Sentirsi bene Introduzione

• Apple sta spendendo 1,5 miliardi di dollari per costruire una casa in California, ma non vive di dipendenti
• Bill Gates e Google uniscono le forze per “catturare” il cloud degli aerei
• Uniti per aggiungere segni Braille in cabina
• Abbiamo bisogno di 15 minuti per la città e abbiamo bisogno di amici al nostro fianco
• Running Tide: utilizzo di piccoli legni galleggianti per coltivare alghe

Apple sta spendendo 1,5 miliardi di dollari per costruire una casa in California, ma non vive di dipendenti

Quattro anni fa, Apple ha promesso 2,5 miliardi di dollari per aiutare la California ad affrontare la sua crisi immobiliare. Finora sono stati spesi quasi 1,5 miliardi di dollari in alloggi sociali.

Christine Rosnay, Vice President of Global Real Estate and Facilities di Apple, ha dichiarato:

Non solo stiamo cercando progetti in cui possiamo avere un impatto profondo, ma progetti in cui possiamo vedere rapidamente tali impatti.

Di conseguenza, ci concentriamo su progetti che richiedono “l’ultimo dollaro” per essere realizzati, piuttosto che su progetti che sono ancora in fase di ideazione.

Apple ha stretto una partnership con l’organizzazione no profit Housing Trust Silicon Valley per supportare i progetti approvati.

Ora, il suo programma ha anche finanziato un complesso di 94 unità sulla Fourth Street a San Jose, dove i residenti più anziani hanno iniziato a trasferirsi.

Inoltre, due comunità sono state completate, quattro progetti sono in fase di completamento e sei progetti sono ancora in costruzione.

Attraverso una partnership con Destination Home, un’altra organizzazione no profit della Silicon Valley, Apple ha anche finanziato la costruzione di migliaia di ulteriori unità abitative a basso reddito e ha investito in un progetto di “prevenzione dei senzatetto”.

Lo studio esamina le persone che attualmente hanno un alloggio ma corrono un rischio significativo di perderlo e offre loro un’assistenza una tantum o limitata per aiutarli a rimanere stabili.

All’inizio, i dipartimenti competenti di Apple non si aspettavano che la questione fosse così complicata:

Comprendiamo che non esiste un’unica soluzione a tutti i problemi. Quindi abbiamo cercato di costruire un programma che coprisse tutte le aree di bisogno per comprendere i senzatetto cronici.

Oltre ad Apple, anche grandi aziende come Google e Meta stanno investendo in quest’area per aiutare a costruire più alloggi sociali.

Allo stesso tempo, queste aziende stanno anche creando carenze: i dipendenti di grandi aziende possono permettersi premi elevati e la domanda supera di gran lunga l’offerta. Il telelavoro può consentire alla pressione abitativa di “scaricarsi” in altre città, ma non è ancora una soluzione a lungo termine.

Sfortunatamente, abbiamo una tale carenza di alloggi che dovremo aumentare la produzione di alloggi per uscirne.

Bill Gates e Google uniscono le forze per “catturare” il cloud degli aerei

A volte, quando un aeroplano vola attraverso il cielo, lascerà nuvole diritte, che sono chiamate “nuvole di aeroplani”.

Sebbene apparentemente innocue, queste “nuvole” formate dall’aria di raffreddamento dei gas di scarico caldi dei motori degli aerei intrappolano il calore della Terra.

Il suo impatto rappresenta addirittura il 35% dell’effetto di riscaldamento globale generato dall’intera industria aeronautica.

Breakthrough Energy, fondata da Bill Gates, ha collaborato con Google e American Airlines per ridurre la generazione di “nuvole aeree”.

È come avere una grande mappa che ti dice: “Guarda, gli aeroplani che volano sopra questa altitudine creano nuvole di aeroplani. Quindi, non voliamo qui”.

Al fine di sviluppare questa “grande mappa”, il team di ricerca e sviluppo ha analizzato un gran numero di immagini satellitari per trovare i luoghi in cui è più probabile che si verifichino nuvole di aeromobili e ha utilizzato questi dati per addestrare un modello di visione artificiale per rilevare le nuvole di aeromobili nel satellite mappe.

In combinazione con le informazioni sui dati meteorologici e di volo, il team di ricerca ha infine creato un modello di previsione per prevedere quando e dove si formerà la nuvola dell’aereo.

American ha testato la mappa su 70 voli per un periodo di sei mesi.

Il direttore delle operazioni di volo di American Airlines ha affermato che l’operazione è molto semplice: “Per evitare on-demand, cambiamo spesso l’altitudine di volo, quindi tutti lo conoscono”.

I voli che hanno partecipato al test hanno registrato una riduzione complessiva del 54% nella generazione del cloud degli aeromobili.

Nel frattempo, deviare i voli per evitare luoghi più umidi consuma il 2% in più di carburante. Se viene messo sull’intera flotta, Google afferma che il consumo di carburante aumenterà dello 0,3% e il costo è relativamente basso: un extra di $ 5-25 per volo può ridurre una tonnellata di emissioni di carbonio.

American Airlines ha affermato che l’attuale ricerca è solo un test su piccola scala e sono ancora necessarie ulteriori ricerche per determinare se può essere utilizzata su larga scala.

