Lo smartphone Huawei Hongmeng aggiunge “Xiangjie”, che costerà 400.000 yuan al momento del lancio

Dopo il regno dell’indagine e il regno della saggezza, c’è un altro regno del godimento.

BAIC Blue Valley, vecchio partner di Huawei, ha recentemente rivelato in risposta alle domande degli investitori che la "Xiangjie" costruita da Huawei e Huawei in collaborazione con Huawei secondo il modello di selezione intelligente sarà presto lanciata sul mercato. Il primo prodotto sarà un'auto intelligente per la fascia alta mercato.

BAIC Blue Valley ha affermato che sta attualmente accelerando il progetto "Xiangjie" e prevede di stabilire reti di distribuzione e assistenza nei mercati asiatici ed europei nel 2024 per promuovere questa berlina di fascia alta sui mercati esteri.

BAIC Blue Valley ha anche menzionato che la conferenza dei fornitori del progetto di selezione delle auto intelligenti di Huawei si è tenuta a Pechino il 26 gennaio, alla quale hanno partecipato personalmente l'amministratore delegato di Huawei, il CEO di Terminal Business e il presidente della BU Smart Car Solutions, Yu Chengdong. Show, ha detto che oltre a Wenjie e Zhijie, ci sono altre due industrie di BAIC e JAC.

Un rapporto di ricerca sulla cooperazione tra Huawei e le case automobilistiche per la costruzione di automobili pubblicato da China Merchants Securities nel dicembre dello scorso anno menzionava questi due settori.

Come si può vedere nell'articolo JAC, la nuova vettura che ha collaborato con Huawei ha il nome in codice X6. Il modello è una berlina e si posiziona per competere con Maybach. Il prezzo può raggiungere un milione di yuan e sarà lanciato nel quarto trimestre. del 2024; la colonna BAIC sopra, è una berlina executive al prezzo di 300.000-400.000 yuan e dovrebbe essere svelata al Salone dell'Auto di Pechino nell'aprile di quest'anno.

Per quanto riguarda lo styling design di Xiangjie, possiamo intravederlo nelle foto spia precedentemente esposte.

Si può vedere che Xiangjie ha una forma bassa e piatta e la sottile copertura anteriore è in linea con le aspettative di molti consumatori per una berlina executive.

Gli interni della nuova vettura sono di colore chiaro e il pannello degli strumenti adotta un design a doppio strato: dietro l'enorme schermo di controllo centrale, sembra esserci una lunga striscia di schermo che attraversa il pannello degli strumenti. il resto dell'auto è simile a quello della Zhijie S7 rilasciata in precedenza, ma Xiangjie Con un posizionamento più alto, i materiali interni e la configurazione del comfort dovrebbero ampliare il divario con Zhijie.

Come si può vedere dalle ruote del veicolo in prova, il nome inglese di Xiangjie è "STELATO". In precedenza, Huawei Technologies Co., Ltd. aveva trasferito il marchio "STELATO" a BAIC New Energy Vehicle Co., Ltd. e la richiesta di trasferimento è stata approvata dalle unità competenti.

Sebbene il prodotto non sia stato ancora lanciato ufficialmente, i preparativi per la produzione sono già in corso. BAIC New Energy prevede di ammodernare la propria fabbrica nel distretto di Miyun, Pechino, specificamente per produrre modelli Xiangjie.

L'idea di BAIC Blue Valley di costruire una fabbrica ecologica intelligente di fascia alta risale al 2018. Tuttavia, a causa delle difficoltà di vendita di BAIC New Energy negli ultimi anni, il progetto è stato accantonato e non è stato riavviato fino all'anno scorso. dovrebbe avvenire entro 10 mesi e l'investimento totale dovrebbe essere di 161.200 yuan.

Secondo la proposta per il progetto BAIC per la costruzione di un nuovo impianto energetico, BAIC acquisterà le attrezzature multifunzionali di BAIC Foton Motor Co., Ltd. a Pechino ed effettuerà la trasformazione tecnica, e allo stesso tempo affitterà il terreno, le officine e strutture ausiliarie dello stabilimento di Miyun.

A giudicare dall'atteggiamento attivo di BAIC Blue Valley, l'azienda attribuisce grande importanza a questa nuova collaborazione con Huawei, che non è estranea alla pressione delle vendite di BAIC New Energy .

Nel 2023, le vendite annuali di BAIC Blue Valley sono state di 92.172 veicoli, con un aumento su base annua dell'83,69%. Sembra che stia crescendo rapidamente, ma se questi dati di vendita vengono applicati all'intero mercato dei veicoli a nuova energia, non sono impressionanti. Inoltre, la maggior parte di essi proviene da modelli elettrici puri del marchio PECHINO che vengono lanciati principalmente sul mercato di fascia B. Jihu Automobile, che si concentra sul mercato di fascia C, ha venduto solo 30.016 unità, pari solo al 32%.

Secondo l'annuncio pre-perdita di BAIC Blue Valley per il 2023, i calcoli preliminari indicano che l'utile netto annuale della società attribuibile alla società madre dovrebbe essere compreso tra -5,7 e -5,2 miliardi di yuan e l'utile netto dopo aver dedotto utili e perdite non ricorrenti dovrebbe essere compreso tra -6,2 miliardi di yuan e -5,7 miliardi di yuan.

Se esaminiamo le prestazioni di BAIC Blue Valley negli ultimi quattro anni, la società ha accumulato perdite per oltre 22 miliardi di yuan. Tenendo conto del volume delle vendite, il prezzo medio di vendita dei nuovi modelli energetici BAIC Blue Valley è di circa 100.000 yuan. e perde 50.000 yuan per ogni auto venduta.

BAIC Blue Valley ha fornito due ragioni per le sue continue enormi perdite.

In primo luogo, la concorrenza nel mercato dei veicoli a nuova energia è diventata sempre più agguerrita. Al fine di migliorare continuamente la propria forza globale, l'azienda sta esplorando attivamente il mercato e continuando a investire in ricerca e sviluppo tecnologico, nella costruzione di canali di marca e in altre capacità, che ha ha avuto un certo impatto sulle prestazioni a breve termine dell'azienda; in secondo luogo, il volume delle vendite dei prodotti dell'azienda è ancora in un periodo di miglioramento e l'effetto scala non è ancora emerso, con conseguenti costi periodici elevati dei prodotti.

Ho detto molto, ma in sintesi il volume delle vendite è insoddisfacente, per questo motivo il "mondo" di Huawei è Dongfeng, che è molto importante per BAIC Blue Valley. Tuttavia, considerando il posizionamento di fascia alta di Xiangjie, l'effetto di scala che questa serie di modelli può produrre è molto limitato e può solo migliorare la struttura del prodotto e affinare l'immagine del marchio BAIC Blue Valley.

Anche BAIC Blue Valley lo capisce: la capacità di produzione annua prevista del nuovo stabilimento di Xiangjie è di soli 50.000 veicoli, che possono solo servire come base per l'ingresso sul mercato del modello di selezione intelligente di BAIC. Potrebbe essere difficile per Xiangjie replicare il successo di Wenjie.

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