Qualcomm ha mostrato una concept car al CES e il futuro abitacolo sarà simile a questo

Piuttosto che dire che il CES (International Consumer Electronics Show) negli ultimi anni è diventato sempre più simile a un salone dell’auto, è meglio dire che le automobili sono sempre più simili a prodotti elettronici in grado di muoversi da soli, soprattutto dopo l’elettrificazione, la batteria , motore, controllo elettronico e cabina di pilotaggio La connessione tra loro è sempre più stretta e fluida e la cabina di pilotaggio sta diventando sempre più importante in termini di punti vendita.

Entro la fine del 2023, le nuove auto di successo avranno sostanzialmente chip di cabina di pilotaggio intelligenti aggiornati a Qualcomm Snapdragon 8295. Modelli come la nuova Mercedes-Benz Classe E, che non sono molto intelligenti, utilizzano addirittura il chip Snapdragon 8295 come principale punto di forza. pubblicità. Ma Qualcomm ovviamente non fornisce chip alle case automobilistiche: non solo occupa una posizione mainstream nel campo dei telefoni cellulari, in particolare dei telefoni di punta, ma ha anche il suo posto davanti e dietro le quinte del settore automobilistico.

Negli ultimi anni il CES è stato anche un palcoscenico per Qualcomm per mostrare i suoi nuovi progressi nel campo automobilistico. Questa volta nell'area espositiva di Qualcomm è stata esposta una concept car con telaio digitale. Da questa concept car possiamo dare un'occhiata a ciò che sarà il sarà l'aspetto dell'abitacolo della futura auto.

Il primo è naturalmente l’abbinamento tra intelligenza artificiale e intelligenza automobilistica, primo tema del CES di quest’anno: l’intelligenza artificiale generativa applicata alle automobili.

Lo scorso ottobre, alla conferenza di lancio di Qualcomm Snapdragon 8 Gen3, alcuni produttori di telefoni cellulari hanno dimostrato lo scenario di far funzionare modelli di grandi dimensioni sul terminale di telefonia mobile. Successivamente, molti produttori di automobili hanno anche annunciato l'uso di modelli di grandi dimensioni sviluppati internamente al lancio di nuove auto per fornire funzioni ed esperienza dell'intelligenza artificiale in stile generazione.

Qualcomm utilizza tre gruppi di personaggi (giovani coppie che noleggiano un'auto per viaggiare, genitori che lavorano che usano le loro auto come uffici mobili e spesso vanno a prendere e riportano i propri figli, e autisti di flotte che sono responsabili dei pacchi tramite corriere mentre trascorrono il loro tempo libero in l'auto) per dimostrare il lato edge (non in rete) Cosa può fare l'intelligenza artificiale generativa:

• Guida di viaggio: utilizza gli assistenti digitali per aiutarti a pianificare il tuo viaggio. Riduci i tempi e la complessità e lascia che gli assistenti digitali conducano ricerche di ricerca in base alle preferenze di viaggio degli utenti.
• Guida per l'utente: non è più necessario aprire il manuale cartaceo del proprietario del veicolo e leggere centinaia di pagine per trovare risposte alle domande sulla tua auto, ad esempio come installare un seggiolino per auto o come cambiare uno pneumatico. La guida utente generativa basata sull'intelligenza artificiale fornisce l'accesso a un manuale utente elettronico che fornisce tutti i dettagli che gli utenti cercano. L'assistente AI legge i dettagli e li visualizza sul display dell'auto.
• Manutenzione predittiva – Sei curioso di sapere cosa significa la spia sul cruscotto? Chiedi all'assistente digitale e non solo ti dirà cosa significa la spia, ma ti aiuterà anche a trovare il rivenditore più vicino a cui rivolgerti per la riparazione e ti aiuterà anche a fissare un appuntamento.
• Controllo dell’abitacolo e richiesta vocale universale – Gli utenti che si concentrano sulla strada e sulla guida possono chiedere all’assistente virtuale di aumentare la temperatura dell’abitacolo o chiedere all’assistente virtuale che tempo farà la prossima settimana. Gli assistenti virtuali conversazionali consentono un'esperienza a mani libere, portando un nuovo livello di comfort, praticità e sicurezza in viaggio.

Il cosiddetto territorio digitale di Qualcomm Snapdragon in realtà ha poco a che fare con il vero territorio automobilistico, ma è costituito dalla piattaforma connessa Snapdragon Automotive (inclusa la piattaforma Snapdragon Automotive 5G, il chip C-V2X, il chip Wi-Fi, ecc.) , la piattaforma Snapdragon Cockpit (Snapdragon 8155 è la terza generazione, Snapdragon 8295 è la quarta generazione), piattaforma di guida intelligente e servizio Snapdragon car-to-cloud.

Infatti, con il rapido sviluppo della potenza di calcolo dei chip della cabina di pilotaggio, la piattaforma della cabina di pilotaggio e la piattaforma di guida intelligente possono essere integrate in un'unica piattaforma, ovvero la piattaforma di convergenza di guida in cabina Snapdragon Ride Flex, che supporta carichi di lavoro critici misti su risorse informatiche eterogenee con un unico chip.Il SoC supporta anche la cabina di pilotaggio digitale, la guida assistita ADAS e le funzioni di guida autonoma AD.

Esistono tante piattaforme per il telaio digitale, ma quella più intuitiva è in realtà l'abitacolo, da cui possiamo intravedere il futuro.

Sebbene si tratti di una concept car, abbiamo visto questo tipo di schermo Dalian integrato in alcune auto di serie: ad esempio, l'appena uscito Geely Galaxy E8 è dotato di uno schermo da 45 pollici.

Ma lo schermo è solo una forma, ciò che Qualcomm vuole davvero mostrare sono le forme di interazione operativa, generazione di informazioni e consumo nel futuro abitacolo. Dall’auto reale, possiamo vedere che ci sono pochissimi pulsanti e manopole al suo interno. Sia in termini di comodità di interazione, adattabilità dell’intelligenza artificiale o sicurezza, l’interazione vocale è una soluzione migliore per la futura interazione con la cabina di pilotaggio.

Infatti, dall’ondata di veicoli a nuova energia in Cina nella seconda metà del 2023, non solo è stata rivoluzionata la forma di potenza dell’auto, ma sono cambiati anche lo stile di guida dell’auto e l’esperienza di intrattenimento nell’abitacolo. schermi, sempre meno pulsanti, assistenti vocali sempre più intelligenti e modelli di intelligenza artificiale di grandi dimensioni che vengono gradualmente utilizzati nelle auto stanno rimodellando la nuova forma delle auto.

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