BYD sorpassa Volkswagen per raggiungere la vetta, l’ideale scoppia con successo, Jikrypton si posiziona saldamente nella fascia alta e vengono pubblicati i risultati della battaglia del mercato automobilistico di aprile

“Smettila, Ah Dian, il mondo esterno è pieno di ideali.”

Durante le vacanze del Primo Maggio appena trascorse, ricordi ancora le “lotte intestine” tra proprietari di auto ideali e altri proprietari di auto elettriche pure nel campo della nuova energia? Non parliamo del giusto e del sbagliato nell’usare pile di ricarica per modelli ad autonomia estesa ad alta velocità: questo ideale acquoso può vedere l’epitome del caldo mercato domestico della nuova energia.

Il primo trimestre del mercato interno della nuova energia, che era in qualche modo deserto, si è concluso.Dopo essere entrato nel secondo trimestre, il nuovo mercato dei veicoli energetici si è “acceso” come questa popolare festa del Primo Maggio.

Rispetto all’abbagliante “spettacolo tecnico” e al “bombardamento di marketing” di varie case automobilistiche allo Shanghai Auto Show, i dati di consegna del marchio per un solo mese ad aprile sono più pratici e convincenti.

Elenca brevemente le vendite di alcune case automobilistiche a nuova energia nel mese di aprile:
-BYD: 210.295 unità, un aumento anno su anno del 98%
– GAC Aian: 41.012 unità, un aumento anno su anno del 302%
– Ideale: 25.681 unità, un aumento anno su anno del 516,3%
-Xpeng: 7.079 unità, in calo del 21% su base annua
– Weilai: 6658 unità, un aumento anno su anno del 31,2%, un calo mese su mese del 35,8%
– Zero in esecuzione: 8726 unità, un calo anno su anno del 3,97%
– Nezha: 11.080 unità, un aumento anno su anno del 26%
-Intelligente: 4390 unità,
– Lantu: 3339 unità, un aumento anno su anno del 210%
…

Quando abbiamo focalizzato la nostra attenzione sui dati di consegna di un solo mese rilasciati da varie case automobilistiche di nuova energia ad aprile, abbiamo improvvisamente scoperto che: alcune persone hanno rotto la situazione e si sono precipitate verso l’alto; alcune sono andate contro la tendenza e sono scese a terra in silenzio; Periodo di fioritura …

Decisamente alto, la svolta strutturale di BYD

BYD ha anche mostrato un forte predominio ad aprile, consegnando 210.295 unità di vendita per tutto il mese di aprile, con un aumento anno su anno del 98,6%. Le vendite totali di veicoli a nuova energia in Cina ad aprile sono state di circa 500.000 unità e BYD rappresentava circa il 42% della quota di mercato e ha continuato a detenere la posizione di leader delle società nazionali di veicoli a nuova energia.

È gratificante vedere che BYD ha preso il comando della gara con la sua “vecchia rivale” Volkswagen.Le vendite totali di Volkswagen in Cina nel primo trimestre sono state di circa 427.000 unità, di cui i veicoli elettrici hanno rappresentato solo il 6%, e BYD ha consegnato circa 548.000 unità nel primo trimestre, superando Volkswagen per diventare il marchio automobilistico più venduto in Cina, completando una rara “sostituzione sequenziale”.

BYD ha fissato un obiettivo di consegna annuale di 3 milioni di unità nel 2023. Anche se a giudicare dai dati del trimestre del primo trimestre, l’andamento delle vendite è leggermente inferiore rispetto allo slancio del raggiungimento di 3 milioni di unità, ma considerando che il mercato interno della nuova energia nel primo trimestre è generalmente con il “sentimento di mercato negativo” di detenere denaro da acquistare, la performance di BYD è già abbastanza buona.

Vale in particolare la pena notare che l’utile netto del primo trimestre di BYD è stato di 4,13 miliardi di yuan, con un forte aumento del 410,89% su base annua.L’utile netto in un solo trimestre ha superato l’utile netto dell’intero anno 2021.

Sulla base del volume di consegne di 210.000 ad aprile, BYD dovrebbe iniziare un “contrattacco” di vendite dal secondo trimestre e ha abbastanza fiducia per “fiorire e dare frutti” nel terzo trimestre del 2023.

