1400 cavalli, il più potente cavallo elettrico Ford debutta a Guangzhou / Porsche risponde alla soluzione di riduzione / Annunciati i nuovi interni della BMW Serie 3
Lettura guidata
- Annuncio del prezzo ID.Buzz: il prezzo di partenza è di circa 458.000 yuan
- La concept car Mercedes-AMG sarà presentata in anteprima mondiale
- BMW svela le immagini ufficiali della nuova serie 3, con importanti modifiche agli interni
- Porsche China risponde alla soluzione di riduzione
- Tesla ha accantonato i piani per entrare in India, dicono le fonti
- Le immatricolazioni di auto nuove nell’UE scendono del 21% ad aprile
- Batteria all’anodo di silicio opzionale Mercedes-Benz EQG
- Ford Mustang Mach-E 1400 presentata a Guangzhou
- CEO di Bentley: il primo tram di Bentley sarà caratterizzato dal “sorpasso facile”
- L’autista di Pechino Yiwang ha solo due ordini al giorno, guadagnando 98 yuan
Annuncio del prezzo ID.Buzz: il prezzo di partenza è di circa 458.000 yuan
Il 18 maggio, la Volkswagen ha annunciato il prezzo del suo nuovo modello di monovolume elettrico puro ID.Buzz in Germania.
Tra questi, l’ID.Buzz Pro a passo standard a cinque posti parte da 64.581 euro (circa 458.500 yuan), l’ID passo standard. Buzz Cargo, che è la versione camion, parte da 54.430 euro (circa 386.500 yuan). RMB), il primo lotto di ID.Buzz sarà consegnato nel terzo trimestre di quest’anno.
Sebbene ID.Buzz attualmente offra solo una versione a 5 posti, in futuro verrà lanciata anche una versione a 6 posti.
La concept car Mercedes-AMG sarà presentata in anteprima mondiale
Di recente, Mercedes-AMG ha rilasciato l’anteprima ufficiale di due nuove concept car, Vision AMG. La nuova vettura sarà presentata in anteprima mondiale il 19 maggio e rappresenta il marchio Mercedes-AMG nell’ambito della trasformazione dell’elettrificazione. Il trend di design delle future nuove auto.
In precedenza, Kang Linsong, presidente del consiglio di amministrazione di Mercedes-Benz Group AG, ha rivelato che la concept car Vision AMG utilizzerà un’esclusiva architettura elettrica realizzata da AMG e la versione di produzione sarà lanciata nel 2025.
La nuova vettura supererà il bassissimo coefficiente di resistenza aerodinamica della concept car Mercedes-Benz Vision EQXX di 0,17 cd?
BMW svela le immagini ufficiali della nuova serie 3, con importanti modifiche agli interni
L’azione della BMW è abbastanza agile: solo ieri ha emesso un avviso su Twitter e oggi è stata rilasciata la foto ufficiale.
Il restyling a medio termine della Serie 3 è stato ottimizzato e migliorato nell’aspetto e negli interni.Il profilo del gruppo ottico è più nitido e pulito e, con i bordi anteriore e posteriore ridisegnati, è più visivamente sorprendente.
Penso che sia una buona cosa, l’attuale serie 3 è un po’ troppo dignitosa, specialmente la versione più lunga, e anche un po’ la sensazione della serie 5.
Diversamente dalle chiacchiere sull’esterno, non è esagerato descrivere gli interni della nuova Serie 3 come “rinfrescati”.
La BMW ha spostato inaspettatamente l’interno della i4 nella nuova serie 3 e il quadro strumenti integrato con LCD completo da 12,3 pollici e lo schermo di controllo centrale da 14,9 pollici contiene l’ultimo motore per auto iDrive 8.
La BMW ha un posto da lodare, ovvero la conservazione dei pulsanti fisici necessari, che garantisce la comodità d’uso e allo stesso tempo crea un senso di tecnologia che non perde per una serie di nuovi marchi di potenza.
Poiché si tratta di un restyling a medio termine, la potenza è ovviamente la stessa dell’attuale serie 3: il B48B20C dei modelli 320 e 325 e il B58B20G del modello 330.
La BMW Serie 3 esiste da quasi 50 anni e gli interni di questa generazione sono probabilmente i miei preferiti.
