Quando lo “Pterodattilo” ha sorvolato l’Henan, i telefoni sotto di esso si sono tutti accesi

“Ragazzi miei, siete stati bloccati dal drone!”

Questo non è un esercizio, ma un vero evento nell’aria di Mihe Town.

Contrariamente alla trama del film, questo non è un dio della morte, ma uno pterodattilo.

Allo stesso tempo, le persone colpite dal disastro nel villaggio di Mihe Town, città di Gongyi, provincia di Henan, hanno ricevuto un messaggio di testo molto fantascientifico.

“Il dipartimento di gestione delle emergenze ha inviato urgentemente un drone pterosauro per raggiungere il cielo sopra la tua città e la comunicazione della rete pubblica può essere temporaneamente ripristinata”.

La stazione base in aria si librava in aria, “i telefoni sottostanti sono tutti accesi”.

Entrando nell’area del terminale di comunicazione di Mihe Town dalle 18:21, alle 20:00, la stazione base aerea dell’UAV Wing Loong “ha collegato cumulativamente con 2.572 utenti, generando un traffico di 1.089,89 MB e un unico massimo di 648 accessi utenti”.

Questa è la prima apparizione pubblica dell’UAV Pterosaur-2H e la prima applicazione di un UAV a doppio uso a lunga durata di fronte a disastri naturali.

Sebbene ci siano solo 5 ore di tempo di ripristino della comunicazione, è sufficiente che molte informazioni nell’area del disastro vengano trasmesse in un periodo straordinario. È un mezzo straordinario in un periodo straordinario.

Lo pterosauro in bilico per 5 ore è troppo breve?

L’accurata classificazione di “Pterosauro” dovrebbe essere un UAV multiuso a lunga durata di altitudine medio-bassa. Lo Pterosauro-1 ha volato per la prima volta nel 2007 e la produzione di massa è iniziata nel 2011. Equipaggiamento di follow-up per l’aeronautica cinese ed esportazione.

Rispetto a 1, Pterosaur-2 ha effettuato l’espansione del corpo e l’ottimizzazione del layout aerodinamico, anche il sistema di alimentazione è stato migliorato e gli indicatori di prestazione complessivi sono stati migliorati. Ad esempio, anche gli pterosauri-1 e 2 hanno iniziato a entrare in servizio uno dopo l’altro e ad accettare ordini all’estero (per il Medio Oriente e l’Africa).

La serie Pterodattilo è confrontata con l’universale MQ-9 Raptor (Predator, noto anche come Reaper), che è un drone che integra la ricognizione e colpisce a quote medio-basse e di lunga durata.

In teoria, lo Pterosaur-2 ha una durata della batteria di 20 ore. Tuttavia, ci sono due prerequisiti che devono essere considerati, uno è la distanza di schieramento e l’altro è il carico della missione.

Il ripristino delle comunicazioni di emergenza effettuato dallo Pterosaur-2H è stato effettivamente decollato dalla base di Guizhou Anshun a migliaia di chilometri di distanza.Con la potenza del tipo a rotore, ci sarebbero volute dalle 4 alle 5 ore per un viaggio di sola andata, che avrebbe consumato più della metà del viaggio.

In origine, lo pterosauro-2 del dipartimento di gestione delle emergenze era schierato ad Anshun, Guizhou, infatti, teneva conto della stagione delle piogge e dei disastri dei tifoni nel bacino del fiume Yangtze e nelle zone costiere del Guangdong, e non era preparato per l’Henan, che è a migliaia di chilometri di distanza.

Allo stesso tempo, il ripristino di emergenza della comunicazione con l’UAV Pterosaur-2 è in realtà un metodo non convenzionale. Lo Pterosaur-2 con una stazione base aerea è in realtà ancora in fase di test e altri ancora devono partecipare alla sintonizzazione congiunta con produttori come Huawei e ZTE, quindi il dipartimento di gestione delle emergenze non ha approvvigionamento e distribuzione su larga scala.

La base e le attrezzature per la manutenzione non sono state distribuite e possono rimanere solo ad Anshun, Guizhou, quindi per ora decollare da Guizhou a Henan è la scelta più affidabile ed efficiente.

Inoltre, questa volta non è né una ricognizione né una battaglia. La stazione base aerea trasportata dallo Pterosaur-2H non è una “lampada a risparmio di carburante”. Inoltre, con un margine di sicurezza, il “Heavenly Fallen Soldier” di 5 ore ” è sufficiente anche per le persone nell’area del disastro gratificate.

E poco prima della stampa, anche il drone Pterosaur-2H che era tornato alla base di Anshun la scorsa notte era riposato e pronto a volare di nuovo nell’Henan per fornire la sicurezza della rete per il lavoro di salvataggio dell’ospedale cardiovascolare Huazhong a Fuwai, contea di Zhongmou, città di Zhengzhou .Arrivato intorno alle 18:00.