Oltre alla buona dinamica delle vendite e dei profitti, ciò che è ancora più entusiasmante è che BYD ha compiuto progressi strutturali.

Dividendo il volume totale di consegna di 210.200 ad aprile, la serie Ocean + Dynasty di BYD ha continuato ad assumere il ruolo di base dell’output di vendita.Le due reti di marchi hanno contribuito per un totale di circa 199.800 vendite in un solo mese, di cui BYD Qin, Yuan e Dolphin e Song PLUS portava rispettivamente gli stendardi di consegna di Dynasty e Ocean.

Il vero obiettivo è il marchio di fascia alta di BYD. Basandosi sul modello singolo Denza D9, la linea di fascia alta di BYD ha consegnato più di 10.000.Considerando la notizia che il nuovissimo Denza N7 ha ordinato alla cieca più di 10.000 ordini in 7 giorni, poiché la consegna di Denza N7 si sta avvicinando, e in attesa di prodotti di fascia alta Come supplemento alla matrice, i marchi di fascia alta di BYD hanno il potenziale per consegnare più di 20.000 in un solo mese a breve termine.

Sulla strada per le vette, BYD ha compiuto ancora una volta un passo fermo e costante.Penso che l’aumento del volume di BYD nel mercato di fascia alta sia più gratificante del semplice successo di vendite.

In silenzio, qualcuno delle nuove forze sta per scendere a terra

Quando si tratta del “pollo fritto popolare” delle nuove forze ad aprile, è l’ideale.

La pagella ufficiale delle consegne di aprile di Ideal è piuttosto impressionante: ad aprile, Ideal ha consegnato un totale di 25.681 auto nuove in un solo mese, con un aumento mensile del 23,33% e un aumento annuale del 516,3%. nuovo massimo nella consegna mensile totale del marchio.

Vale la pena ricordare che, con il primo mese completo di consegna di Ideal L7, nel contesto di nuove forze di vertice all’inizio del 2023, Ideal si è gradualmente allontanata da Weilai e Xiaopeng.

In effetti, il segnale ideale di “svolta” è diventato più forte dal quarto trimestre dello scorso anno. Il margine di profitto lordo di Ideal nel quarto trimestre del 2022 raggiungerà il 20%, che è il più sano tra i tre “Wei Xiaoli”. Per riferimento, il margine lordo di Tesla per lo stesso periodo è stato del 25,9%.

Poi L8/L7 sono arrivati ​​uno dopo l’altro, dando a Ideal più spazio da mostrare nel 2023. Da gennaio a marzo 2023, Ideal consegnerà rispettivamente 15.141, 16.620 e 20.823 nuove auto e i dati di consegna in costante aumento hanno ampiamente superato i dati di Weilai e Xiaopeng.

In breve, le nuove consegne di auto di Ideal nei primi quattro mesi hanno superato le consegne combinate di quattro mesi di Weilai e Xiaopeng.

Dopo che il modello L ha ottenuto un successo sufficiente, Ideal ha mantenuto il miglior slancio tra le nuove forze automobilistiche e ha scalato la montagna dei modelli elettrici puri. È molto probabile che Ideal diventi il ​​nuovo giocatore di energia più veloce tra i tre “Wei Xiaoli “.

Weilai e Xiaopeng stanno aspettando il prossimo periodo di fioritura

Rispetto al periodo di sviluppo ideale, i risultati di consegna di Weilai e Xiaopeng ad aprile non sono così buoni.

Weilai ha completato la consegna di 6.658 nuove auto ad aprile e il volume delle consegne è diminuito di quasi il 35,8% su base mensile.I dati di consegna di un solo mese rappresentano il valore più basso di Weilai dall’inizio del 2023.

Xiaopeng ha consegnato un totale di 7.079 nuove auto ad aprile.Sebbene i dati non abbiano ancora raggiunto il livello di oltre 10.000, si può vedere che Xiaopeng si è gradualmente ripresa da gennaio.Il nuovo lancio della P7i e l’adeguamento della struttura organizzativa interna di Xiaopeng sono davvero Ha fornito un aiuto tempestivo per il recupero delle prestazioni di mercato di Xiaopeng.

La performance “debole” di Weilai e Xiaopeng, le due principali case automobilistiche nuove, in realtà non deve preoccupare troppo. Diversamente dal ritmo ideale del prodotto, Weilai e Xiaopeng sono al punto di collegare vecchi e nuovi prodotti e non hanno ancora raggiunto il vero “periodo di forza”.

