Auto-Vox X1 Dual Dash Camera non mancherà una cosa (recensione e Giveaway!)
Un'ottima macchina da presa. Con una superba qualità delle immagini, una facile installazione, una telecamera retrovisiva e un enorme touchscreen, c'è molto da apprezzare. L'X1 non è la fotocamera più conveniente, tuttavia.
X1 è il nuovo dashcam di Auto-Vox. Sfoggia un enorme schermo tattile da 9,88 pollici che sostituisce lo specchietto retrovisore. Con due telecamere, un sistema di avviso di partenza corsia, display a colori e molto altro, vediamo se vale il cartellino del prezzo di € 250 .
Alla fine di questa recensione, stiamo regalando una nuovissima fotocamera a cruscotto Auto-Vox X1 a un lettore fortunato.
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Caratteristiche e design
L'X1 sembra quasi esattamente come lo specchio retrovisore della tua auto. È largo circa dieci pollici e alto tre pollici. La fotocamera frontale è parte di questa unità di controllo principale e scorre in orizzontale per garantire una visuale libera della strada. L'ampio campo visivo assicura che catturerà sempre tutto ciò che incontri sulle strade.
L'X1 riceve energia attraverso il caricatore per auto incluso, che si collega direttamente alla presa dell'accendisigari. La fotocamera posteriore si collega tramite il cavo di connessione della fotocamera incluso, che dovrai installare nella tua auto.
Durante il normale funzionamento dell'auto, l'X1 registra ogni momento ma lascia spento il display. Lo schermo altamente riflettente ti permette di vedere cosa succede dietro la tua auto, il che è essenziale in quanto questo display copre il tuo specchietto retrovisore originale. Mentre è legale guidare senza specchietto retrovisore in molti stati, non è saggio, quindi non incontrerai alcun problema con questa fotocamera.
Le caratteristiche della dashcam X1:
- Fotocamera frontale 1296P full HD
- Fotocamera posteriore 720P
- Touchscreen a piena vista da 9,88 pollici
- Localizzazione GPS
- Sistema di avviso di partenza corsia
- Visione notturna
- Modalità parcheggio
- Interruttore di inversione intelligente con guide
Tutti i cavi per l'alimentazione, il GPS e la telecamera posteriore si collegano alla parte superiore dell'unità. Anche lo slot MicroSD è qui, ma è necessario fornire la propria scheda di memoria, in quanto uno non è incluso. Vale anche la pena notare che il cavo ad angolo retto per i blocchi di alimentazione accede allo slot per schede MicroSD. Dovrai, quindi, rimuovere un cavo per aggiungere o rimuovere schede di memoria.
Il tracciamento GPS funziona attraverso il modulo GPS incluso. Questa semplice connessione al controller principale tramite il cavo incluso. Una volta installato, tutto il video catturato ottiene i dati di posizione GPS incorporati in esso.
La modalità di inversione mostra due linee di assistenza al parcheggio, sovrapposte all'alimentazione video dalla telecamera posteriore. Collegando un cavo del sensore alla luce retromarcia, l'X1 è abbastanza intelligente da rilevare quando si cambia marcia indietro. Questo cavo del sensore fa parte del cavo combinato di dati e alimentazione per la telecamera posteriore. Non è necessario collegare questo cavo se preferisci non farlo, e perdi la funzionalità di assistenza al parcheggio solo se non la cavi.
Infine, l'X1 presenta una modalità di parcheggio. Questo registra continuamente i feed video quando parcheggiato a motore spento. Per utilizzare questo, tuttavia, è necessario acquistare il kit di connessione della scatola dei fusibili opzionale, che assicura che la fotocamera sia alimentata anche se l'auto è spenta.
Facilità di installazione
L'installazione di X1 comprende diversi semplici passaggi. Sono stato attivo e funzionante con l'X1 in esattamente un'ora. Il tempo di installazione per te sarà simile, salvo eventuali sorprese con la tua marca e modello di auto.
Il primo passo consiste nell'installare la videocamera frontale e l'unità di controllo combinate. Questo clip sopra lo specchietto retrovisore, ed è saldamente tenuto con due clip elastiche.
Successivamente, dovrai far passare il cavo di alimentazione da questa centralina alla presa dell'accendisigari della tua auto. Dove questo dipenderà dalla tua auto, ma il cavo è abbastanza lungo per quasi tutti gli scenari possibili.
La fotocamera posteriore si collega alla targa, allo stivale o a qualsiasi superficie con una vista adeguata sul retro dell'auto. Il pad adesivo incluso è abbastanza forte da poter montare la videocamera in modo sicuro, ma non così forte da rovinare la tua auto nel caso dovessi rimuovere la fotocamera. Questa fotocamera ha anche un cavo molto lungo per il ritorno all'unità di controllo anteriore.
Come discusso sopra, il cavo della fotocamera posteriore include un cavo di segnale per il collegamento alla luce di retromarcia. Ciò assicura che X1 sappia quando si inserisce la retromarcia. Non ero in grado di installarlo sulla mia auto, in quanto ha un moderno gruppo ottico posteriore autonomo, che richiede una rimozione completa per cambiare anche una lampadina. Ancora una volta, la marca e il modello della tua auto potrebbero essere diversi.