Porsche China risponde alla soluzione di riduzione
Il 18 maggio Porsche China ha nuovamente rilasciato ufficialmente una dichiarazione in risposta alla recente soluzione al problema della funzione di regolazione elettrica del piantone dello sterzo, come segue:
Per i clienti che hanno precedentemente promesso di ripristinare la funzione di regolazione elettrica del piantone dello sterzo, Porsche manterrà il proprio impegno e fornirà servizi di ripristino gratuiti per le funzioni correlate.
Inizialmente si prevede che il servizio sarà lanciato in lotti a partire dal terzo trimestre del 2022. Data l’attuale estrema carenza di fornitura globale di semiconduttori, il lavoro complessivo di ripristino proseguirà per qualche tempo.
Per i clienti che alla fine non ripristinano le funzioni rilevanti, Porsche considererà pienamente le richieste di questi clienti e fornirà un piano di compensazione con un importo uniforme.
A tutti i clienti interessati, Porsche offrirà una garanzia estesa di un anno per l’intero veicolo come scusa. (Notizie dall’interfaccia)
Questo “piano di compensazione con un importo uniforme” non sarà di 2.300 yuan, giusto? (testa di cane manuale)
Tesla ha accantonato i piani per entrare in India, dicono le fonti
Dopo più di un anno di colloqui con i rappresentanti del governo indiano, Tesla ha accantonato i piani per la vendita di veicoli elettrici in India dopo non essere riuscita a garantire dazi all’importazione più bassi, interrompere le opzioni di showroom e centri di assistenza, secondo il sito Reuters. e riallocare il lavoro per alcuni dei locali squadre.
Secondo precedenti rapporti, Tesla aveva chiesto di vendere veicoli elettrici importati dagli Stati Uniti e dalla Cina in India con tariffe più basse (fino al 100% sulle auto importate in India) per testare la domanda locale, ma il governo indiano vuole specializzarsi Sla promette di produrre localmente prima di abbassare le tariffe.
La forte domanda di veicoli Tesla altrove, così come una situazione di stallo tra il governo indiano e Tesla sulle tasse di importazione, ha spinto Tesla a cambiare la sua strategia e ad accantonare i piani per entrare nel mercato indiano, hanno detto persone che hanno familiarità con la questione. (nuovo viaggio)
Tesla potrebbe guardare all’Indonesia.
Le immatricolazioni di auto nuove nell’UE scendono del 21% ad aprile
I dati diffusi oggi dall’Associazione europea dei produttori di automobili (ACEA) hanno mostrato che le continue pressioni sulla catena di approvvigionamento hanno portato a un calo del 21% su base annua delle immatricolazioni di veicoli nuovi nell’UE ad aprile a 684.506.
ACEA ha affermato che questo è stato il volume di aprile più basso mai registrato, ad eccezione dell’aprile 2020, che è stato post-coronavirus.
Tutti i principali mercati hanno registrato cali, con l’Italia che ha registrato il calo maggiore del 33%, ha affermato Acea.
Dal punto di vista del marchio, quasi tutte le principali case automobilistiche hanno registrato un calo delle vendite per il mese, con Stellantis che ha registrato il calo maggiore, in calo del 32% anno su anno.
Nei primi quattro mesi dell’anno le immatricolazioni di auto nuove nell’UE sono diminuite complessivamente del 14%.
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Batteria all’anodo di silicio opzionale Mercedes-Benz EQG
Mercedes-Benz ha recentemente affermato che i futuri modelli EQG offriranno una versione con batteria ad anodo di silicio. Rispetto alle attuali batterie sul mercato, la densità di energia della batteria può essere aumentata del 20%-40%, raggiungendo più di 800Wh/L.
Il nuovo anodo di silicio sostituirà con successo l’anodo di grafite, ha affermato Gene Berdichevsky, CEO di Sila Nanotechnologie, un fornitore della tecnologia delle batterie.
Afferma che gli anodi di silicio possono essere utilizzati per creare “batterie permanenti” in grado di resistere a 10.000 cicli e avere una durata fino a 30 anni.
In particolare, Mercedes-Benz è il primo cliente automobilistico del produttore di tecnologia delle batterie.