Dopo che la “fuga mediatica” del G9 di Xiaopeng si è attenuata, si affida al P7i rimodellato per supportare il volume delle vendite di base. L’Xpeng G6, che ha debuttato allo Shanghai Auto Show, sarà consegnato alla fine del secondo trimestre di quest’anno e l’effettiva efficienza energetica della consegna non sarà rivelata fino al terzo trimestre. In generale, l’andamento di Xpeng nel prossimo trimestre tenderà ad essere stabile e in ripresa, in attesa del lancio dell’Xpeng G6, che è il modello Y di riferimento, per inaugurare una raffica di consegne.

Il ritardo nel “periodo di forza” è apparso anche a Weilai, ma il periodo di consegna di Weilai potrebbe arrivare prima di Xiaopeng. Secondo il programma di aggiornamento del prodotto di NIO, NIO inizierà intensamente la consegna del nuovo ET7 e dei nuovi modelli ES6 a metà maggio.In concomitanza con il NIO EC7, che inizierà la consegna alla fine di aprile, NIO dovrebbe andare gradualmente al mercato dopo maggio In un forte periodo di consegna.

Gli ideali sono in ordine e le prospettive sono brillanti; anche Weilai e Xiaopeng stanno aspettando il loro prossimo periodo di fioritura.

Compagnie automobilistiche di nuova energia che ottengono anche buoni risultati

Oltre a BYD e “Wei Xiaoli”, ci sono anche case automobilistiche di nuova energia che hanno ottenuto buoni risultati ad aprile.

Jikrypton ha consegnato un totale di 8.101 nuove auto ad aprile, un aumento anno su anno del 279,1% e un aumento mese su mese del 21,6%, raggiungendo tre mesi consecutivi di crescita mese su mese. Nel mercato dei veicoli elettrici puri di oltre 300.000 yuan e nel mercato dei monovolume di lusso di oltre 500.000 yuan, Jikr ha vinto il campione delle vendite con Jikr 001 e Jikr 009.

Il Jikr 001 con un prezzo medio di 336.000 e il Jikr 009 con un prezzo medio di 527.000 hanno dato a Jikr voce sufficiente nel mercato domestico del lusso elettrico puro.

Il Jikrypton X rilasciato non molto tempo fa è anche la prima volta che Jikrypton entra nel mercato elettrico puro a meno di 200.000 yuan.Si prevede che le prestazioni spaziali porteranno i dati di consegna di Jikrypton a un nuovo massimo.Le prestazioni di consegna di Jikrypton nei prossimi due trimestri sono vale la pena aspettare.

La tradizionale casa automobilistica “unicorno” GAC Aion ha continuato la sua forte performance ad aprile, con vendite mensili di 41.012 unità, un aumento anno su anno del 302% e un aumento mese su mese del 2,5%, raggiungendo vendite mensili consecutive superiori a 40.000 Dopo la prevendita di aprile, inizieranno anche le consegne ufficiali.

Nezha, che è estremamente conveniente, si è comportato così come i risultati di consegna di Zero Pao in aprile. Nezha ha consegnato 11.080 nuove auto in un solo mese, con un aumento anno su anno del 26%.Tra queste, la coupé elettrica pura Nezha S ha completato la consegna di 2.237 unità; Leap Motor ha consegnato 8.726 nuove auto ad aprile, un mese dopo aumento mensile del 41%, di cui l’83% rappresentato dalle vendite dei modelli della serie C. Con il follow-up della capacità produttiva a tiratura zero, in futuro verrà rilasciato un maggiore slancio delle vendite per i nuovi modelli.

epilogo

Le vette in aumento, le iterazioni e l’aumento della capacità produttiva sono diventate “parole calde” ad alta frequenza nel primo mese del secondo trimestre.Sotto la pressione della brutale eliminazione del settore, vale la pena guardare e apprezzare la scena della nuova energia domestica.

Con l’avvicinarsi di un nuovo round di guerre dei prezzi in futuro, c’è sempre meno tempo a disposizione delle varie case automobilistiche per entrare nel “tavolo da gioco” dei migliori giocatori finali. il “tavolo da gioco” finale? ?

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