Infine, dovresti nascondere tutti i cavi all'interno del rivestimento della tua auto. Per la maggior parte dei modelli, questo è un lavoro semplice, con una piccola guarnizione che corre parallela ai bordi del parabrezza. Se non ti senti sicuro di farlo, la maggior parte dei meccanici sarebbe felice di farlo a un costo minimo.
Facilità d'uso
Come per le fotocamere dash, Auto-Vox X1 è incredibilmente semplice da usare. Una volta installato, e inserita una scheda di memoria adatta, l'X1 gestisce tutto il resto necessario nel corso della guida generale quotidiana. Accendendo l'accensione della tua auto, la X1 si accende. Poiché è alimentato dalla presa dell'accendisigari, si accenderà sempre ogni volta che si accende l'accensione della tua auto. Una volta acceso, registra automaticamente i feed di entrambe le fotocamere.
La vista predefinita mostra la velocità, le guide di assistenza alla corsia, il tempo e la direzione. Ciò può essere fonte di distrazione, quindi dopo un minuto (o premendo un pulsante sul retro dell'unità), il display si spegne, e ti viene lasciata con una vista speculare non ostruita dal parabrezza posteriore. Per l'occhio inesperto, sembra e funziona esattamente come dovrebbe essere uno specchietto retrovisore.
L'unico svantaggio di usare questo display come uno specchio è perdere la funzione di oscuramento incorporata nella maggior parte dei mirror. Quando guidi di notte, i fari luminosi dietro di te possono spesso essere abbaglianti nel tuo specchio. Per contrastare questo, quasi tutte le auto hanno una qualche forma di oscuramento. Sia manualmente che automaticamente, la regolazione dell'angolo dello specchio riduce notevolmente la luminosità degli oggetti nello specchietto retrovisore.
Per ovviare a questo, Auto-Vox ha progettato lo specchio X1 per avere una leggera sfumatura blu. Sebbene questo non sia efficace quanto la tradizionale capacità di oscuramento dello specchio, fa un lavoro ragionevole e significa che non devi evitare questo prodotto per paura di rimanere accecato dagli altri piloti di notte.
È possibile configurare X1 utilizzando il touchscreen integrato. Non è consigliabile farlo durante la guida, ma l'X1 non ti fermerà se scegli di farlo. La semplice interfaccia semplifica la modifica delle impostazioni, la visualizzazione dell'alimentazione della fotocamera anteriore o posteriore, la formattazione della memory card e altro ancora. Quando si visualizza il feed della fotocamera anteriore, è possibile toccare lo schermo per spostare il feed video in giro, per ottenere una vista migliore. Anche se questo non fa differenza per l'immagine registrata.
I video vengono registrati in blocchi di uno, due o tre minuti. Una volta che la scheda si è riempita, la registrazione ciclica elimina automaticamente i videoclip, iniziando dal più vecchio. È possibile "bloccare" i file premendo un pulsante sul dashboard: ciò garantisce che non vengano sovrascritti. Allo stesso modo, se la fotocamera rileva un forte shock, come accade in caso di collisione, blocca automaticamente il file corrente.
Qualità dell'immagine
La qualità dell'immagine dall'X1 è sorprendente. Certo, non può competere con una DSLR moderna o uno smartphone, ma non è necessario. Tutto ciò che una cam dash deve fare è fornire un'immagine chiara degli eventi, che l'X1 può fare ammirevolmente.
Nonostante il fissaggio al tuo specchio, l'ampio campo visivo per la fotocamera frontale assicura che tutto ciò che puoi vedere venga registrato. L'immagine è perfettamente chiara per capire cosa è successo in caso di collisione, anche durante forti piogge. Con abbastanza luce, è possibile distinguere i numeri di registrazione delle automobili ferme. Però dovrai lottare con le auto in rapido movimento.
Anche le prestazioni in condizioni di scarsa illuminazione sono buone. Sebbene non sia chiaro come il metraggio diurno, puoi facilmente individuare azioni ed eventi il più delle volte. Durante il test di questa fotocamera, ho incontrato un autista che effettuava un sorpasso molto pericoloso su una strada di campagna di notte. Senza i lampioni che forniscono un'illuminazione aggiuntiva, non è possibile distinguere dettagli quali il numero di targa del conducente o dell'auto, ma è possibile vedere cosa è successo, il che è eccellente date le condizioni difficili.
La fotocamera posteriore ha una qualità notevolmente inferiore rispetto a quella anteriore. Anche a risoluzione 720P, la differenza è enorme. È comunque molto utilizzabile e soffre di un aspetto "grandangolare" ultra grandangolare che influisce sulla fotocamera anteriore.
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Auto-Vox X1 è una fotocamera da cruscotto superba. Puoi guidare in sicurezza sapendo che l'X1 ti ha coperto in caso di incidente, incidente, alterco o reclamo. Mentre ci sono molte alternative più economiche disponibili, X1 offre tutto ciò di cui hai bisogno in un pacchetto compatto.
Non è la dashcam più economica di gran lunga, ma ha ancora un prezzo ragionevole se si considera il pacchetto completo. Con doppie fotocamere, guide di retromarcia, assistenza corsia, GPS, touchscreen di grandi dimensioni, oltre alla qualità d'immagine utilizzabile e all'insta
llazione semplice, non c'è molto poco da apprezzare su questa telecamera a cruscotto.
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