenti quando sono al volante.
Ad agosto, la National Highway Traffic Safety Administration ha lanciato un’indagine nel sistema di pilota automatico di Tesla dopo una serie di incidenti che hanno visto le sue auto sbattere contro i veicoli di emergenza. L’agenzia di sicurezza ha anche esaminato altri incidenti che hanno coinvolto veicoli Tesla.
Con il controllo in corso e la reputazione della casa automobilistica in gioco, Tesla ha deciso di intraprendere la strada prudente invertendo rapidamente l’ultima versione beta di FSD fino a quando non sarà in grado di risolvere i problemi evidenziati.