Uniti per aggiungere segni Braille in cabina

United Airlines ha annunciato che aggiungerà la segnaletica Braille all’interno dei suoi aerei per consentire ai passeggeri ipovedenti di navigare in cabina in modo più indipendente.

Nello specifico, United aggiungerà il braille ai numeri delle file dei sedili, ai numeri dei posti e ai servizi igienici in cabina.

La compagnia aerea ha dichiarato che espanderà la segnaletica Braille a oltre 900 dei suoi aeromobili entro il 2026.

Inoltre, United collabora anche con organizzazioni di disabili per esplorare soluzioni di navigazione tattile più diverse.

L’esperienza di volo non è molto amichevole per la maggior parte delle persone con disabilità.

Secondo le statistiche, l’anno scorso negli Stati Uniti 11.000 sedie a rotelle sono state gestite in modo improprio dalle compagnie aeree. A giugno, Delta Air Lines ha dichiarato che avrebbe introdotto sedili per sedie a rotelle che consentirebbero ai passeggeri di spostarsi autonomamente da una sedia a rotelle al proprio posto.

Secondo le statistiche del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti, circa 27 milioni di persone con disabilità negli Stati Uniti viaggeranno in aereo nel 2019 e vi è un urgente bisogno di aumentare i progetti senza barriere.

Abbiamo bisogno di 15 minuti per la città e abbiamo bisogno di amici al nostro fianco

Nel corso degli anni, la “città dei 15 minuti” – in 15 minuti a piedi o in autobus, i cittadini possono raggiungere le loro necessità quotidiane.

Oggi, di fronte alla “pandemia di solitudine”, non serve solo una “città di 15 minuti”, ma anche un’amicizia che si raggiunge in 15 minuti.

Numerosi studi hanno dimostrato che l’amicizia aiuta la nostra salute mentale e fisica, il nostro sistema immunitario è più sano e viviamo più a lungo.

Per quegli amici che possiamo raggiungere più facilmente, saremo più disposti a trascorrere del tempo con loro.

Ovviamente, anche se non ci sei, gli amici possono comunque prendersi cura l’uno dell’altro. Ma uno studio del 1978 ha sottolineato che la distanza fisica ha un effetto sull’amicizia.

Quando parenti e amici vivevano a più di 5 miglia di distanza, la frequenza di vedersi iniziò a diminuire. Se l’intervallo raggiunge le 100 miglia, il telefono inizia a sentire che non vuoi farcela.

C’è una grande differenza tra amici che vivono vicino e si incontrano per caso rispetto a incontrarsi ogni volta che richiede una pianificazione. Ogni volta che inizi a fare progetti, è probabile che la pianificazione stessa sia la cosa che ti impedisce di incontrarti.

E la felicità è contagiosa.

Un altro studio ha rilevato che se un amico felice vive a meno di un miglio da te, le tue possibilità di essere felice aumentano del 25%. Se il tuo vicino è felice, le tue possibilità di essere felice aumentano del 34%.

Per rendere i cittadini più felici, gli urbanisti possono creare più infrastrutture per la socializzazione, come spazi pubblici, parchi, piazze e biblioteche, in breve, più spazi dove le persone possono riunirsi e andare d’accordo.

Tuttavia, anche se i buoni amici non possono davvero rompere la distanza fisica, abbiamo ancora un altro modo.

Mentre il nostro mondo si espande, anche noi. Possiamo conoscere persone e cose che sono diverse da noi.

Possiamo espandere la nostra “zona di comfort della comunità”.

In altre parole, basta andare in un posto, possiamo sempre fare nuove amicizie.

Running Tide: utilizzo di piccoli legni galleggianti per coltivare alghe

A maggio, la startup Running Tide ha tentato di affondare nell’oceano milioni di piccole boe di legno.

Le boe sono state realizzate con pezzi di rifiuti forestali che sarebbero stati bruciati. Ora sono avvolti nel calcare, che li aiuta ad assorbire più anidride carbonica e aiuta anche a combattere l’acidificazione degli oceani.

Queste boe trasportano sensori (che verranno successivamente recuperati) che tengono traccia della posizione della boa. Dopo aver galleggiato per circa due settimane, le boe sono affondate sul fondo dell’oceano, dove alla fine sono state mangiate dalla vita marina o sepolte nei sedimenti.

Il dispiegamento, utilizzando più di 500 tonnellate di boe rivestite di calcare, ha rimosso 275 tonnellate di anidride carbonica dall’atmosfera.

Successivamente, l’azienda prevede di utilizzare queste piccole boe per coltivare alghe e, infine, lasciare che le alghe e le boe fissino parte dell’anidride carbonica nelle profondità del mare.

Running Tide spera di utilizzare queste boe piene di alghe per ridurre l’anidride carbonica nell’aria e utilizzarla per vendere servizi di compensazione del carbonio a grandi aziende.

L’amministratore delegato dell’azienda Marty Odlin ha affermato che sebbene questo programma sia relativamente “piccolo”, tutti i problemi complessi devono iniziare con una piccola parte e quindi aumentare gradualmente la complessità e la scala.

Il vantaggio di questo percorso è che non richiede la costruzione di nuove infrastrutture e le startup possono avviarsi ed espandersi rapidamente:

In definitiva, voglio che il nostro sistema rimuova miliardi di tonnellate di carbonio ogni anno.

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