Allo stesso modo, duemila miglia avanti e indietro, solo per garantire la comunicazione.

Dio entra nel mare, fai tutto

Alcuni “pterosauri” salgono in cielo per comunicare e alcuni “delfini” entrano in acqua per salvarsi.

Rispetto allo “Pterodattilo”, che è un grande dispositivo accattivante, il robot di salvataggio di superficie “Dolphin 1” di Yunzhou Technology è molto più discreto.

Ma è più vicino alla prima linea e potrebbe diventare il principale dispositivo intelligente di salvataggio di emergenza in acqua in futuro.

In poche parole, Dolphin 1 ha le caratteristiche di rapida implementazione, funzionamento semplice e uno per tre. Il progetto iniziale è per scene come il salvataggio su larga scala e il trasporto di materiale per l’oceano e la pesca.Di fronte alle inondazioni, può raggiungere rapidamente la persona che sta annegando ed evitare situazioni impreviste per il personale salvavita.

Dolphin 1 è già stato sul mercato ed è stato disponibile in commercio, tra cui il Brighton Beach Patrol nel Regno Unito, la Gold Coast dell’Australia e il dipartimento di emergenza dell’isola di Wanshan a Zhuhai.

In realtà è la prima volta che viene utilizzato in caso di alluvioni nelle strade strette, ma in termini di effetto è ancora molto gratificante.

Attrezzatura non convenzionale, molto utile

Prima delle forti piogge nell’Henan, è stato detto che i droni possono essere più utilizzati nei film, nella televisione e nelle carovane di formazione, ma con applicazioni su larga scala, e la maggior parte delle applicazioni nel campo dell’agricoltura mi è venuta in mente. Il primo potrebbe essere più divertente, mentre il secondo potrebbe non essere profondamente legato alle nostre vite.

Per quanto riguarda il drone a lunga durata su larga scala, sembra più un carnefice spietato, portando disperazione piuttosto che speranza.

Nel momento in cui scrivo questo articolo, quando ho sfiorato lo “Pterodattilo” per decollare di nuovo nell’Henan, ho sentito un senso di sicurezza inspiegabilmente, anche se non ha raggiunto le condizioni migliori e non ha raggiunto il dispiegamento ottimale.

Allo stesso modo, per le navi senza equipaggio, il primo riconoscimento è che stanno ancora affrontando il campo della pesca in mare.È dotato di sonar e telecamere per osservare la posizione dei pesci in tempo reale.Questo è simile ai droni civili ed è parziale per l’intrattenimento.

Al giorno d’oggi, “Dolphin 1”, che è pubblicamente coinvolto nel salvataggio delle inondazioni, può quasi ampliare l’ambito di salvataggio dei soccorritori, rinfrescando la mia comprensione dei prodotti delle navi senza pilota.

In questo disastro, c’è stata l’apparizione di alto profilo dell’UAV “Pterosaur” e della tecnologia Yunzhou “Dolphin 1”. Durante la precedente epidemia a Guangzhou, sono stati aggiunti anche un gran numero di veicoli “senza equipaggio” per attraversare l’area dell’epidemia Circolazione materiale. Anche se non sono perfetti, in tempi straordinari, possono essere utilizzate solo attrezzature non convenzionali.

Peter Thiel, un noto investitore della Silicon Valley e autore di “From Zero to One”, ha affermato che il 2020 è il primo anno del 21° secolo. Nuova economia, nuova tecnologia e nuove tendenze sono state stabilite rapidamente in un solo anno, e l’epidemia è diventata inaspettatamente una di queste.Catalizzatore.

Veicoli senza equipaggio immaturi trasportano frequentemente rifornimenti nell’area epidemica: il drone “Pterosauro” che è ancora in fase di test vola ancora una volta a migliaia di chilometri di distanza, mentre il Dolphin 1 che non è stato utilizzato su larga scala viene successivamente lanciato in acqua per il salvataggio.

Dopo l’alluvione e l’epidemia, il veicolo senza pilota è tornato allo stato di prova e il supervisore della sicurezza è tornato al posto di guida. Pterodactyl-2H è tornato alla base di Guizhou Anshun per riposarsi e ha continuato a testare e ottimizzare il modulo di comunicazione Dolphin 1 è tornato nell’oceano e nella pesca. Questi dispositivi non convenzionali tornano al loro stato normale.

Quelli di noi che hanno assistito a tutto questo non li equivarranno più all’intrattenimento quando vedremo di nuovo droni e navi senza equipaggio, e avremo più speranza di fronte alla guida senza equipaggio.

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