Ford Mustang Mach-E 1400 presentata a Guangzhou
Chiunque veda questa Mustang Mach-E 1400 penserà che si tratta di un’auto insolita.
È davvero insolito e il “1400” nel suo nome sta per i 1.400 cavalli che ha – una cifra molto esagerata.
La Mustang Mach-E 1400 è costruita congiuntamente da Ford Performance, il team Ford Performance e RTR, il marchio di tuning ufficiale Ford con licenza.
Si può vedere che il Mach-E 1400 ha un pacchetto aerodinamico estremamente esagerato, compreso un diffusore molto teso e un’ala posteriore alta. Ford afferma che il pacchetto aerodinamico completo può fornire all’auto fino a 1043 kg di carico aerodinamico a 245 km/h.
Mach-E 1400 ha 7 motori di azionamento, 3 assali anteriori e 4 assali posteriori, e ogni motore è controllato da un inverter separato. Grazie a ciò, il Mach-E 1400 può ottenere una distribuzione della coppia estremamente flessibile e può far fronte a diverse forme di gare come circuiti ad anello, gare di resistenza, drifting e kinkana.
Al momento, questa vettura si trova a Guangzhou e gli amici interessati possono andare al Ford Electric Vehicle Experience Center per vederla.
CEO di Bentley: il primo tram di Bentley sarà caratterizzato dal “sorpasso facile”
Il CEO di Bentley, Adrian Hallmark, ha recentemente affermato che la prima auto elettrica pura di Bentley avrà una potenza di 1.400 cavalli e un tempo di accelerazione da zero a zero di soli 1,5 secondi.
Ma Hallmark ha detto che la rapida accelerazione non era il principale punto di forza del modello.
Il principale punto di forza della nuova vettura, ha detto, è “l’enorme coppia su richiesta per sorpassi senza sforzo”.
La maggior parte delle persone valuta un’accelerazione di 30-70 mph (48-112 km/h), mentre in Germania le persone valutano 30-150 mph (48-241 km/h).
Hallmark ha dichiarato: “Il nostro attuale modello GT Speed ha una potenza di 650 cavalli e il nostro modello elettrico puro sarà il doppio di quel numero. Il problema è che questo tipo di accelerazione renderà le persone a disagio o nauseanti”.
Alla fine, Hallmark ha deciso di lasciare la scelta al cliente: “Puoi fare un’accelerazione da zero a 100 in 2,7 secondi, oppure puoi passare a 1,5 secondi.” (New Travel)
L’autista di Pechino Yiwang ha solo due ordini al giorno, guadagnando 98 yuan
Colpiti dai cambiamenti del settore, dagli adeguamenti delle politiche e soprattutto dall’impatto dell’epidemia, molti settori hanno lottato negli ultimi due anni, come quello dell’auto-grandine online.
Secondo i dati del Ministero dei Trasporti, ad aprile, che era l’alta stagione per i taxi, il numero di ordini online di auto grandi a livello nazionale è stato di soli 476 milioni, con un forte calo del 37,4% anno su anno e del 32,4%, 13,6% e 11,6% rispettivamente rispetto ai primi tre mesi di quest’anno.
La rivista Time ha recentemente intervistato un certo numero di automobilisti online, tutti in cattive condizioni.
Il maestro Cao di Pechino ha detto che in passato poteva ricevere fino a 30 ordini al giorno, con un fatturato di quasi 1.000 yuan, ma da aprile ci sono stati solo più di 10 ordini, o quattro o cinque ordini al giorno, e anche solo 2 ordini al giorno, con un fatturato di 98 Yuan, e il costo mensile di noleggio è di 4.000 Yuan, e c’è una parte considerevole della piattaforma.
Un autista di auto online con 179.000 fan sulla piattaforma video ha affermato che molti conducenti a Pechino possono correre solo due o trecento yuan al giorno, ma l’affitto mensile è di sei o settemila yuan e possono solo restituire l’auto in violazione di contratto.
Ricordo ancora quando venerdì scorso ho preso un taxi, il padrone si è lamentato con me che ora l’auto sportiva non può fare soldi, quindi vado a cercare una classe.
Poi esclamò:
Non lavoro part-time da molto tempo e ho dimenticato com’è il lavoro part-time.
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